도널드 트럼프의 위기와 제재가 쿠바를 떠나고 싶은 쿠바인들의 선택지를 제한하고 있습니다
La crisis y sanciones de Donald Trump limitan las opciones de los cubanos que quieren salir de la isla
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2026-04-22 07:21
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약 1천만 명의 쿠바 주민들이 전국적인 정전과 심각한 경제 위기로 고통받고 있는 가운데, 인신매매자들과 여행사들은 라틴아메리카의 다른 목적지로의 관광 패키지를 제공하고 있습니다. 하지만 항공사들은 연료를 재보급할 수 없어서 노선을 취소하고 있으며, 지역 항공사의 항공권 가격은 상승하고 있습니다.
쿠바를 떠나고 싶어 하는 쿠바인들은 도널드 트럼프가 섬으로의 연료 공급을 제한하려는 캠페인이 항공 서비스와 행정 절차에 직접적인 영향을 미치면서 점점 더 적은 선택지를 가지고 있습니다.
약 1천만 명의 쿠바 주민들이 전국적인 정전과 심각한 경제 위기로 고통받고 있는 가운데, 인신매매자들과 여행사들은 라틴아메리카의 다른 목적지로의 관광 패키지를 제공하고 있습니다. 하지만 항공사들은 연료를 재보급할 수 없어서 노선을 취소하고 있으며, 지역 항공사의 항공권 가격은 상승하고 있습니다.
동시에 정부 사무실이 에너지를 절약하기 위해 운영 시간을 단축하면서 서류 처리가 매우 느리게 진행되고 있습니다. 니카라과와 같은 오랜 동맹국들조차 미국이 국경에 사람들이 모이는 것을 방지하려는 캠페인 속에서 문을 닫고 있습니다.
36세의 요리사 앙헬 페르난데스 에르난데스는 "나갈 수 없는 사람들이 남아있다"고 말했습니다. 그는 가이아나로의 항공권을 찾으려 했지만 구매할 수 없었습니다. "나는 아내와 딸과 심각한 상황에 처해 있고, 떠날 수 있으면 좋겠지만 세 명 모두의 돈이 부족합니다."
비록 역사적으로 미국이 쿠바 망명 신청자들을 받아들여 왔지만, 트럼프는 이전 행정부의 더 신중한 조치 이후 이민 정책을 공격적으로 강화했습니다. 자신의 정치적 기반을 강화하는 것 외에도, 인구의 출국 선택지를 줄이면 쿠바 정부에 대한 압력도 증가시킵니다. 미국 대통령은 67년의 일당 체제 이후 쿠바 정부를 전복시키기를 원합니다.
미국의 니콜라스 마두로 베네수엘라 지도자 체포는 쿠바의 주요 에너지 수입 공급원을 차단했습니다. 그 후 트럼프는 섬으로 석유를 보내는 모든 국가에 대해 징벌적 관세를 위협했고, 이로 인해 멕시코는 석유 배송을 중단했습니다.
연료 위기는 항공편 선택지를 없애고 관료적 절차를 연장할 뿐만 아니라 대중교통도 마비시켰습니다. 이는 이민을 원하는 사람들이 충분한 돈을 모으기를 더욱 어렵게 합니다. 많은 사람들이 가장 소중한 소유물을 팔아서 떠날 자금을 조달하기 때문입니다.
37세의 쿠바 팟캐스터 라파엘 크리스토는 "대부분의 절차가 수작업입니다. 쿠바의 기술 후진성과 에너지 부족이 사람들이 돈을 모으기 어렵게 만듭니다"라고 말했습니다. 그는 2년 동안 브라질에서 살고 있습니다.
항공권, 운송, 숙박, 심지어 최종 목적지에서의 고용을 포함할 수 있는 패키지는 종종 1인당 1,000달러 이상입니다. 한편 쿠바의 평균 급여는 비공식 환율로 월 약 20달러입니다.
