EU 농민과 운송업자들, 이란 전쟁으로 인한 추가 비용 충당을 위해 최대 €50,000 지원금 받음
EU farmers and hauliers to get up to €50,000 to cover extra costs of Iran war
The Guardian
· 🇬🇧 London, GB
Lisa O’Carroll
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2026-04-29 20:06
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어업 회사들도 최대 70% 보조금에 접근 가능, '가장 영향을 받는 부문'에 대한 국가 지원 규칙 완화의 일환으로 진행됨. EU는 이란 전쟁으로 인한 연료 및 비료의 추가 비용 중 최대 70%를 농민, 어업 사업체 및 도로 운송업자들을 위해 보조금으로 지급하는 수요일 발표된 긴급 조치 패키지의 일환으로 지원함.
EU는 이란 전쟁으로 인한 연료 및 비료의 추가 비용 중 최대 70%를 농민, 어업 사업체 및 도로 운송업자들을 위해 보조금으로 지급하는 수요일 발표된 긴급 조치 패키지의 일환으로 지원할 예정이다.
개별 회사들은 연말까지 최소한의 서류로 각각 최대 €50,000을 청구할 수 있으며, EU는 이것이 운송업자와 농민들에게 실존적 위협이라고 생각하는 것을 제거할 것으로 희망한다.
에너지 집약적 산업들은 적격 소비의 추가 전기 비용 중 최대 70%를 청구할 수 있을 것이다.
EU는 국가 지원 규칙의 완화가 농업 및 어업(양식업 포함) 및 운송(도로, 철도 및 내륙 수로, 그리고 EU 내 단거리 해상 운송 포함)에 있는 사람들을 돕기 위한 긴급 조치라고 말했다.
이 부문들은 연료 및 비료 가격 상승 때문에 특히 영향을 받았다고 했다.
항공사와 공항에 제트 연료에 관한 구제책이 제공되지 않았지만, 잠재적 향후 개입은 배제되지 않았다.
개별 회원국들은 지역 조건에 따라 기업들에게 제공하는 국가 지원을 구성할 수 있지만, 소규모 운송업자, 농민 및 어부들은 최소한의 번거로움으로 최대 €50,000의 고정 금액을 청구할 수 있을 것이다.
예를 들어, 주유소에서 연료에 대한 영수증을 제공할 필요가 없을 것이다.
이 계획이 사기 위험을 증가시키지만, EU는 미국과 이스라엘이 이란에 대한 전쟁을 시작한 이후 비용 급등으로 인해 중소 기업들이 직면한 문제들이 손가락 가는 접근이 필요하다고 믿는다고 말했다.
소규모 기업들이 이용할 수 있는 €50,000은 3월과 연말 사이의 추가 연료 비용 집계를 기반으로 할 것이다.
유럽연합 집행위원회는 중동 위기 임시 국가 지원 체계(METSAF)가 "경제의 가장 노출된 일부 부문의 위기를 해결하기 위한 표적화되고 임시적인 체계"가 될 것이라고 말했다.
이것은 12월 31일까지 시행될 것이며, 미국과 이란이 오늘 평화 협정을 체결하더라도 석유 및 가스 가격은 앞으로 수개월간 높게 유지될 것이라는 브뤼셀에서의 평가를 강조한다.
지난주 에너지 담당 위원 Dan Jørgensen은 위기가 최대 2년까지 지속될 수 있다고 말했으며, 예를 들어 카타르가 폭격당한 가스 발전소를 재건하는 데 걸리는 시간이다.
일부 우려는 보조금이 교부금 형태로 화석 연료에 대한 수요를 증가시키고 재생 에너지로의 전환에 대한 EU의 목표를 훼손할 수 있다는 점이 제기되었다.
깨끗하고 정의로운 경쟁적 전환을 위한 집행 부사장 Teresa Ribera는 이 움직임을 옹호했다.
"깨끗한 경제를 달성하는 것이 우리를 미래의 에너지 위기로부터 보호할 것이다. 에너지 전환은 유럽의 자율성, 성장 및 회복력을 위한 가장 효과적인 전략으로 남아 있다"고 그녀는 말했다.
"그럼에도 불구하고, 최근의 에너지 가격 급등은 즉각적인 대응이 필요하다. METSAF은 위기의 영향을 완화함으로써 농업, 어업 및 운송과 같은 핵심 EU 부문의 지속적인 발전을 유지할 것이 쉽게 적용 가능한 솔루션을 허용한다."
개별 회사들은 연말까지 최소한의 서류로 각각 최대 €50,000을 청구할 수 있으며, EU는 이것이 운송업자와 농민들에게 실존적 위협이라고 생각하는 것을 제거할 것으로 희망한다.
에너지 집약적 산업들은 적격 소비의 추가 전기 비용 중 최대 70%를 청구할 수 있을 것이다.
EU는 국가 지원 규칙의 완화가 농업 및 어업(양식업 포함) 및 운송(도로, 철도 및 내륙 수로, 그리고 EU 내 단거리 해상 운송 포함)에 있는 사람들을 돕기 위한 긴급 조치라고 말했다.
이 부문들은 연료 및 비료 가격 상승 때문에 특히 영향을 받았다고 했다.
항공사와 공항에 제트 연료에 관한 구제책이 제공되지 않았지만, 잠재적 향후 개입은 배제되지 않았다.
