여행사들이 1,000바트 출국세 반대
Travel agents slam B1,000 exit tax
Bangkok Post
· 🇹🇭 Bangkok, TH
Bangkok Post Public Company Limited
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2026-04-29 08:30
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태국여행사협회(TTAA)는 정부의 태국 여행객에 대한 1,000바트 출국세 부과 계획에 강하게 반대하며, 이것이 양방향 관광을 방해하고 생활비 위기 속에서 경제에 타격을 줄 것이라고 경고했다.
태국여행사협회(TTAA)는 정부의 태국 여행객에 대한 1,000바트 출국세 부과 계획에 강하게 반대하며, 이것이 양방향 관광을 방해하고 생활비 위기 속에서 경제에 타격을 줄 것이라고 경고했다.
TTAA의 부회장인 촛테추앙 수랑수라는 수익 증대 목표는 이해할 수 있지만, 이 제도의 원칙은 수용할 수 없다고 말했다.
그는 각 유형의 부양책에 배정될 예산의 규모가 명확하지 않아 자금이 어떻게 관리될지에 대한 투명성을 훼손한다고 말했다.
관광 사업은 중동 전쟁 속에서 취약한 상태이며, 생활비 상승의 압박에 시달리고 있다.
다른 공공 기관들은 공항 여객 서비스 요금 같은 여행객들로부터 추가 수수료를 걷을 준비를 하고 있으며, 이는 여행객들의 감정을 무겁게 하는 추가 비용이다.
"만약 부과된다면, 이 세금은 명백히 해외 여행에 영향을 미칠 것이며, 이는 항공 교통이 양방향 수요에 의존하여 용량을 유지해야 하므로 인바운드 도착을 해칠 수 있다"고 촛테추앙은 말했다.
지난주 초, 관광스포츠부 장관 수라삭 판차로엔워라쿨은 재무부가 20년 이상 중단되었던 1983년 출국세 비상령을 부활시켜 태국 여행객에 대한 1,000바트 출국세를 부과할 계획이 있었다고 말했다.
수라삭 장관은 해외 여행이 연간 1,000만 명의 승객으로 추정되므로, 이 세금은 약 100억 바트의 수익을 창출할 수 있으며, 이를 정부 예산에만 의존하지 않고 국내 관광 부양책에 배분할 수 있다고 말했다.
부처는 이 제도가 외국인 도착에만 적용되는 300바트 관광세와 별개가 되기를 의도하고 있다.
촛테추앙은 모든 출국 승객에게 적용되는 일본의 출국세와 달리 태국 여행객에게만 적용되고 외국인에게는 적용되지 않으므로 세금이 어떻게 걷힐지 불명확하다고 말했다.
피팟 랏차킷프라깬 전 관광스포츠부 장관 재임 당시 항공사를 통해 외국인 방문객으로부터 300바트 요금을 부과하는 데 문제가 있었다.
항공사 단체들은 항공사 운영 시스템을 고려할 때 이 제도가 비현실적이라고 생각했으며, 국제민간항공기구 규칙에 따라 차별적인 것으로 간주될 수 있다.
TTAA의 또 다른 부회장인 크리앙폰 피예크차이는 정부가 관광 관련 세수를 늘리려고 원한다면, 해외 여행을 방해하거나 여행 능력을 제한하지 않을 많은 대체 수단이 있다고 말했다. 하나의 옵션은 불법 숙박시설 같은 무면허 사업자를 규제하고 그들을 공식 시스템으로 끌어들여 세원을 확대하는 것이다.
협회는 정부가 국내 여행 세금 공제 같이 제한된 자금이 필요한 관광 인센티브를 계속할 수도 있다고 지적했다.
TTAA의 부회장인 촛테추앙 수랑수라는 수익 증대 목표는 이해할 수 있지만, 이 제도의 원칙은 수용할 수 없다고 말했다.
그는 각 유형의 부양책에 배정될 예산의 규모가 명확하지 않아 자금이 어떻게 관리될지에 대한 투명성을 훼손한다고 말했다.
관광 사업은 중동 전쟁 속에서 취약한 상태이며, 생활비 상승의 압박에 시달리고 있다.
다른 공공 기관들은 공항 여객 서비스 요금 같은 여행객들로부터 추가 수수료를 걷을 준비를 하고 있으며, 이는 여행객들의 감정을 무겁게 하는 추가 비용이다.
"만약 부과된다면, 이 세금은 명백히 해외 여행에 영향을 미칠 것이며, 이는 항공 교통이 양방향 수요에 의존하여 용량을 유지해야 하므로 인바운드 도착을 해칠 수 있다"고 촛테추앙은 말했다.
