뉴욕에서 시작되는 핵심 공사: 주간 도로 17번 다리의 모습과 오렌지 카운티의 교통 변화
Arranca una obra clave en Nueva York: cómo será el puente de la Ruta Estatal 17 y los cambios en el tránsito en el Condado de Orange
Clarin
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2026-04-29 08:01
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새로운 구조물은 현재 다리보다 약간 더 높을 것입니다. 공사는 월킬 지역 근처에서 진행됩니다.
주간 도로 17번을 가로지르는 다리는 월킬 자치시에 위치하며 68년 전에 지어졌기 때문에 구조적 노후화의 징후를 보이고 있습니다. 이에 따라 뉴욕 주지사 캐시 호철은 1,700만 달러 규모의 프로젝트를 시작하여 완전히 새로운 다리로 교체할 것을 발표했습니다.
"뉴욕 주민들은 안전하고 효율적으로 이동할 수 있는 고품질의 도로와 다리를 받을 자격이 있으며, 이것이 바로 우리가 이 프로젝트로 제공하는 것입니다"라고 호철이 성명에서 말했습니다.
"17번 도로의 이 오래된 다리를 교체함으로써 주의 가장 중요한 운송 회랑 중 하나를 따라 원활하고 지속적인 교통을 보장하여 카츠킬 지역 전체의 경제 성장을 촉진할 것입니다."
오렌지 카운티 파트너십 회장 코너 에커트는 "이 프로젝트는 17번 도로가 무역, 노동 이동성 및 지역 연결성에 필수적이기 때문에 성장을 위한 인프라 투자의 중요성을 강조합니다"라고 말했습니다.
5.18미터(5피트 8인치)의 높이 제한을 가진 새 다리는 현재 다리보다 2피트 더 높으며, 이는 최신 주간 도로 표준을 충족하고 충돌 위험을 줄일 수 있게 합니다. 또한 조인트가 없는 데크를 갖추어 소음 오염을 줄이고, 유지보수 비용을 절감하며, 차량을 위한 더 부드러운 주행 표면을 만들 것입니다.
개선 사항에는 새로운 도로 표면, 강철 빔, 콘크리트 교각 및 공공 서비스 인프라가 포함됩니다. 또 다른 혁신은 이 프로젝트가 최신 3D 모델링 기술을 사용하여 개발되어 인쇄된 계획의 필요성을 줄이고 설계 팀 간의 협업을 촉진했으며 워크플로우를 최적화했다는 것입니다.
뉴욕 교통부(NYSDOT)의 추정에 따르면 2027년 말까지 다리가 완성될 것이며, 이는 122번 출구 높이의 17번 도로에서 수행된 작업을 보완하여 이스트 메인 스트릿/크리스탈 런 로드로의 접근을 용이하게 하고, 월킬 강 위의 다리를 재건축하며, 새로운 공유 경로를 건설할 것입니다.
NYSDOT 국장 마리 테레스 도밍게스는 "브롱크스에서 버팔로까지, 주는 21세기의 도전에 대처하고 뉴욕 주민들을 더 잘 섬기기 위해 우리의 인프라를 재건하는 혁신적인 방법을 계속 모색하고 있습니다"라고 덧붙였습니다.
"17번 도로의 이 다리 교체 프로젝트는 더 빠르게 작업을 완료하고 이 아름답고 번영하는 주의 지역을 통과하는 여행자들의 이동을 용이하게 할 더 안전하고 탄력적인 구조를 건설하는 데 도움이 될 최첨단 설계 기술을 사용합니다"라고 도밍게스는 설명했습니다.
한편, 대표 팻 라이언은 "1,700만 달러의 이 투자는 오렌지 카운티와 허드슨 밸리 전체에 큰 성과이며, 오랫동안 여행자들이 혼잡, 낡은 인프라, 제한된 운송 선택지로 고생해왔기 때문입니다"라고 주장했습니다.
"뉴욕 주민들은 안전하고 효율적으로 이동할 수 있는 고품질의 도로와 다리를 받을 자격이 있으며, 이것이 바로 우리가 이 프로젝트로 제공하는 것입니다"라고 호철이 성명에서 말했습니다.
"17번 도로의 이 오래된 다리를 교체함으로써 주의 가장 중요한 운송 회랑 중 하나를 따라 원활하고 지속적인 교통을 보장하여 카츠킬 지역 전체의 경제 성장을 촉진할 것입니다."
오렌지 카운티 파트너십 회장 코너 에커트는 "이 프로젝트는 17번 도로가 무역, 노동 이동성 및 지역 연결성에 필수적이기 때문에 성장을 위한 인프라 투자의 중요성을 강조합니다"라고 말했습니다.
5.18미터(5피트 8인치)의 높이 제한을 가진 새 다리는 현재 다리보다 2피트 더 높으며, 이는 최신 주간 도로 표준을 충족하고 충돌 위험을 줄일 수 있게 합니다. 또한 조인트가 없는 데크를 갖추어 소음 오염을 줄이고, 유지보수 비용을 절감하며, 차량을 위한 더 부드러운 주행 표면을 만들 것입니다.
