공식: 7월부터 텍사스의 푸드트럭은 운영을 위해 이러한 주(州) 허가를 받아야 함
Es oficial: a partir de julio, en Texas los carritos de comida deberán tener estos permisos estatales para poder operar
Clarin
· 🇦🇷 Buenos Aires, AR
Clarin.com - Home
ES
2026-04-20 20:01
Translated
현재 푸드트럭 소유자들은 자신들이 위치한 각 도시에서 새로운 수수료를 지불합니다. 7월부터는 텍사스 주 정부에서 발급하는 세 가지 유형의 라이선스가 있을 것입니다.
2026년 7월 1일부터 텍사스에서는 그렉 애봇 주지사가 서명한 새로운 법률이 발효되며, 이는 전체 주에서 유효한 푸드트럭 또는 "푸드트럭"의 보편적 운영 허가를 만듭니다.
이미 몇 년 동안 푸드트럭은 빠른 식사를 즐기기 위한 훌륭한 옵션입니다. 또한 많은 기업가들에게도 매력적인 사업입니다.
공화당 의원 브룩스 랜드그래프가 제안한 HB-2844 법안(에크터, 로빙, 워드 및 윙클러 카운티를 포함하는 텍사스 81지구 소속)은 푸드트럭 소유자들이 단 하나의 주(州) 라이선스를 지불하면서 한 구역에서 다른 구역으로 자신의 음식 트럭을 옮길 수 있도록 허용합니다.
주지사 그렉 애봇이 서명한 규정은 보건 서비스부(DSHS)가 주의 모든 푸드트럭에 적용 가능한 운영 허가를 만들어야 한다고 규정합니다.
이 변화는 상당하며, 지금까지 푸드트럭 소유자들은 자신들이 위치한 도시에서 발급한 허가에 대해 비용을 지불해야 하지만, 검사 요구 사항은 거의 모든 곳에서 동일하다고 텍사스 트리뷴이 보도합니다.
지금까지 라이선스 취득 가격은 텍사스의 한 도시에서 다른 도시로 다릅니다. 텍사스 트리뷴에 따르면, 예를 들어 댈러스는 자신의 관할권에 있는 새 트럭에 대해 $481의 신청 수수료와 $562의 플랜 검토 수수료, 그리고 연간 허가에 대해 $185를 청구합니다. 애마릴로에서는 지역의 새 트럭에 대해 $800에서 $900 사이의 허가 수수료와 다른 수수료를 청구했습니다.
일부 도시들은 이 푸드트럭들이 어떻게 운영되는지에 대한 통제를 잃을까봐 새로운 법률에 반대합니다. 법안은 그들이 어느 정도 통제를 행사할 수 있게 하지만, 더 이상 허가 및 검사 수수료를 청구할 수 없다고 트리뷴이 설명합니다.
DSHS는 세 가지 다른 라이선스 카테고리를 요구하는 법률의 시행을 마무리하기 위해 노력하고 있습니다. 낮은 카테고리 라이선스는 미리 포장된 음식을 판매하는 트럭을 위한 것이고 높은 카테고리는 자신의 시설에서 요리하는 트럭을 위한 것입니다.
"부서는 전 주에 걸쳐 약 19,000대의 푸드트럭에 라이선스를 부여할 것으로 예상됩니다. 라이선스 유형에 따라 이들은 초기 신청 및 라이선스 취득 전 검사에 대해 $300에서 $1,350 사이를 지불하고 갱신에 대해 연간 $300에서 $850 사이를 지불합니다"라고 해당 사이트에 추가됩니다.
한편, 주 정부는 푸드트럭 목록, 검사 결과 및 소비자 불만 사항 등을 포함하는 공개 데이터베이스를 보유하게 됩니다.
또한 주는 요구 사항을 충족하지 않는 푸드트럭에 행정 벌금, 라이선스 정지 또는 취소로 제재를 합니다.
오디서의 공화당 대표인 랜드그래프는 여러 푸드트럭 소유자와 대화한 후 이 법안을 만들었다고 말했으며, 그들은 여러 도시에서 라이선스 비용을 지불해야 할 때 이윤을 잃었다고 주장했습니다. 의원은 도시와 카운티가 여전히 기업이 자신의 화재 규정과 지역 구역 법을 준수하도록 요구할 수 있다고 생각하므로 푸드트럭의 위치에 대해 결정할 수 있습니다.
