데이터에 따르면 1분기 독일의 중국 전기차 제조사 BYD 관심 급증
German interest in Chinese EV maker BYD jumps in Q1, data shows
Channel NewsAsia
· 🇸🇬 Singapore, SG
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2026-04-16 18:39
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베를린, 4월 16일 : 로이터가 목요일에 입수한 온라인 마켓플레이스 데이터에 따르면, 연료 가격 상승 속에서 전기차 구매를 점점 더 찾는 독일 소비자들 사이에서 BYD와 같은 중국 자동차 브랜드가 인기를 얻고 있다.
온라인 마켓플레이스 Carwow는 BYD가 올해 1분기 독일에서 가장 빠르게 성장하는 브랜드 중 하나였으며, 해당 기간 중국 전기차 대기업에 대한 구매 문의가 135% 증가했다고 밝혔다.
해당 데이터는 BYD의 전기 SUV와 저가형 Dolphin 해치백에 대한 강한 관심을 보여주었으며, 이는 유럽 경쟁사들이 더 저렴한 대안을 생산하도록 압박하고 있다.
Carwow는 중국 브랜드들이 중동 분쟁과 신차 가격 상승으로 인한 주유소 가격 인상으로부터 수익을 얻을 것으로 보이며, 중국 소유의 자동차 제조사 MG도 해당 플랫폼에서 증가세를 보이고 있다고 말했다.
"짧은 배송 기간을 가진 저렴한 전기차가 따라서 훨씬 더 매력적으로 변하고 있다 — 이러한 환경에서 특히 중국 제조사들이 자신들의 강점을 활용하고 시장 점유율을 눈에 띄게 확대하고 있다"고 해당 회사는 밝혔다.
데이터에 따르면 배터리 전기차에 대한 전반적인 문의는 전 분기 대비 2026년 첫 3개월 동안 약 184% 증가했다.
이러한 관심 증가는 유럽 브랜드가 지배하는 독일에서 더 높은 판매로도 이어지고 있다.
KBA 규제기관에 따르면 BYD는 3월 등록 대수가 327% 급증하여 해당 월 시장 점유율 1.2%를 기록했지만, 여전히 폭스바겐의 17.9% 점유율 및 기타 현지 자동차 제조사들에 크게 뒤처져 있다.
지난 분기 동안 중국 모델의 낮은 수용도에 이어 "2026년 1분기는 개인 수용이 본격화되기 시작했다는 첫 번째 진정한 징후를 제공했다"고 독립 자동차 분석가 마티아스 슈미트가 로이터에 말했다.
그러나 그는 독일 자동차 제조사들이 "특히 올해 하반기에 가속화되는 제품 출시 속도로 맞서고 있다"고 지적했다.
베를린, 4월 16일 : 로이터가 목요일에 입수한 온라인 마켓플레이스 데이터에 따르면, 연료 가격 상승 속에서 전기차 구매를 점점 더 찾는 독일 소비자들 사이에서 BYD와 같은 중국 자동차 브랜드가 인기를 얻고 있다.
온라인 마켓플레이스 Carwow는 BYD가 올해 1분기 독일에서 가장 빠르게 성장하는 브랜드 중 하나였으며, 해당 기간 중국 전기차 대기업에 대한 구매 문의가 135% 증가했다고 밝혔다.
해당 데이터는 BYD의 전기 SUV와 저가형 Dolphin 해치백에 대한 강한 관심을 보여주었으며, 이는 유럽 경쟁사들이 더 저렴한 대안을 생산하도록 압박하고 있다.
Carwow는 중국 브랜드들이 중동 분쟁과 신차 가격 상승으로 인한 주유소 가격 인상으로부터 수익을 얻을 것으로 보이며, 중국 소유의 자동차 제조사 MG도 해당 플랫폼에서 증가세를 보이고 있다고 말했다.
"짧은 배송 기간을 가진 저렴한 전기차가 따라서 훨씬 더 매력적으로 변하고 있다 — 이러한 환경에서 특히 중국 제조사들이 자신들의 강점을 활용하고 시장 점유율을 눈에 띄게 확대하고 있다"고 해당 회사는 밝혔다.
데이터에 따르면 배터리 전기차에 대한 전반적인 문의는 전 분기 대비 2026년 첫 3개월 동안 약 184% 증가했다.
이러한 관심 증가는 유럽 브랜드가 지배하는 독일에서 더 높은 판매로도 이어지고 있다.
KBA 규제기관에 따르면 BYD는 3월 등록 대수가 327% 급증하여 해당 월 시장 점유율 1.2%를 기록했지만, 여전히 폭스바겐의 17.9% 점유율 및 기타 현지 자동차 제조사들에 크게 뒤처져 있다.
지난 분기 동안 중국 모델의 낮은 수용도에 이어 "2026년 1분기는 개인 수용이 본격화되기 시작했다는 첫 번째 진정한 징후를 제공했다"고 독립 자동차 분석가 마티아스 슈미트가 로이터에 말했다.
