중국 자동차 브랜드, 경제적인 픽업트럭 출시 확인

BYD comunicó que fabricará una pickup compacta compacta en Brasil a partir de este año. Contra qué modelos se enfrentará en el mercado.

La llegada de modelos de marcas chinas se sigue multiplicando. De hecho, son el motor del crecimiento en la venta de modelos electrificados. Y no solo se trata de vehículos que llegan importados del gigante asiático, sino que son varias las empresas que empiezan a confirmar producción regional. Es el caso de una nueva camioneta que se anunció para la región.

BYD, la compañía que más vende en china y que ya se metió en el top 10 de ventas en el mercado local, confirmó que fabricará en Brasil una camioneta compacta y que llevará el nombre Mako.

Por sus características, se trata de una pickup que competirá con modelos como la Fiat Toro, la Ford Maverick, la Ram Rampage y la Chevrolet Montana. Además, hay dos proyectos prontos a salir, que son el de la Renault que se fabricará en Córdoba y la Volkswagen que fue bautizada como Tukan.

La marca china mostró en Brasil una maqueta a tamaño real que adelanta el diseño de la futura camioneta. Lo hizo durante el evento Agrishow, el más importante relacionado con el campo y la producción agropecuaria del vecino país.

Su nombre, Mako, continúa la idea de la línea Ocean de BYD, que referencia a especies marinas. En este caso, hace honor al tiburón más rápido de su especie. Recordemos que la otra pickup que la marca ya vende en Argentina es la Skark, que significa tiburón en inglés.

Según adelanta la prensa brasileña, llevará un sistema de propulsión híbrido enchufable, el mismo que ofrece en el SUV Song Pro. Está compuesto por un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros, capaz de desarrollar 98 caballos y 126 Nm de torque.

Se combina con un motor eléctrico alimentado por una batería de 12.9 kWh y las cifras combinadas ofrecen una potencia total de 223 caballos y 400 Nm de torque. También se adelanta que contará con una versión con tracción en las cuatro ruedas.

También se pudo ver en el prototipo exhibido en Agrishow, que la BYD Mako cuenta con suspensión independiente McPherson en el eje delantero y un sistema multibrazo en las ruedas traseras . Por lo tanto, debería tener la misma configuración que el Song Pro, con refuerzos estructurales en los resortes y amortiguadores para soportar el peso adicional en la caja de carga.

Esta nueva camioneta compacta será fabricada en la planta que la marca china tiene en Camaçari, en el norte de Brasil, junto con el Song Pro, el Dolphin y el King, un sedán que llegará pronto a la Argentina. Sin embargo, primero será importada desde China para el mercado brasileño, para luego comenzar su proceso de fabricación regional.

Ante la consulta de Clarín sobre la posibilidad de que la Mako sea ofrecida en el mercado argentino, fuentes de la empresa no confirmaron ni descartaron su llegada.

Más allá de que no haya una confirmación oficial, se especula que la BYD Mako tendrá lugar en la Argentina, especialmente por el crecimiento que ha tenido este tipo de camionetas en los últimos años.

Desde la aparición de la Fiat Toro, considerada como la camioneta que inauguró la categoría, fueron llegando muchos otros modelos con buena aceptación por parte de los usuarios.

La Ford Maverick, que llega importada de México, y las Ram Rampage y Chevrolet Montana, procedentes de Brasil, siguieron el camino del modelo de Fiat con una buena recepción en el mercado.

Además, se viene una camioneta de producción nacional, como la Renault que hasta el momento se conoce por el nombre de su prototipo, Niagara, que será revelada en poco tiempo. Y el año que viene se espera la aparición de la VW Tukan, que se fabricará en Brasil.

Se trata de modelos más "amigables" y confortables con el entorno urbano, gracias a sus medidas más pequeñas que las de una camioneta mediana, tipo Toyota Hilux, y por el tipo de arquitectura que llevan, basadas en una estructura monocasco en lugar de un chasis con largueros. Sin embargo, hay varias opciones con tracción en las 4 ruedas.