개별 회원국들은 지역 조건에 따라 기업들에게 제공하는 국가 지원을 구성할 수 있지만, 소규모 운송업자, 농민 및 어부들은 최소한의 번거로움으로 최대 €50,000의 고정 금액을 청구할 수 있을 것이다.
예를 들어, 주유소에서 연료에 대한 영수증을 제공할 필요가 없을 것이다.
이 계획이 사기 위험을 증가시키지만, EU는 미국과 이스라엘이 이란에 대한 전쟁을 시작한 이후 비용 급등으로 인해 중소 기업들이 직면한 문제들이 손가락 가는 접근이 필요하다고 믿는다고 말했다.
소규모 기업들이 이용할 수 있는 €50,000은 3월과 연말 사이의 추가 연료 비용 집계를 기반으로 할 것이다.
유럽연합 집행위원회는 중동 위기 임시 국가 지원 체계(METSAF)가 "경제의 가장 노출된 일부 부문의 위기를 해결하기 위한 표적화되고 임시적인 체계"가 될 것이라고 말했다.
이것은 12월 31일까지 시행될 것이며, 미국과 이란이 오늘 평화 협정을 체결하더라도 석유 및 가스 가격은 앞으로 수개월간 높게 유지될 것이라는 브뤼셀에서의 평가를 강조한다.
지난주 에너지 담당 위원 Dan Jørgensen은 위기가 최대 2년까지 지속될 수 있다고 말했으며, 예를 들어 카타르가 폭격당한 가스 발전소를 재건하는 데 걸리는 시간이다.
일부 우려는 보조금이 교부금 형태로 화석 연료에 대한 수요를 증가시키고 재생 에너지로의 전환에 대한 EU의 목표를 훼손할 수 있다는 점이 제기되었다.
깨끗하고 정의로운 경쟁적 전환을 위한 집행 부사장 Teresa Ribera는 이 움직임을 옹호했다.
"깨끗한 경제를 달성하는 것이 우리를 미래의 에너지 위기로부터 보호할 것이다. 에너지 전환은 유럽의 자율성, 성장 및 회복력을 위한 가장 효과적인 전략으로 남아 있다"고 그녀는 말했다.
"그럼에도 불구하고, 최근의 에너지 가격 급등은 즉각적인 대응이 필요하다. METSAF은 위기의 영향을 완화함으로써 농업, 어업 및 운송과 같은 핵심 EU 부문의 지속적인 발전을 유지할 것이 쉽게 적용 가능한 솔루션을 허용한다."
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Fishing companies can also access up to 70% subsidies, in loosening of state aid rules for ‘most exposed sectors’Business live – latest updatesThe EU is to subsidise up to 70% of the extra cost of fuel and fertilisers caused by the Iran war for farmers, fishing businesses and road hauliers as part of a package of emergency measures unveiled on Wednesday.Individual companies can claim up to €50,000 each between now and the end of the year with minimum paperwork, a measure the EU hopes will remove what it sees as an existential threat to hauliers and farmers.
The EU is to subsidise up to 70% of the extra cost of fuel and fertilisers caused by the Iran war for farmers, fishing businesses and road hauliers as part of a package of emergency measures unveiled on Wednesday.Individual companies can claim up to €50,000 each between now and the end of the year with minimum paperwork, a measure the EU hopes will remove what it sees as an existential threat to hauliers and farmers.
Energy-intensive industries will be able to claim up to 70% of the extra electricity cost of eligible consumption.
The EU said the loosening of state aid rules was an emergency measure aimed at helping those in agriculture and fisheries, including aquaculture, as well as transport – covering road, rail and inland waterways, plus intra-EU short sea shipping.
The sectors were specifically impacted because of the rising fuel and fertiliser prices, it said.
No relief has been offered to airlines and airports regarding jet fuel, but potential future intervention has not been ruled out.
Individual member states can configure the state aid they offer businesses according to local conditions, but small hauliers, farmers and fishers will be able to claim the fixed amount of up to €50,000 with minimal fuss.
They will not, for example, need to provide receipts for fuel at petrol pumps.
Although the scheme raises the risk of fraud, the EU has said it believes the problems facing small- and medium-sized businesses after the sharp rise in costs since the US and Israel launched their war on Iran mean a light-touch approach is necessary.
The €50,000 available to small businesses will be based on aggregates of extra fuel costs between March and the end of the year.
The European Commission said the Middle East crisis temporary state aid framework (METSAF) would be a “targeted and temporary framework to address the crisis in some of the most exposed sectors in the economy”.
It will be in place until 31 December, underlining assessments made in Brussels that even if the US and Iran struck a peace deal today, oil and gas prices would remain high for many months.
Last week, the energy commissioner Dan Jørgensen said the crisis could last up to two years; the time it would take Qatar, for example to rebuild bombed gas plants.
Some concerns have been raised that the subsidies in the form of grant aid could increase the demand for fossil fuels and compromise the EU’s target to transition to renewables.
Teresa Ribera, the executive vice-president for clean, just and competitive transition, defended the move.
“Achieving a clean economy is what will shield us from the energy crises of the future. The energy transition remains the most effective strategy for Europe’s autonomy, growth and resilience,” she said.
“Nevertheless, the recent spikes in energy prices require an immediate response. The METSAF allows for easily applicable solutions that will sustain the continuous development of core EU sectors such as agriculture, fishery and transport, by cushioning the effects of the crisis.”