1월부터 크리스토의 아버지는 브라질 대사관이 요구하는 출생 증명서와 기타 공식 서류를 기다리고 있으며, 상파울루에서 아들과 재회하기를 원합니다. 크리스토는 형의 여행사를 위해 일하며, 올해 쿠바를 떠나기 위해 20명 이상의 쿠바인들이 항공권을 예약하는 것을 도왔습니다.
대부분의 고객들은 남미 북쪽 해안에 위치한 석유가 풍부한 국가인 가이아나로 비행기를 탔으며, 가이아나는 쿠바인들이 비자 없이 입국할 수 있게 합니다. 이는 다른 목적지로의 주요 출발점이 되며 점점 더 수요가 많아지는 장소입니다. 크리스토는 "작은 항공편들이 매우 빨리 가득 찬다"고 말했습니다. "이전에는 사람들이 더 여유롭게 항공권이 더 저렴할 때를 찾았습니다. 지금의 인식은 존재하는 첫 번째 옵션을 즉시 구매하려고 한다는 것입니다."
49세의 요스벨 레예스는 이달 초 트리니다드 토바고를 경유하여 가이아나로 비행했습니다. 그는 15세 딸과 16세 아들을 남겨두었고, 아들은 병역을 시작할 예정이었습니다. 그는 그들에게 곧 돌아올 것이라고 약속했습니다.
레예스는 친구에게서 빌린 1,500달러를 갚는 데 최소 4개월이 걸릴 것으로 계산했습니다. 그러나 가이아나의 건설 일용직 임금은 하루에 약 40달러였습니다. 그는 검안사로서 더 높은 급여를 찾으려고 시도했지만 언어 장벽에 직면했습니다.
"당신은 탈출의 길을 찾고 있지만, 이런 장소에 도착하면, 상황이 당신이 기대한 것도 아니라는 것을 깨닫습니다"라고 그는 말했습니다.
한편 다른 목적지로의 항공권을 구하는 것은 점점 더 어려워지고 있습니다. 여러 미국 항공사는 작년에 쿠바 서비스를 축소했으며, 캐나다와 유럽 항공사는 2월에 연료 위기로 인해 항공편을 중단했습니다. 스페인의 이베리아는 이달 초 같은 조치를 취했습니다.
이란의 전쟁으로 인한 글로벌 항공 붕괴도 도움이 되지 않으며, 취소가 계속 증가하고 있습니다. 항공 분석 회사인 시리움의 데이터에 따르면, 4월 초 쿠바에서 예정된 항공편의 거의 4분의 1이 이륙하지 않았으며, 1월에는 14%였습니다.
스페인은 역사적 관계로 인해 오랫동안 유럽의 주요 목적지였습니다. 그러나 쿠바 이민자들을 받는 사제 블라디미르 나바로는 도착 수의 약간의 감소를 보고 있습니다.
4월에 그의 비영리 단체인 쿠바 대피소 협회는 임차 주택에서 거의 200명을 수용했습니다. 많은 사람들은 정부의 특정 요건을 충족하는 사람들에게 시민권을 부여하는 프로그램 덕분에 스페인 혈통으로 이민할 자격이 있었습니다.
많은 다른 섬 주민들은 이러한 프로그램에서 제외됩니다. "지속적인 흐름이지만, 분명히 경제적 문제로 인해 떠나기가 더 어려워지고 있습니다"라고 나바로는 말했습니다. "연료가 없지만 항공편은 도미니카 공화국이나 카리브해의 다른 국가들을 경유하고 있습니다. 멈추지 않았고, 사람들은 라틴아메리카의 루트를 찾고 있습니다."
