삼성의 Taylor 공장이 생산 임박, Tesla가 세 번째 칩 주문 추가
Samsung's Taylor fab nears production as Tesla adds third chip order
The Korea Herald
· 🇰🇷 Seoul, KR
Moon Joon-hyun
EN
2026-04-24 13:05
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머스크가 삼성이 업그레이드된 AI4+ 자동운전 칩을 생산할 것임을 확인
삼성전자가 금요일 텍사스 Taylor의 위탁 칩 생산 공장에서 장비 이전 기념식을 개최하여 올해 후반부터 Tesla와 다른 고객들을 위한 반도체 생산을 시작할 예정인 칩메이킹 기계를 정식으로 설치한다.
이번 행사는 삼성이 2022년 말에 착공한 370억 달러 규모의 공장 건설에서 약 2년간의 지연을 마무리하며, Tesla CEO 일론 머스크가 한국 파운드리의 Tesla 공급 파이프라인에 삼성이 제조하는 세 번째 칩을 확인한 주와 동시에 진행된다.
Taylor 공장은 다른 회사가 설계한 칩을 제조하는 사업인 계약 칩메이킹의 최상위권으로 복귀하려는 삼성의 투자를 실현하는 물리적 무대다. 2025년 7월 서명된 계약에 따른 Tesla의 주문은 227조 6천억 원(154억 달러)의 가치를 지니며, 이미 Tesla의 자동운전 소프트웨어와 Optimus 휴머노이드 로봇을 구동할 AI5 및 차세대 AI6을 포함한다.
삼성 파운드리 사업부장 한진만이 칩메이킹 장비 공급업체 ASML과 Lam Research의 임원진과 함께 기념식에 참석할 예정이다.
머스크가 이번 주에 이 목록에 추가한 칩은 내부적으로 AI4+ 또는 AI4.1로 불리며, 현재 Tesla 차량에서 실행 중인 AI4의 업그레이드 버전으로 더 많은 메모리, 더 넓은 대역폭 및 더 높은 컴퓨팅 성능을 갖추고 있다. 수요일 Tesla의 1분기 실적 발표 전화회의에서 머스크는 삼성이 2027년 중반경 생산을 위한 설계 수정을 진행 중이라고 말했다.
"삼성이 칩에 대한 수정 작업을 진행 중입니다"라고 그는 분석가들에게 말했으며, AI4+를 Tesla가 기존 생산 라인을 계속 운영하면서 4월 15일 최종 설계를 완료한 훨씬 더 강력한 AI5를 먼저 Optimus 로봇과 Tesla의 AI 데이터 센터로 보낼 수 있게 하는 가교로 설명했다. AI5는 현재 AI4 설정보다 약 5~10배 빠르기 때문에 단기적으로는 자동차에 과도한 사양이다.
"어느 시점에 차량을 위해 AI5로 전환하는 것이 타당할 수 있지만, 지금 당장은 긴급하지 않습니다"라고 머스크는 말했다. "AI4 하드웨어가 너무 구식이 되면 공장을 계속 운영해야 할 유일한 이유가 될 수 있습니다."
세 칩 모두 삼성의 가장 첨단 칩메이킹 기술인 2나노미터 게이트-올-어라운드 공정으로 Taylor 공장에서 제조될 것이다. 삼성은 세계 최대 규모의 계약 칩메이커인 대만의 TSMC와 AI5 생산을 공유하지만 AI6은 독점적으로 생산할 것이다.
상업적 이해관계는 2022년 이후 약 분기마다 1조 원의 손실을 기록한 것으로 추정되는 삼성의 적자 파운드리 사업부 내에 있다. 산업 소식통에 따르면 회사는 내부적으로 손익분기점 목표를 기존 2027년 목표에서 올해 4분기로 앞당겼다. 이 목표가 유지될지 여부는 주로 Taylor가 얼마나 빨리 수율, 즉 각 웨이퍼에서 사용 가능한 칩의 비율을 높일 수 있는지에 달려 있다. 업계 추정치는 삼성의 2nm 수율을 50~60%로 평가하고 있으며, 이는 여전히 TSMC의 보도된 80~90%에 미치지 못한다.