그러나 그는 독일 자동차 제조사들이 "특히 올해 하반기에 가속화되는 제품 출시 속도로 맞서고 있다"고 지적했다.
온라인 마켓플레이스 Carwow는 BYD가 올해 1분기 독일에서 가장 빠르게 성장하는 브랜드 중 하나였으며, 해당 기간 중국 전기차 대기업에 대한 구매 문의가 135% 증가했다고 밝혔다.
해당 데이터는 BYD의 전기 SUV와 저가형 Dolphin 해치백에 대한 강한 관심을 보여주었으며, 이는 유럽 경쟁사들이 더 저렴한 대안을 생산하도록 압박하고 있다.
Carwow는 중국 브랜드들이 중동 분쟁과 신차 가격 상승으로 인한 주유소 가격 인상으로부터 수익을 얻을 것으로 보이며, 중국 소유의 자동차 제조사 MG도 해당 플랫폼에서 증가세를 보이고 있다고 말했다.
"짧은 배송 기간을 가진 저렴한 전기차가 따라서 훨씬 더 매력적으로 변하고 있다 — 이러한 환경에서 특히 중국 제조사들이 자신들의 강점을 활용하고 시장 점유율을 눈에 띄게 확대하고 있다"고 해당 회사는 밝혔다.
데이터에 따르면 배터리 전기차에 대한 전반적인 문의는 전 분기 대비 2026년 첫 3개월 동안 약 184% 증가했다.
이러한 관심 증가는 유럽 브랜드가 지배하는 독일에서 더 높은 판매로도 이어지고 있다.
KBA 규제기관에 따르면 BYD는 3월 등록 대수가 327% 급증하여 해당 월 시장 점유율 1.2%를 기록했지만, 여전히 폭스바겐의 17.9% 점유율 및 기타 현지 자동차 제조사들에 크게 뒤처져 있다.
지난 분기 동안 중국 모델의 낮은 수용도에 이어 "2026년 1분기는 개인 수용이 본격화되기 시작했다는 첫 번째 진정한 징후를 제공했다"고 독립 자동차 분석가 마티아스 슈미트가 로이터에 말했다.
그러나 그는 독일 자동차 제조사들이 "특히 올해 하반기에 가속화되는 제품 출시 속도로 맞서고 있다"고 지적했다.
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BERLIN, April 16 : Chinese car brands such as BYD are gaining traction among German consumers who are increasingly looking to buy electric cars amid rising fuel prices, according to online marketplace data seen by Reuters on Thursday.
BYD was one of the fastest-growing brands in Germany in the first quarter of the year, online marketplace Carwow said, citing a 135 per cent rise in purchase queries for the Chinese EV heavyweight during that period.
The data showed strong interest in BYD's electric-powered SUVs and the low-cost Dolphin hatchback, which have put pressure on European rivals to produce more affordable alternatives.
Carwow said Chinese brands look set to profit from higher prices at the pump due to the Middle East conflict and rising prices for new cars, with Chinese-owned carmaker MG also seeing a boost on its platform.
"Affordable electric cars with short delivery times are thus becoming significantly more attractive — an environment in which Chinese manufacturers, in particular, are capitalising on their strengths and noticeably gaining market share," the company said.
Queries for battery-electric vehicles in general rose by around 184 per cent in the first three months of 2026 compared to the previous quarter, according to the data.
The increased interest is also translating into higher sales in Germany, where European brands dominate.
BYD saw registrations surge by 327 per cent in March, according to the KBA regulator, making for a market share of 1.2 per cent that month - still far behind Volkswagen's 17.9 per cent share and other local carmakers.
Following low uptake of Chinese models over the past quarters, "Q1 2026 provided the first genuine signs that private uptake is starting to bite", independent automotive anlayst Matthias Schmidt told Reuters.
However, he pointed out that German carmakers are fighting back "with an accelerating product cadence, particularly in the second half of the year".
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BYD was one of the fastest-growing brands in Germany in the first quarter of the year, online marketplace Carwow said, citing a 135 per cent rise in purchase queries for the Chinese EV heavyweight during that period.
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Carwow said Chinese brands look set to profit from higher prices at the pump due to the Middle East conflict and rising prices for new cars, with Chinese-owned carmaker MG also seeing a boost on its platform.
"Affordable electric cars with short delivery times are thus becoming significantly more attractive — an environment in which Chinese manufacturers, in particular, are capitalising on their strengths and noticeably gaining market share," the company said.
Queries for battery-electric vehicles in general rose by around 184 per cent in the first three months of 2026 compared to the previous quarter, according to the data.
The increased interest is also translating into higher sales in Germany, where European brands dominate.
BYD saw registrations surge by 327 per cent in March, according to the KBA regulator, making for a market share of 1.2 per cent that month - still far behind Volkswagen's 17.9 per cent share and other local carmakers.
Following low uptake of Chinese models over the past quarters, "Q1 2026 provided the first genuine signs that private uptake is starting to bite", independent automotive anlayst Matthias Schmidt told Reuters.
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