그의 도움을 찾은 한 부부는 쿠바로 돌아갈 때 보복을 두려워해 익명 조건으로 이야기했습니다. 그들은 2월 연료 부족에 대한 소셜 미디어 게시물을 본 후 24시간 내에 아바나를 떠나기로 결정했습니다. 그들은 이미 스페인 여권을 가지고 있었지만 관광객으로만 사용했습니다. 팬데믹과 유사한 폐쇄의 위험이 그들의 계획을 바꿨습니다.
그들은 가족이 있는 마이애미로 세 자녀와 함께 비행했다고 아내가 설명했습니다. 그 후 미국에 더 오래 머물면 강제 송환될 위험이 있어 스페인으로 여행하기로 결정했습니다. 그녀는 쿠바에서 이런 방식으로 떠날 수 있는 수단을 가진 사람이 많지 않다는 것을 인정했으며, 정전과 불확실성의 결합이 그들을 유럽으로 밀어냈습니다.
상황이 악화되면서 플로리다의 트럼프 지지 정치인들은 이민자들이 미국에서 환영받지 않는다고 경고하고 있습니다. 주지사 론 드샌티스는 지난달 "우리는 대규모 인파가 도착하는 것을 보고 싶지 않습니다"라고 말했습니다.
미국 대통령이 쿠바 정부에 경제적 압력을 행사하고 있지만, 인도주의적 위기도 우려하고 있습니다. 러시아 석유 화물의 도착을 허용한 이유를 설명하면서 트럼프는 주민들이 생존을 위해 에너지가 필요하기 때문에 "들여보내기"를 선호한다고 말했습니다.
그러나 이민자들이 경로를 변경하면서 전통적인 경로들이 닫혀가고 있습니다.
니카라과는 이전에 중간 경유지로 기능했지만 2월에 쿠바인들을 위한 비자 면제를 폐지했습니다. 지난달 코스타리카는 아바나의 대사관을 폐쇄했으며, 에콰도르는 대사를 철수시키고 쿠바 인력을 추방했습니다. 멕시코는 예외이며, 인도주의 지원을 유지하고 망명 신청을 허용합니다.
한편 브라질은 라틴아메리카의 주요 목적지가 되었으며, 유엔 이민 기관에 따르면 작년 망명 신청이 약 90% 증가하여 약 42,000건에 이르렀습니다. 그러나 브라질 정부 데이터는 올해 초 쿠바인 도착이 감소했음을 보여줍니다.
1월과 2월에 약 2,400명의 쿠바인이 국가에 입국했으며, 2025년 같은 시기에는 4,400명이었습니다.
비용 증가가 핵심 요인일 가능성이 높습니다. 24세 미용사 알레한드로 마르티는 1년 이상 전에 수리남에 도착하기 위해 약 1,000달러를 지불했다고 말했습니다. 이제 유사한 여행은 1,500달러를 초과합니다.
엘 주르도(El Zurdo)로 알려진 이 운영자 중 한 명은 신원 공개를 거부하면서 결정을 지연하는 사람들은 선택지가 없을 수 있다고 경고했습니다. 항공편의 수는 연료 위기와 미국 정책 모두로 인해 더 줄어들 수 있습니다.
달러 금액을 넘어 결제 메커니즘도 복잡합니다. 쿠바인들은 미국 제재로 인해 국제 은행 시스템에 대한 접근이 제한적이며, 경제는 현금에 의존합니다. 많은 사람들은 브라질의 픽스나 미국의 젤 같은 플랫폼을 통해 지불하는 해외 가족에게 의존합니다.
인구통계학자 후안 카를로스 알비주-캄포스에 따르면 이 섬은 2020년 이후 275만 명 이상을 잃었습니다. 그러나 봉쇄의 강화와 지역 외교 변화가 이민 흐름을 늦추기 시작하고 있습니다. "이민이 끝나지는 않을 것이라고 생각하지만, 확실히 느려질 것입니다"라고 그는 말했습니다.
