철도노조에 강제조정 미이행으로 21,241억 페소 과징금

Multa a un gremio ferroviario por no acatar la conciliación obligatoria: 21.241 millones de pesos

Clarin · 🇦🇷 Buenos Aires, AR Clarin.com - Home ES 2026-04-30 06:49 Translated
인적자본부가 노동청을 통해 발표했다.
하비에르 밀레이 정부는 수요일 라 프라테르니다드 철도노조가 지난 2월 5일에 내려진 15일간의 강제조정을 미이행하여 21,241,500,000 페소의 과징금을 부과받았다고 발표했다.

"이 조치는 강제조정 절차 범위 내에서 규정된 사항 미이행이 확인된 후 취해졌으며, 제14,786법에 따라 당사자들에게 조치를 취하지 않을 의무와 분쟁 시작 전 상황으로 복귀할 의무를 부과하고 있다"고 공문에서 밝혔다.

오마르 마투라노가 이끄는 기관차 운전사 노조는 2월 5일 로카선, 미트레선, 사르미엔토선, 산마르틴선, 우르키사선, 벨그라노 북부선, 벨그라노 남부선, 해안열차, 장거리 서비스 및 화물 운송 등 모든 철도 노선에서 임금 관련 파업을 예고했었다.

"노동자들은 시혜를 받아들이지 않는다"고 철도 노조원들은 노동청 대표와의 회의 직전에 표현했으며, 이후 강제조정이 내려졌는데, 이는 정부가 파업을 해제하는 데 사용할 수 있는 도구이다.

정부는 수요일 해당 노조가 "강제조정을 이행하지 않아 정상적인 서비스 제공과 활동 운영에 영향을 미치고 공익에 해를 끼쳤다"고 발표했다.

결과적으로 인적자본부가 발표한 공문은 "해당 법규에 따라 부여된 권한을 행사하여 노동청이 21,241,500,000 페소의 제재를 적용하기로 결정했다"고 명시했다. 이 금액은 약 1,500만 달러 이상에 해당한다.

정부에 따르면 이 과징금은 "공익을 보호하고 현행 노동법규 준수를 보장할 목적"이다.

이것이 밀레이 정부가 라 프라테르니다드에 부과한 첫 제재는 아니며, 3월에는 해당 기관차 운전사 노조가 노동개혁에 항의하여 CGT가 소집한 2월 19일 파업에 동참한 것으로 2,000만 페소 이상의 과징금을 받았었다.

산드라 페토벨로 장관이 이끄는 부처는 노조 지도부에 강제조정을 깨지 않아 이용자들에게 피해를 주지 말 것을 경고했다. 그렇지 않으면 경제적 제재 조치를 취하겠다고 했다.

라 프라테르니다드는 철도 시스템이 처한 상황을 경고했으며, 밀레이 정부 출범 이후 운행 빈도가 약 33% 감소했다고 지적했다.

원인으로는 부품 확보의 어려움, 이용 가능한 열차 감소, 교체되지 않은 근로자의 퇴직을 언급했다. 이에 더해 실질 임금 손실이 40% 이상으로 시스템의 운영 능력에 직접적인 영향을 미쳤다고 지적했다.

최근 며칠간 기술적 결함으로 인한 취소 및 지연으로 인해 주요 역들이 혼잡한 상황이다. 노조는 시스템이 점진적 감소 과정을 겪고 있다고 주장했다.
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Lo informó el Ministerio de Capital Humano, a través de la Secretaría de Trabajo.

El gobierno de Javier Milei anunció este miércoles que el gremio ferroviario de La Fraternidad fue multado por la suma de 21.241.500.000 pesos, tras incumplir la conciliación obligatoria dictada el 5 de febrero último por el término de quince días.

"La medida se adopta luego de haberse verificado el incumplimiento a lo dispuesto en el marco del procedimiento de conciliación obligatoria, conforme lo establecido en la Ley Número 14.786, que impone a las partes la obligación de abstenerse de adoptar medidas de acción y retrotraer la situación al estado anterior al inicio del conflicto", indicó el comunicado.

El gremio de los maquinistas de trenes liderado por Omar Maturano había anunciado para el 5 de febrero una medida de fuerza por cuestiones salariales en todas las líneas ferroviarias Roca, Mitre, Sarmiento, San Martín, Urquiza, Belgrano Norte, Belgrano Sur, Tren de la Costa, los servicios de larga distancia y los transportes de carga.

"Los trabajadores no aceptamos limosnas", expresaron los gremialistas ferroviarios, en la previa a la reunión con representantes de la Secretaría de Trabajo que luego iban a dictar la conciliación obligatoria, una herramienta que habilita al Gobierno a utilizarlo para desafectar el paro de actividades.

Comunicado oficial.@JMilei pic.twitter.com/e3eJLxKPaM

El Gobierno informó este miércoles que la entidad sindical "no acató la conciliación obligatoria, afectando el normal desarrollo de la prestación de servicios y el funcionamiento de la actividad, en perjuicio del interés general".

En consecuencia, el documento emitido por el Ministerio de Capital Humano remarcó que "en uso de las facultades conferidas por la legislación aplicable, la Secretaría de Trabajo dispuso la aplicación de la sanción" de 21.241.500.000 pesos. El monto equivale a algo más de 15 millones de dólares.

La multa, según el Gobierno, tiene "el objetivo de resguardar el interés general y garantizar el cumplimiento de la normativa laboral vigente".

Esta no es la primera sanción que el gobierno de Milei le aplica a La Fraternidad, ya que en marzo el gremio de los maquinistas de trenes había recibido una multa de más de 20 millones de pesos por haberse adherido al paro del 19 de febrero convocado por la CGT en protesta a la Reforma Laboral.

El ministerio que conduce Sandra Pettovello realizó advertencias a las autoridades gremiales para que tengan en cuenta no romper las conciliaciones obligatorias para no perjudicar a los usuarios. En caso contrario, se tomarían medidas con sanciones económicas.

Desde La Fraternidad alertaron la situación que atraviesa el sistema ferroviario, con una reducción cercana al 33% de sus frecuencias en el último tiempo con el gobierno de Milei.

Entre las causas, mencionaron la dificultad para conseguir repuestos, la menor cantidad de trenes disponibles y la salida de trabajadores que no fueron reemplazados. A esto se sumó una pérdida salarial superior al 40% en términos reales, lo que, indicaron, impactó directamente en la capacidad operativa del sistema.

En los últimos días, las estaciones cabeceras se ven desbordadas de gente producto de cancelaciones y demoras por supuestas fallas técnicas. Desde el gremio aseguran que el sistema atraviesa un proceso de reducción progresivo.