더 많은 항공편 취소로 인한 환불 위기
Refund crisis as more flights are cancelled
Bangkok Post
· 🇹🇭 Bangkok, TH
Bangkok Post Public Company Limited
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2026-04-28 10:26
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태국여행사협회(TTAA)는 항공편 취소로 인해 이미 목적지의 호텔과 교통 비용을 부담한 여행사의 손실을 보전하기 위해 항공사와 조율하도록 정부에 촉구하고 있습니다.
태국여행사협회(TTAA)는 항공편 취소로 인해 이미 목적지의 호텔과 교통 비용을 부담한 여행사의 손실을 보전하기 위해 항공사와 조율하도록 정부에 촉구하고 있습니다.
지난주 협회는 갑작스러운 항공편 취소로 영향을 받은 여행사와 여행객 모두에 대한 지원을 요청하는 편지를 태국민간항공청(CAAT)에 제출했습니다.
편지에는 이러한 취소와 일정 변경이 여행객뿐만 아니라 공정한 보호 메커니즘 없이 여행사에 비용 부담을 준다고 명시되어 있습니다.
여행사는 호텔, 교통, 프로그램 조정 수수료 등 이미 발생한 비용을 부담해야 하며, 대부분의 경우 환불받을 수 없습니다.
여행사는 항공사로부터 환불을 받지 못했음에도 불구하고 사업 신뢰성을 유지하기 위해 고객 환불을 위해 보유 현금을 사용해야 합니다.
승객 권리에 관한 규정이 존재하지만 이러한 손해를 배상하기 위해 실질적으로 시행할 수 없습니다. 또한 사업 파트너로서 항공사의 영향에 대처하기 위한 조치도 부족합니다.
항공사는 또한 취소 사유를 명확히 하지 않았으며 소비자가 이러한 조치를 검증하기 어렵다고 편지에 명시되었습니다.
이달 태국 및 외국 항공사들은 유가 상승으로 인한 손실을 피하기 위해 여러 노선을 감축하고 중단했습니다.
예를 들어 태국 에어아시아 X는 도쿄, 오사카, 델리, 알마티행 항공편을 감축했으며 상하이와 리야드행 서비스를 중단했고, 태국 에어아시아는 홍콩, 싱가포르, 쿠알라룸푸르, 카트만두 등 많은 목적지행 항공편을 일시적으로 중단했다고 보도되었습니다.
베트젯 태국은 또한 여름 일정 동안 후쿠오카행 항공편을 일시적으로 중단했습니다.
중국 항공은 5월에 방콕-타이페이 간 항공편을 며칠간 취소했으며, 에어부산은 같은 달에 부산-방콕, 부산-치앙마이 항공편 일부를 취소했습니다.
태국여행사협회 부회장 타싼니 키앗캄촌차이는 "항공사가 급등하는 유가에 대응하기 위해 운영을 최적화해야 한다는 것을 이해하지만, 여행사가 이 위기의 충격을 흡수하는 대상이 되어서는 안 된다"고 말했습니다.
타싼니 부회장은 항공사가 제공하는 환불 조치는 여행사가 호텔과 교통 비용 같은 다른 비용을 이미 지불했기 때문에 부족하다고 말했습니다.
많은 여행객이 다른 항공편으로 전환되어 추가 호텔 예약이나 비즈니스 행사 기회 손실이 발생했습니다.
협회는 CAAT와 정부에 이러한 추가 손실을 보전하기 위해 환불 조치를 개정하도록 촉구하고 있습니다.
일부의 경우 항공사는 향후 여행에 사용할 수 있는 현금이 아닌 크레딧으로만 환불했으며, 이는 여행사의 현금 흐름에 영향을 미쳤습니다.
타싼니 부회장은 "일부 여행사는 현재 취소된 항공편으로 상품을 판매한 것으로 인한 손실에 직면하고 있다"고 말했습니다.
지난주 협회는 갑작스러운 항공편 취소로 영향을 받은 여행사와 여행객 모두에 대한 지원을 요청하는 편지를 태국민간항공청(CAAT)에 제출했습니다.
편지에는 이러한 취소와 일정 변경이 여행객뿐만 아니라 공정한 보호 메커니즘 없이 여행사에 비용 부담을 준다고 명시되어 있습니다.
여행사는 호텔, 교통, 프로그램 조정 수수료 등 이미 발생한 비용을 부담해야 하며, 대부분의 경우 환불받을 수 없습니다.
여행사는 항공사로부터 환불을 받지 못했음에도 불구하고 사업 신뢰성을 유지하기 위해 고객 환불을 위해 보유 현금을 사용해야 합니다.