마르티는 동의했습니다. "모든 사람들이 미국으로 이민을 갑니다. 이제 도널드 트럼프와 함께, 많은 사람들이 수리남, 가이아나, 브라질, 우루과이 또는 멕시코로 옵니다. 쿠바의 젊은이들은 절대 좋은 미래를 가질 수 없습니다."
약 1천만 명의 쿠바 주민들이 전국적인 정전과 심각한 경제 위기로 고통받고 있는 가운데, 인신매매자들과 여행사들은 라틴아메리카의 다른 목적지로의 관광 패키지를 제공하고 있습니다. 하지만 항공사들은 연료를 재보급할 수 없어서 노선을 취소하고 있으며, 지역 항공사의 항공권 가격은 상승하고 있습니다.
동시에 정부 사무실이 에너지를 절약하기 위해 운영 시간을 단축하면서 서류 처리가 매우 느리게 진행되고 있습니다. 니카라과와 같은 오랜 동맹국들조차 미국이 국경에 사람들이 모이는 것을 방지하려는 캠페인 속에서 문을 닫고 있습니다.
36세의 요리사 앙헬 페르난데스 에르난데스는 "나갈 수 없는 사람들이 남아있다"고 말했습니다. 그는 가이아나로의 항공권을 찾으려 했지만 구매할 수 없었습니다. "나는 아내와 딸과 심각한 상황에 처해 있고, 떠날 수 있으면 좋겠지만 세 명 모두의 돈이 부족합니다."
비록 역사적으로 미국이 쿠바 망명 신청자들을 받아들여 왔지만, 트럼프는 이전 행정부의 더 신중한 조치 이후 이민 정책을 공격적으로 강화했습니다. 자신의 정치적 기반을 강화하는 것 외에도, 인구의 출국 선택지를 줄이면 쿠바 정부에 대한 압력도 증가시킵니다. 미국 대통령은 67년의 일당 체제 이후 쿠바 정부를 전복시키기를 원합니다.
미국의 니콜라스 마두로 베네수엘라 지도자 체포는 쿠바의 주요 에너지 수입 공급원을 차단했습니다. 그 후 트럼프는 섬으로 석유를 보내는 모든 국가에 대해 징벌적 관세를 위협했고, 이로 인해 멕시코는 석유 배송을 중단했습니다.
연료 위기는 항공편 선택지를 없애고 관료적 절차를 연장할 뿐만 아니라 대중교통도 마비시켰습니다. 이는 이민을 원하는 사람들이 충분한 돈을 모으기를 더욱 어렵게 합니다. 많은 사람들이 가장 소중한 소유물을 팔아서 떠날 자금을 조달하기 때문입니다.
37세의 쿠바 팟캐스터 라파엘 크리스토는 "대부분의 절차가 수작업입니다. 쿠바의 기술 후진성과 에너지 부족이 사람들이 돈을 모으기 어렵게 만듭니다"라고 말했습니다. 그는 2년 동안 브라질에서 살고 있습니다.
항공권, 운송, 숙박, 심지어 최종 목적지에서의 고용을 포함할 수 있는 패키지는 종종 1인당 1,000달러 이상입니다. 한편 쿠바의 평균 급여는 비공식 환율로 월 약 20달러입니다.
1월부터 크리스토의 아버지는 브라질 대사관이 요구하는 출생 증명서와 기타 공식 서류를 기다리고 있으며, 상파울루에서 아들과 재회하기를 원합니다. 크리스토는 형의 여행사를 위해 일하며, 올해 쿠바를 떠나기 위해 20명 이상의 쿠바인들이 항공권을 예약하는 것을 도왔습니다.
대부분의 고객들은 남미 북쪽 해안에 위치한 석유가 풍부한 국가인 가이아나로 비행기를 탔으며, 가이아나는 쿠바인들이 비자 없이 입국할 수 있게 합니다. 이는 다른 목적지로의 주요 출발점이 되며 점점 더 수요가 많아지는 장소입니다. 크리스토는 "작은 항공편들이 매우 빨리 가득 찬다"고 말했습니다. "이전에는 사람들이 더 여유롭게 항공권이 더 저렴할 때를 찾았습니다. 지금의 인식은 존재하는 첫 번째 옵션을 즉시 구매하려고 한다는 것입니다."