트리뷴에 따르면 트래비스 카운티는 약 2,000대의 라이선스를 받은 푸드트럭을 가지고 있으며, 이들은 2025 회계연도에 도시에 약 $610,000을 창출했습니다. 수입 손실에도 불구하고 오스틴의 공중 보건 관계자들은 DSHS 및 푸드트럭 소유자와 협력하여 새로운 주 프로그램으로의 전환을 촉진할 것이라고 표시했습니다.
이미 몇 년 동안 푸드트럭은 빠른 식사를 즐기기 위한 훌륭한 옵션입니다. 또한 많은 기업가들에게도 매력적인 사업입니다.
공화당 의원 브룩스 랜드그래프가 제안한 HB-2844 법안(에크터, 로빙, 워드 및 윙클러 카운티를 포함하는 텍사스 81지구 소속)은 푸드트럭 소유자들이 단 하나의 주(州) 라이선스를 지불하면서 한 구역에서 다른 구역으로 자신의 음식 트럭을 옮길 수 있도록 허용합니다.
주지사 그렉 애봇이 서명한 규정은 보건 서비스부(DSHS)가 주의 모든 푸드트럭에 적용 가능한 운영 허가를 만들어야 한다고 규정합니다.
이 변화는 상당하며, 지금까지 푸드트럭 소유자들은 자신들이 위치한 도시에서 발급한 허가에 대해 비용을 지불해야 하지만, 검사 요구 사항은 거의 모든 곳에서 동일하다고 텍사스 트리뷴이 보도합니다.
지금까지 라이선스 취득 가격은 텍사스의 한 도시에서 다른 도시로 다릅니다. 텍사스 트리뷴에 따르면, 예를 들어 댈러스는 자신의 관할권에 있는 새 트럭에 대해 $481의 신청 수수료와 $562의 플랜 검토 수수료, 그리고 연간 허가에 대해 $185를 청구합니다. 애마릴로에서는 지역의 새 트럭에 대해 $800에서 $900 사이의 허가 수수료와 다른 수수료를 청구했습니다.
일부 도시들은 이 푸드트럭들이 어떻게 운영되는지에 대한 통제를 잃을까봐 새로운 법률에 반대합니다. 법안은 그들이 어느 정도 통제를 행사할 수 있게 하지만, 더 이상 허가 및 검사 수수료를 청구할 수 없다고 트리뷴이 설명합니다.
DSHS는 세 가지 다른 라이선스 카테고리를 요구하는 법률의 시행을 마무리하기 위해 노력하고 있습니다. 낮은 카테고리 라이선스는 미리 포장된 음식을 판매하는 트럭을 위한 것이고 높은 카테고리는 자신의 시설에서 요리하는 트럭을 위한 것입니다.
"부서는 전 주에 걸쳐 약 19,000대의 푸드트럭에 라이선스를 부여할 것으로 예상됩니다. 라이선스 유형에 따라 이들은 초기 신청 및 라이선스 취득 전 검사에 대해 $300에서 $1,350 사이를 지불하고 갱신에 대해 연간 $300에서 $850 사이를 지불합니다"라고 해당 사이트에 추가됩니다.
한편, 주 정부는 푸드트럭 목록, 검사 결과 및 소비자 불만 사항 등을 포함하는 공개 데이터베이스를 보유하게 됩니다.
또한 주는 요구 사항을 충족하지 않는 푸드트럭에 행정 벌금, 라이선스 정지 또는 취소로 제재를 합니다.
오디서의 공화당 대표인 랜드그래프는 여러 푸드트럭 소유자와 대화한 후 이 법안을 만들었다고 말했으며, 그들은 여러 도시에서 라이선스 비용을 지불해야 할 때 이윤을 잃었다고 주장했습니다. 의원은 도시와 카운티가 여전히 기업이 자신의 화재 규정과 지역 구역 법을 준수하도록 요구할 수 있다고 생각하므로 푸드트럭의 위치에 대해 결정할 수 있습니다.
트리뷴에 따르면 트래비스 카운티는 약 2,000대의 라이선스를 받은 푸드트럭을 가지고 있으며, 이들은 2025 회계연도에 도시에 약 $610,000을 창출했습니다. 수입 손실에도 불구하고 오스틴의 공중 보건 관계자들은 DSHS 및 푸드트럭 소유자와 협력하여 새로운 주 프로그램으로의 전환을 촉진할 것이라고 표시했습니다.