승객 권리에 관한 규정이 존재하지만 이러한 손해를 배상하기 위해 실질적으로 시행할 수 없습니다. 또한 사업 파트너로서 항공사의 영향에 대처하기 위한 조치도 부족합니다.
항공사는 또한 취소 사유를 명확히 하지 않았으며 소비자가 이러한 조치를 검증하기 어렵다고 편지에 명시되었습니다.
이달 태국 및 외국 항공사들은 유가 상승으로 인한 손실을 피하기 위해 여러 노선을 감축하고 중단했습니다.
예를 들어 태국 에어아시아 X는 도쿄, 오사카, 델리, 알마티행 항공편을 감축했으며 상하이와 리야드행 서비스를 중단했고, 태국 에어아시아는 홍콩, 싱가포르, 쿠알라룸푸르, 카트만두 등 많은 목적지행 항공편을 일시적으로 중단했다고 보도되었습니다.
베트젯 태국은 또한 여름 일정 동안 후쿠오카행 항공편을 일시적으로 중단했습니다.
중국 항공은 5월에 방콕-타이페이 간 항공편을 며칠간 취소했으며, 에어부산은 같은 달에 부산-방콕, 부산-치앙마이 항공편 일부를 취소했습니다.
태국여행사협회 부회장 타싼니 키앗캄촌차이는 "항공사가 급등하는 유가에 대응하기 위해 운영을 최적화해야 한다는 것을 이해하지만, 여행사가 이 위기의 충격을 흡수하는 대상이 되어서는 안 된다"고 말했습니다.
타싼니 부회장은 항공사가 제공하는 환불 조치는 여행사가 호텔과 교통 비용 같은 다른 비용을 이미 지불했기 때문에 부족하다고 말했습니다.
많은 여행객이 다른 항공편으로 전환되어 추가 호텔 예약이나 비즈니스 행사 기회 손실이 발생했습니다.
협회는 CAAT와 정부에 이러한 추가 손실을 보전하기 위해 환불 조치를 개정하도록 촉구하고 있습니다.
일부의 경우 항공사는 향후 여행에 사용할 수 있는 현금이 아닌 크레딧으로만 환불했으며, 이는 여행사의 현금 흐름에 영향을 미쳤습니다.
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The Thai Travel Agents Association (TTAA) is urging the government to coordinate with airlines to provide refunds covering losses for tour operators due to flight cancellations, as they have already incurred costs for hotels and transport at destinations.
The Thai Travel Agents Association (TTAA) is urging the government to coordinate with airlines to provide refunds covering losses for tour operators due to flight cancellations, as they have already incurred costs for hotels and transport at destinations.Last week, the association submitted a letter to the Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) requesting assistance for both tour companies and travellers affected by abrupt flight cancellations.
The letter stated that such cancellations and schedule changes do not only impact travellers, but also place a cost burden on tour companies without a fair protection mechanism.
Tour operators have to bear costs already incurred, such as hotels, transport and programme adjustment fees, which in many cases cannot be refunded.
They have to draw on reserved cash flow to refund customers in order to maintain business credibility, even though they have yet to receive refunds from airlines.
Although regulations on passenger rights exist, they cannot be practically enforced to compensate for such damages. There are also insufficient measures to help address the impact on operators as business partners.
Airlines have also failed to clarify the reasons for cancellations, and it is difficult for consumers to verify those actions, the letter said.
This month, Thai and foreign carriers have reduced and suspended several routes to avoid losses from rising fuel prices.
For instance, Thai AirAsia X reduced flights to Tokyo, Osaka, Delhi and Almaty, and suspended services to Shanghai and Riyadh, while Thai AirAsia has reportedly stopped flying to many destinations such as Hong Kong, Singapore, Kuala Lumpur and Kathmandu on a temporary basis.
Vietjet Thailand also temporarily suspended flights to Fukuoka across its summer schedule.
China Airlines cancelled flights between Bangkok and Taipei for several days in May, while Air Busan cancelled some flights from Busan to Bangkok and Chiang Mai in the same month.
"We understand that airlines have to optimise their operations to cope with surging fuel prices, but tour operators should not be treated as a buffer to this crisis," said TTAA vice-president Tassanee Kiatkamchornchai.
Refund measures offered by airlines are insufficient, as tour operators have already paid for other costs, such as hotels and transport, said Ms Tassanee.
Many travellers were transferred to other flights, resulting in additional hotel bookings or missed business event opportunities.
The association is urging CAAT and the government to revise the refund measures to cover such additional losses.
In some cases, airlines refunded only in credits, not cash, to be used on future trips, impacting tour operators' cash flow.
"Some of them are now facing losses from selling programmes with cancelled flights," Ms Tassanee said.