49세의 요스벨 레예스는 이달 초 트리니다드 토바고를 경유하여 가이아나로 비행했습니다. 그는 15세 딸과 16세 아들을 남겨두었고, 아들은 병역을 시작할 예정이었습니다. 그는 그들에게 곧 돌아올 것이라고 약속했습니다.
레예스는 친구에게서 빌린 1,500달러를 갚는 데 최소 4개월이 걸릴 것으로 계산했습니다. 그러나 가이아나의 건설 일용직 임금은 하루에 약 40달러였습니다. 그는 검안사로서 더 높은 급여를 찾으려고 시도했지만 언어 장벽에 직면했습니다.
"당신은 탈출의 길을 찾고 있지만, 이런 장소에 도착하면, 상황이 당신이 기대한 것도 아니라는 것을 깨닫습니다"라고 그는 말했습니다.
한편 다른 목적지로의 항공권을 구하는 것은 점점 더 어려워지고 있습니다. 여러 미국 항공사는 작년에 쿠바 서비스를 축소했으며, 캐나다와 유럽 항공사는 2월에 연료 위기로 인해 항공편을 중단했습니다. 스페인의 이베리아는 이달 초 같은 조치를 취했습니다.
이란의 전쟁으로 인한 글로벌 항공 붕괴도 도움이 되지 않으며, 취소가 계속 증가하고 있습니다. 항공 분석 회사인 시리움의 데이터에 따르면, 4월 초 쿠바에서 예정된 항공편의 거의 4분의 1이 이륙하지 않았으며, 1월에는 14%였습니다.
스페인은 역사적 관계로 인해 오랫동안 유럽의 주요 목적지였습니다. 그러나 쿠바 이민자들을 받는 사제 블라디미르 나바로는 도착 수의 약간의 감소를 보고 있습니다.
4월에 그의 비영리 단체인 쿠바 대피소 협회는 임차 주택에서 거의 200명을 수용했습니다. 많은 사람들은 정부의 특정 요건을 충족하는 사람들에게 시민권을 부여하는 프로그램 덕분에 스페인 혈통으로 이민할 자격이 있었습니다.
많은 다른 섬 주민들은 이러한 프로그램에서 제외됩니다. "지속적인 흐름이지만, 분명히 경제적 문제로 인해 떠나기가 더 어려워지고 있습니다"라고 나바로는 말했습니다. "연료가 없지만 항공편은 도미니카 공화국이나 카리브해의 다른 국가들을 경유하고 있습니다. 멈추지 않았고, 사람들은 라틴아메리카의 루트를 찾고 있습니다."
그의 도움을 찾은 한 부부는 쿠바로 돌아갈 때 보복을 두려워해 익명 조건으로 이야기했습니다. 그들은 2월 연료 부족에 대한 소셜 미디어 게시물을 본 후 24시간 내에 아바나를 떠나기로 결정했습니다. 그들은 이미 스페인 여권을 가지고 있었지만 관광객으로만 사용했습니다. 팬데믹과 유사한 폐쇄의 위험이 그들의 계획을 바꿨습니다.
그들은 가족이 있는 마이애미로 세 자녀와 함께 비행했다고 아내가 설명했습니다. 그 후 미국에 더 오래 머물면 강제 송환될 위험이 있어 스페인으로 여행하기로 결정했습니다. 그녀는 쿠바에서 이런 방식으로 떠날 수 있는 수단을 가진 사람이 많지 않다는 것을 인정했으며, 정전과 불확실성의 결합이 그들을 유럽으로 밀어냈습니다.