지난주 초, 관광스포츠부 장관 수라삭 판차로엔워라쿨은 재무부가 20년 이상 중단되었던 1983년 출국세 비상령을 부활시켜 태국 여행객에 대한 1,000바트 출국세를 부과할 계획이 있었다고 말했다.
수라삭 장관은 해외 여행이 연간 1,000만 명의 승객으로 추정되므로, 이 세금은 약 100억 바트의 수익을 창출할 수 있으며, 이를 정부 예산에만 의존하지 않고 국내 관광 부양책에 배분할 수 있다고 말했다.
부처는 이 제도가 외국인 도착에만 적용되는 300바트 관광세와 별개가 되기를 의도하고 있다.
촛테추앙은 모든 출국 승객에게 적용되는 일본의 출국세와 달리 태국 여행객에게만 적용되고 외국인에게는 적용되지 않으므로 세금이 어떻게 걷힐지 불명확하다고 말했다.
피팟 랏차킷프라깬 전 관광스포츠부 장관 재임 당시 항공사를 통해 외국인 방문객으로부터 300바트 요금을 부과하는 데 문제가 있었다.
항공사 단체들은 항공사 운영 시스템을 고려할 때 이 제도가 비현실적이라고 생각했으며, 국제민간항공기구 규칙에 따라 차별적인 것으로 간주될 수 있다.
TTAA의 또 다른 부회장인 크리앙폰 피예크차이는 정부가 관광 관련 세수를 늘리려고 원한다면, 해외 여행을 방해하거나 여행 능력을 제한하지 않을 많은 대체 수단이 있다고 말했다. 하나의 옵션은 불법 숙박시설 같은 무면허 사업자를 규제하고 그들을 공식 시스템으로 끌어들여 세원을 확대하는 것이다.
협회는 정부가 국내 여행 세금 공제 같이 제한된 자금이 필요한 관광 인센티브를 계속할 수도 있다고 지적했다.
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The Thai Travel Agents Association (TTAA) strongly opposes the government's plan to levy a 1,000‑baht departure tax on Thai travellers, warning it will hamper two‑way tourism and hurt the economy during a cost-of-living crisis.
The Thai Travel Agents Association (TTAA) strongly opposes the government's plan to levy a 1,000‑baht departure tax on Thai travellers, warning it will hamper two‑way tourism and hurt the economy during a cost-of-living crisis.Chotechuang Soorangura, vice-president of TTAA, said the goal to raise more revenue was understandable, but the principle behind the scheme was unacceptable.
He said it remains unclear how much of the budget will be allocated to each type of stimulus, undermining transparency in how the fund will be managed.
Tourism businesses remain fragile amid the Middle East war, grappling with pressures from the rising cost of living.
Other public authorities are preparing to collect additional fees from travellers, such as airport passenger service charges, which are additional costs that weigh on travellers' sentiment.
"If imposed, this levy will clearly affect outbound travel, which could in turn hurt inbound arrivals as air traffic relies on two-way demand to survive and sustain capacity," said Mr Chotechuang.
Earlier this week, Tourism and Sports Minister Surasak Phancharoenworakul said the Finance Ministry previously planned to levy a 1,000-baht departure tax on Thai travellers by reviving the 1983 Emergency Decree on the Departure Levy, which has been suspended for more than two decades.
Mr Surasak said with outbound travel estimated at 10 million passengers a year, this tax could generate around 10 billion baht in revenue, which could be distributed for domestic tourism stimulus instead of solely relying on the government budget.
The ministry intends for the scheme to be separate from the 300-baht tourism tax, which applies only to foreign arrivals.
Mr Chotechuang said it was unclear how the tax would be collected, as it would apply only to Thai travellers, not foreigners, unlike Japan's departure tax, which applies to all departing passengers.
During Phiphat Ratchakitprakarn's tenure as tourism and sports minister, there were problems with levying a 300-baht fee from foreign visitors via airlines.
Aviation bodies viewed the scheme as impractical given airlines' operating systems, and could be regarded as discriminatory under International Civil Aviation Organization rules.
Kriangphon Piyaekchai, another vice-president of TTAA, said if the government wants to raise tourism-related tax revenue, there are many alternative measures that would not hamper outbound travel or restrict people's ability to travel. One option is regulating unlicensed operators, such as illegal accommodation, and bringing them into the formal system to widen the tax base.
The government could also continue tourism incentives that require limited funding, such as tax deductions for domestic travel, noted the association.