이번 행사는 삼성이 2022년 말에 착공한 370억 달러 규모의 공장 건설에서 약 2년간의 지연을 마무리하며, Tesla CEO 일론 머스크가 한국 파운드리의 Tesla 공급 파이프라인에 삼성이 제조하는 세 번째 칩을 확인한 주와 동시에 진행된다.
Taylor 공장은 다른 회사가 설계한 칩을 제조하는 사업인 계약 칩메이킹의 최상위권으로 복귀하려는 삼성의 투자를 실현하는 물리적 무대다. 2025년 7월 서명된 계약에 따른 Tesla의 주문은 227조 6천억 원(154억 달러)의 가치를 지니며, 이미 Tesla의 자동운전 소프트웨어와 Optimus 휴머노이드 로봇을 구동할 AI5 및 차세대 AI6을 포함한다.
삼성 파운드리 사업부장 한진만이 칩메이킹 장비 공급업체 ASML과 Lam Research의 임원진과 함께 기념식에 참석할 예정이다.
머스크가 이번 주에 이 목록에 추가한 칩은 내부적으로 AI4+ 또는 AI4.1로 불리며, 현재 Tesla 차량에서 실행 중인 AI4의 업그레이드 버전으로 더 많은 메모리, 더 넓은 대역폭 및 더 높은 컴퓨팅 성능을 갖추고 있다. 수요일 Tesla의 1분기 실적 발표 전화회의에서 머스크는 삼성이 2027년 중반경 생산을 위한 설계 수정을 진행 중이라고 말했다.
"삼성이 칩에 대한 수정 작업을 진행 중입니다"라고 그는 분석가들에게 말했으며, AI4+를 Tesla가 기존 생산 라인을 계속 운영하면서 4월 15일 최종 설계를 완료한 훨씬 더 강력한 AI5를 먼저 Optimus 로봇과 Tesla의 AI 데이터 센터로 보낼 수 있게 하는 가교로 설명했다. AI5는 현재 AI4 설정보다 약 5~10배 빠르기 때문에 단기적으로는 자동차에 과도한 사양이다.
"어느 시점에 차량을 위해 AI5로 전환하는 것이 타당할 수 있지만, 지금 당장은 긴급하지 않습니다"라고 머스크는 말했다. "AI4 하드웨어가 너무 구식이 되면 공장을 계속 운영해야 할 유일한 이유가 될 수 있습니다."
세 칩 모두 삼성의 가장 첨단 칩메이킹 기술인 2나노미터 게이트-올-어라운드 공정으로 Taylor 공장에서 제조될 것이다. 삼성은 세계 최대 규모의 계약 칩메이커인 대만의 TSMC와 AI5 생산을 공유하지만 AI6은 독점적으로 생산할 것이다.
상업적 이해관계는 2022년 이후 약 분기마다 1조 원의 손실을 기록한 것으로 추정되는 삼성의 적자 파운드리 사업부 내에 있다. 산업 소식통에 따르면 회사는 내부적으로 손익분기점 목표를 기존 2027년 목표에서 올해 4분기로 앞당겼다. 이 목표가 유지될지 여부는 주로 Taylor가 얼마나 빨리 수율, 즉 각 웨이퍼에서 사용 가능한 칩의 비율을 높일 수 있는지에 달려 있다. 업계 추정치는 삼성의 2nm 수율을 50~60%로 평가하고 있으며, 이는 여전히 TSMC의 보도된 80~90%에 미치지 못한다.
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Musk confirms Samsung will produce upgraded AI4+ self-driving chip
Samsung Electronics is holding an equipment move-in ceremony at its Taylor, Texas, contract chip plant on Friday, formally installing the chipmaking machines that will begin producing silicon for Tesla and other customers later this year.
The event closes a nearly two-year delay on the $37 billion facility Samsung broke ground on in late 2022, and it lands the same week Tesla CEO Elon Musk confirmed a third Samsung-built chip in the Korean foundry's Tesla pipeline.
The Taylor plant is the physical stage for Samsung's bet that it can reenter the top tier of contract chipmaking, the business of manufacturing chips designed by other companies. Tesla's orders, worth 22.76 trillion won ($15.4 billion) under a contract signed in July 2025, already cover the AI5 and next-generation AI6 that will run Tesla's self-driving software and its Optimus humanoid robot.