상황이 악화되면서 플로리다의 트럼프 지지 정치인들은 이민자들이 미국에서 환영받지 않는다고 경고하고 있습니다. 주지사 론 드샌티스는 지난달 "우리는 대규모 인파가 도착하는 것을 보고 싶지 않습니다"라고 말했습니다.
미국 대통령이 쿠바 정부에 경제적 압력을 행사하고 있지만, 인도주의적 위기도 우려하고 있습니다. 러시아 석유 화물의 도착을 허용한 이유를 설명하면서 트럼프는 주민들이 생존을 위해 에너지가 필요하기 때문에 "들여보내기"를 선호한다고 말했습니다.
그러나 이민자들이 경로를 변경하면서 전통적인 경로들이 닫혀가고 있습니다.
니카라과는 이전에 중간 경유지로 기능했지만 2월에 쿠바인들을 위한 비자 면제를 폐지했습니다. 지난달 코스타리카는 아바나의 대사관을 폐쇄했으며, 에콰도르는 대사를 철수시키고 쿠바 인력을 추방했습니다. 멕시코는 예외이며, 인도주의 지원을 유지하고 망명 신청을 허용합니다.
한편 브라질은 라틴아메리카의 주요 목적지가 되었으며, 유엔 이민 기관에 따르면 작년 망명 신청이 약 90% 증가하여 약 42,000건에 이르렀습니다. 그러나 브라질 정부 데이터는 올해 초 쿠바인 도착이 감소했음을 보여줍니다.
1월과 2월에 약 2,400명의 쿠바인이 국가에 입국했으며, 2025년 같은 시기에는 4,400명이었습니다.
비용 증가가 핵심 요인일 가능성이 높습니다. 24세 미용사 알레한드로 마르티는 1년 이상 전에 수리남에 도착하기 위해 약 1,000달러를 지불했다고 말했습니다. 이제 유사한 여행은 1,500달러를 초과합니다.
엘 주르도(El Zurdo)로 알려진 이 운영자 중 한 명은 신원 공개를 거부하면서 결정을 지연하는 사람들은 선택지가 없을 수 있다고 경고했습니다. 항공편의 수는 연료 위기와 미국 정책 모두로 인해 더 줄어들 수 있습니다.
달러 금액을 넘어 결제 메커니즘도 복잡합니다. 쿠바인들은 미국 제재로 인해 국제 은행 시스템에 대한 접근이 제한적이며, 경제는 현금에 의존합니다. 많은 사람들은 브라질의 픽스나 미국의 젤 같은 플랫폼을 통해 지불하는 해외 가족에게 의존합니다.
인구통계학자 후안 카를로스 알비주-캄포스에 따르면 이 섬은 2020년 이후 275만 명 이상을 잃었습니다. 그러나 봉쇄의 강화와 지역 외교 변화가 이민 흐름을 늦추기 시작하고 있습니다. "이민이 끝나지는 않을 것이라고 생각하지만, 확실히 느려질 것입니다"라고 그는 말했습니다.
마르티는 동의했습니다. "모든 사람들이 미국으로 이민을 갑니다. 이제 도널드 트럼프와 함께, 많은 사람들이 수리남, 가이아나, 브라질, 우루과이 또는 멕시코로 옵니다. 쿠바의 젊은이들은 절대 좋은 미래를 가질 수 없습니다."
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Mientras que los aproximadamente 10 millones de habitantes de Cuba sufren apagones en todo el país y una grave crisis económica, los traficantes de migrantes y las agencias de viajes ofrecen paquetes turísticos a otros destinos de América Latina. Pero las aerolíneas están cancelando rutas porque no pueden repostar, y el precio de los boletos en las compañías regionales está aumentando.