처리 완료
3,541 tokens · $0.0094
기사 수집 완료 · 21:10
매체 피드에서 기사 메타데이터 수집
헤드라인 번역 완료 · 19:26
제목/요약 한국어 번역 (fetch 시점 inline)
kimi-k2.5
0 tokens
$0.00000
0.2s
본문 추출 완료
3,674자 추출 완료
본문 한국어 번역 완료 · 19:26
1,640자 번역 완료
claude-haiku-4-5-20251001
3,541 tokens
$0.00945
16.9s
지정학적 엔티티 추출 완료 · 19:26
8개 엔티티 추출 완료
지정학적 맥락 & R-Scanner
R-Scanner · 평상
z=-0.03
일상적인 보도 수준 — 기준: Texas
(🇺🇸 US)
최근 6시간 29건
7일 평균 29.14건 / 6h
10개국 매체
11개 매체
본문에서 추출된 지명 (8)
위치 지도
지도 로딩 중…
같은 주제의 다른 기사 (최근 7일)
Hoy, los dueños de camiones de comida pagan una nueva tasa en cada ciudad donde se instalan.Desde julio, habrá tres tipos de licencias, todas emitidas por el gobierno de Texas.
A partir del 1 de julio de 2026, en Texas entra en vigor una nueva ley firmada por el gobernador Greg Abbott que crea un permiso universal de funcionamiento para los carritos de comida o "food trucks" que será válido en todo el estado.Desde hace ya varios años, los food trucks son una excelente opción para disfrutar de una comida rápida. Además, también son negocios atractivos para muchos emprendedores.
La ley HB-2844, propuesta del legislador republicano Brooks Landgraf (perteneciente al Distrito 81 de Texas que abarca los condados de Ector, Loving, Ward y Winkler), permitirá que los dueños muden sus camiones de comida de un distrito a otro pagando solo una licencia estatal.
La normativa, firmada por el gobernador Greg Abbott, establece que el Departamento de Servicios de Salud (DSHS, por sus siglas en inglés) deber crear un permiso de operación aplicable a todos los camiones de comida presentes en el estado.
El cambio es considerable porque, hasta ahora, los dueños de food trucks deben pagar por los permisos emitidos en la ciudad donde están ubicados, aunque los requisitos de inspección son prácticamente los mismos en todas partes, según informa The Texas Tribune.
Hasta ahora, los precios para la obtención de licencias varían de una a otra ciudad de Texas. Texas Tribune informó que, por ejemplo, Dallas cobra una tarifa de solicitud de $481 y otra de revisión de planos de $562 para camiones nuevos en su jurisdicción, además de $185 por un permiso anual. En Amarillo, se cobraban entre $800 y $900 por un permiso y otras tarifas para un camión nuevo en el distrito.
Algunas ciudades se oponen a la nueva ley porque temen perder el control sobre cómo operan estos food trucks. La legislación les permitrá ejercer algunos controles, pero ya no podrán cobrar las tarifas de permisos e inspecciones, explica el Tribune.
El DSHS está trabajando para finalizar la implementación de la ley, que exige tres categorías diferentes de licencias. La licencia de menor categoría es para los camiones que venden alimentos preenvasados y la de mayor categoría para aquellos que cocinan en sus instalaciones.
“El Departamento estima que otorgará licencias a unos 19.000 camiones de comida en todo el estado. Dependiendo del tipo de licencia, estos pagarán entre $300 y $1.350 por la solicitud inicial y la inspección previa a la obtención de la licencia, y entre $300 y $850 anuales por la renovación”, agrega el sitio.
Por otra parte, el gobierno estatal contará con una base de datos pública que incluirá una lista de camiones de comida, los resultados de sus inspecciones y las quejas de los consumidores, entre otra información.
Además, el estado sancionará a los camiones de comida con multas administrativas, la suspensión o la revocación de su licencia si no cumplen con los requisitos.
Landgraf, representante republicano de Odessa, dijo que creó la ley luego de hablar con varios propietarios de camiones de comida, quienes aseguraron que perdían ganancias al tener que pagar las licencias en varias ciudades. El legislador cree que las ciudades y los condados aún pueden exigir a las empresas que cumplan con sus códigos de incendios y leyes de zonificación locales, de modo que puedan decidir sobre la ubicación de los camiones de comida.
El Tribune informa que el condado de Travis cuenta con aproximadamente 2.000 camiones de comida con licencia, los cuales generaron alrededor de $610.000 para la ciudad en el año fiscal 2025. A pesar de la pérdida de ingresos, los funcionarios de salud pública de Austin indicaron que trabajarán con el DSHS y los propietarios de camiones de comida para facilitar la transición al nuevo programa estatal.