Samsung foundry chief Han Jin-man is expected to attend the ceremony alongside executives from chipmaking equipment suppliers ASML and Lam Research.
The chip Musk added to that list this week, referred to internally as AI4+ or AI4.1, is an upgraded version of the AI4 currently running in Tesla vehicles, with more memory, wider bandwidth and higher compute. Speaking on Tesla's first-quarter earnings call on Wednesday, Musk said Samsung is revising the design for production around mid-2027.
"Samsung is doing a revision on the chip," he told analysts, framing AI4+ as a bridge that lets Tesla keep its existing production lines running while the far more powerful AI5, which completed its final design on April 15, is routed first to the Optimus robot and to Tesla's AI data centers. The AI5 is roughly five to 10 times faster than the current AI4 setup, making it overengineered for cars in the near term.
"It may make sense to transition to AI5 for vehicles at some point, but it's not urgent right now," Musk said. "If AI4 hardware becomes too outdated, it could end up being the only reason to keep factories running."
All three Tesla chips will be manufactured on Samsung's 2-nanometer gate-all-around process, the company's most advanced chipmaking technology, at the Taylor fab. Samsung shares AI5 production with Taiwan's TSMC, the world's largest contract chipmaker, but will produce AI6 exclusively.
The commercial stakes sit inside Samsung's loss-making foundry division, which local reports estimate has posted roughly 1 trillion won in quarterly losses since 2022. According to industry sources, the company has internally pulled forward its break-even target to the fourth quarter of this year from a prior 2027 goal. Whether that target holds depends largely on how quickly Taylor can ramp up yield, or the share of usable chips from each wafer. Industry estimates put Samsung's 2nm yield at 50 to 60 percent, still short of TSMC's reported 80 to 90 percent.
Samsung Electronics is holding an equipment move-in ceremony at its Taylor, Texas, contract chip plant on Friday, formally installing the chipmaking machines that will begin producing silicon for Tesla and other customers later this year.
The event closes a nearly two-year delay on the $37 billion facility Samsung broke ground on in late 2022, and it lands the same week Tesla CEO Elon Musk confirmed a third Samsung-built chip in the Korean foundry's Tesla pipeline.
The Taylor plant is the physical stage for Samsung's bet that it can reenter the top tier of contract chipmaking, the business of manufacturing chips designed by other companies. Tesla's orders, worth 22.76 trillion won ($15.4 billion) under a contract signed in July 2025, already cover the AI5 and next-generation AI6 that will run Tesla's self-driving software and its Optimus humanoid robot.
Samsung foundry chief Han Jin-man is expected to attend the ceremony alongside executives from chipmaking equipment suppliers ASML and Lam Research.
The chip Musk added to that list this week, referred to internally as AI4+ or AI4.1, is an upgraded version of the AI4 currently running in Tesla vehicles, with more memory, wider bandwidth and higher compute. Speaking on Tesla's first-quarter earnings call on Wednesday, Musk said Samsung is revising the design for production around mid-2027.
"Samsung is doing a revision on the chip," he told analysts, framing AI4+ as a bridge that lets Tesla keep its existing production lines running while the far more powerful AI5, which completed its final design on April 15, is routed first to the Optimus robot and to Tesla's AI data centers. The AI5 is roughly five to 10 times faster than the current AI4 setup, making it overengineered for cars in the near term.
"It may make sense to transition to AI5 for vehicles at some point, but it's not urgent right now," Musk said. "If AI4 hardware becomes too outdated, it could end up being the only reason to keep factories running."
All three Tesla chips will be manufactured on Samsung's 2-nanometer gate-all-around process, the company's most advanced chipmaking technology, at the Taylor fab. Samsung shares AI5 production with Taiwan's TSMC, the world's largest contract chipmaker, but will produce AI6 exclusively.
The commercial stakes sit inside Samsung's loss-making foundry division, which local reports estimate has posted roughly 1 trillion won in quarterly losses since 2022. According to industry sources, the company has internally pulled forward its break-even target to the fourth quarter of this year from a prior 2027 goal. Whether that target holds depends largely on how quickly Taylor can ramp up yield, or the share of usable chips from each wafer. Industry estimates put Samsung's 2nm yield at 50 to 60 percent, still short of TSMC's reported 80 to 90 percent.