Los cubanos que desean abandonar su país tienen cada vez menos opciones para hacerlo, ya que la campaña de Donald Trump para restringir el suministro de combustible a la isla está impactando directamente los servicios aéreos y los procesos administrativos.Mientras que los aproximadamente 10 millones de habitantes de Cuba sufren apagones en todo el país y una grave crisis económica, los traficantes de migrantes y las agencias de viajes ofrecen paquetes turísticos a otros destinos de América Latina. Pero las aerolíneas están cancelando rutas porque no pueden repostar, y el precio de los boletos en las compañías regionales está aumentando.
Al mismo tiempo, el papeleo avanza a paso de tortuga, ya que las oficinas del gobierno reducen su horario para ahorrar energía. Incluso aliados de larga data, como Nicaragua, están cerrando sus puertas en medio de una campaña estadounidense para evitar la acumulación de personas en su frontera.
“Los que no se van son los que no tienen la posibilidad”, dijo Ángel Fernández Hernández, de 36 años, un cocinero que buscó boletos de avión a Guyana, pero se encontró con que no podía pagarlos. “Yo mismo tengo una grave situación con mi mujer y mi hija, me haría falta poder irme, pero no me alcanza el dinero para los tres”.
Aunque históricamente EE.UU. ha acogido a los solicitantes de asilo cubanos, Trump endureció agresivamente la política migratoria tras las medidas más cautelosas de administraciones anteriores. Además de reforzar su base electoral, reducir las opciones de salida de la población también aumenta la presión sobre el gobierno de La Habana, al que el presidente estadounidense espera derrocar tras 67 años de régimen de partido único.
La captura por parte de EE.UU. de Nicolás Maduro, el principal aliado de Cuba en Venezuela, a principios de año cortó su principal fuente de importaciones energéticas. Luego, Trump amenazó con aranceles punitivos a cualquier país que enviara petróleo a la isla, lo que llevó a México a detener los envíos.
Además de eliminar opciones de vuelo y alargar los tiempos burocrátricos, la crisis de combustible también ha paralizado el transporte público. Esto dificulta aún más que quienes desean emigrar puedan reunir el dinero suficiente, ya que muchos venden sus pertenencias más valiosas para financiar su salida.
“La mayoría de esos trámites son manuales. El atraso tecnológico en Cuba y la falta de energía, muchas veces dificulta a las personas reunir el dinero”, dijo Rafael Cristo, de 37 años, un podcaster cubano que lleva dos años viviendo en Brasil.
A menudo, los paquetes —que pueden incluir el boleto de avión, transporte, alojamiento e incluso empleo en el destino final— cuestan más de US$1.000 por persona. Mientras tanto, el salario promedio en Cuba ronda los US$20 al mes al tipo de cambio no oficial.
Desde enero, el padre de Cristo espera un certificado de nacimiento y otros documentos oficiales requeridos por la embajada brasileña, con la esperanza de reunirse con él en San Pablo. Cristo trabaja para la agencia de viajes de su hermano, que también ha ayudado a más de dos docenas de cubanos a reservar vuelos para salir del país este año.
La mayoría de esos clientes voló a Guyana, el país rico en petróleo ubicado en la costa norte de Sudamérica, que permite a los cubanos ingresar sin visa. Esto lo convierte en un punto de partida clave hacia otros destinos y en un lugar cada vez más demandado. “Son vuelos pequeños que se llenan muy rápido”, dijo Cristo. “Anteriormente las personas tenían más calma, buscaban cuando estaba más económico el boleto. La percepción ahora es que están queriendo comprar de inmediato la primera opción que exista”.
Yosbel Reyes, de 49 años, voló a Guyana a principios de este mes, con escala en Trinidad y Tobago. Dejó atrás a una hija de 15 años y a un hijo de 16 que esperaba iniciar el servicio militar, asegurándoles que volvería pronto.
Reyes calculó que le tomaría al menos cuatro meses pagar los US$1.500 que pidió prestados a un amigo. Sin embargo, las ofertas salariales en Guyana rondaban los US$40 al día en construcción. Intentó encontrar un empleo mejor pagado como optometrista, pero enfrentó la barrera del idioma.