개선 사항에는 새로운 도로 표면, 강철 빔, 콘크리트 교각 및 공공 서비스 인프라가 포함됩니다. 또 다른 혁신은 이 프로젝트가 최신 3D 모델링 기술을 사용하여 개발되어 인쇄된 계획의 필요성을 줄이고 설계 팀 간의 협업을 촉진했으며 워크플로우를 최적화했다는 것입니다.
뉴욕 교통부(NYSDOT)의 추정에 따르면 2027년 말까지 다리가 완성될 것이며, 이는 122번 출구 높이의 17번 도로에서 수행된 작업을 보완하여 이스트 메인 스트릿/크리스탈 런 로드로의 접근을 용이하게 하고, 월킬 강 위의 다리를 재건축하며, 새로운 공유 경로를 건설할 것입니다.
NYSDOT 국장 마리 테레스 도밍게스는 "브롱크스에서 버팔로까지, 주는 21세기의 도전에 대처하고 뉴욕 주민들을 더 잘 섬기기 위해 우리의 인프라를 재건하는 혁신적인 방법을 계속 모색하고 있습니다"라고 덧붙였습니다.
"17번 도로의 이 다리 교체 프로젝트는 더 빠르게 작업을 완료하고 이 아름답고 번영하는 주의 지역을 통과하는 여행자들의 이동을 용이하게 할 더 안전하고 탄력적인 구조를 건설하는 데 도움이 될 최첨단 설계 기술을 사용합니다"라고 도밍게스는 설명했습니다.
한편, 대표 팻 라이언은 "1,700만 달러의 이 투자는 오렌지 카운티와 허드슨 밸리 전체에 큰 성과이며, 오랫동안 여행자들이 혼잡, 낡은 인프라, 제한된 운송 선택지로 고생해왔기 때문입니다"라고 주장했습니다.
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La nueva estructura será un poco más alta que la actual.Los trabajos se realizan cerca de la localidad de Wallkill.
El puente que cruza la ruta estatal 17, en el municipio de Wallkill, fue construido hace 68 años y, por lo tanto, muestra signos de envejecimiento estructural. Por ello, la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunció el inicio de un proyecto por 17 millones de dólares para reemplazarlo por uno totalmente nuevo.“Los neoyorquinos merecen carreteras y puentes de calidad para desplazarse de forma segura y eficiente, y eso es precisamente lo que estamos ofreciendo con este proyecto”, dice Hochul en un comunicado.
“Al reemplazar este puente antiguo en la ruta 17, garantizaremos un tránsito fluido y continuo a lo largo de uno de los corredores de transporte más importantes del estado, para impulsar así el auge económico en toda la región de Catskills”.
El presidente de Orange County Partnership, Conor Eckert, declara: “Este proyecto subraya la importancia de la inversión en infraestructura para el crecimiento, porque la ruta 17 es vital para el comercio, la movilidad laboral y la conectividad regional”.
El nuevo puente, con una altura libre de 5,18 metros (16 pies y 8 pulgadas) es dos pies más alto que el actual y esto permitirá cumplir con los estándares interestatales más recientes y reducir el riesgo de colisiones. Además, contará con tableros sin juntas para disminuir la contaminación acústica, reducir los costos de mantenimiento y crear una superficie de rodadura más suave para los vehículos.
Las mejoras incluyen nuevas superficies de carretera, vigas de acero, estribos de hormigón e infraestructura de servicios públicos. Otra innovación es que el proyecto se desarrolló utilizando técnicas de modelado 3D de última generación, lo que redujo la necesidad de planos impresos y facilitó la colaboración entre el equipo de diseño, además de optimizar el flujo de trabajo.
Para fines de 2027, según las estimaciones del Departamento de Transporte (NYSDOT, por sus siglas en inglés) el puente estará terminado y, así complementará las obras realizadas en la ruta 17, a la altura de la salida 122, para facilitar el acceso a East Main Street/Crystal Run Road, reconstruir el puente sobre el río Wallkill y construir un nuevo sendero compartido.
La comisionada del NYSDOT, Marie Therese Dominguez, agrega que “desde el Bronx hasta Buffalo, el estado sigue buscando formas innovadoras de reconstruir nuestra infraestructura para servir mejor a los neoyorquinos y afrontar los retos del siglo XXI”.
“Este proyecto de reemplazo de puentes en la ruta 17 utiliza técnicas de diseño de vanguardia que nos ayudarán a completar el trabajo más rápido y a construir una estructura más segura y resistente que facilitará el tránsito de los viajeros a través de esta hermosa y próspera región del estado”, explica Dominguez.
En tanto, el representante Pat Ryan afirma que “esta inversión de 17 millones es un gran logro para el condado de Orange y todo el valle del Hudson, porque durante demasiado tiempo, los viajeros han tenido que lidiar con la congestión, una infraestructura obsoleta y opciones de transporte limitadas”.