“Uno está buscando una vía de escape, pero cuando uno llega a estos lugares, te das cuenta de que la situación no es tampoco lo que uno espera”, dijo.
Mientras tanto, conseguir boletos hacia otros destinos se vuelve cada vez más difícil. Varias aerolíneas estadounidenses redujeron sus servicios a Cuba el año pasado, mientras que compañías canadienses y europeas suspendieron vuelos en febrero debido a la crisis de combustible. Iberia, de España, siguió ese camino con un anuncio este mes.
Las disrupciones en la aviación global por la guerra en Irán tampoco ayudan, y las cancelaciones siguen aumentando. Casi una cuarta parte de los vuelos programados desde Cuba a principios de abril no despegaron, frente al 14% en enero, según datos de Cirium, una firma de análisis aeronáutico.
España ha sido durante mucho tiempo el principal destino en Europa, debido a los vínculos históricos. Sin embargo, el padre Bladimir Navarro, sacerdote que recibe a migrantes cubanos, afirma que está viendo una leve disminución en las llegadas.
En abril, su organización sin fines de lucro, Asociación Cobijo Cubano, alojaba a casi 200 personas en viviendas alquiladas. Muchos calificaban para migrar por descendencia española, gracias a un programa del gobierno que otorga ciudadanía a quienes cumplen ciertos requisitos.
Muchos otros isleños quedan fuera de esos programas. “Es un goteo constante, pero evidentemente está siendo más difícil salir por el tema económico”, dijo Navarro. “No hay combustible, pero los vuelos están haciendo escala en República Dominicana u otros países del Caribe. No se han parado, la gente busca rutas en América Latina”.
Una pareja que buscó su ayuda, y que habló bajo condición de anonimato por temor a represalias al volver a Cuba, tomaron la decisión de salir de La Habana en 24 horas tras ver publicaciones en redes sociales sobre la falta de combustible en febrero. Ya tenían pasaportes españoles, pero solo los habían usado como turistas. El riesgo de un cierre similar al de la pandemia cambió sus planes.
Volaron a Miami con sus tres hijos porque tenían familia allí, explicó la esposa. Luego decidieron viajar a España por temor a ser deportados de EE.UU. si se quedaban más tiempo. Reconoció que pocos en Cuba tienen los medios para salir así, y que la combinación de apagones e incertidumbre los empujó a Europa.
Ante el deterioro de las condiciones, políticos afines a Trump en Florida advierten que los migrantes no son bienvenidos en EE.UU. “No queremos ver llegar una armada masiva de gente”, dijo el gobernador Ron DeSantis el mes pasado.
Aunque el presidente estadounidense ejerce presión económica sobre el gobierno cubano, también teme una crisis humanitaria. Al explicar por qué permitió la llegada de un cargamento de petróleo ruso, Trump dijo que prefería “dejarlo entrar”, porque la población necesita energía para sobrevivir.
Sin embargo, a medida que los migrantes cambian sus rutas, las vías tradicionales se están cerrando.
Nicaragua, que antes funcionaba como punto de tránsito, eliminó en febrero la exención de visa para cubanos. El mes pasado, Costa Rica cerró su embajada en La Habana, mientras que Ecuador retiró a su embajador y expulsó al personal cubano. México es una excepción, ya que mantiene ayuda humanitaria y permite solicitar asilo.
Brasil, en cambio, se ha convertido en el principal destino en América Latina, con un aumento de solicitudes de asilo de casi 90% el año pasado, hasta unas 42.000, según la agencia de migración de la ONU. Sin embargo, los datos del gobierno brasileño muestran que las llegadas de cubanos cayeron en los primeros meses de este año.
En enero y febrero, unos 2.400 cubanos ingresaron al país, frente a los 4.400 del mismo periodo de 2025.
Es probable que el aumento de costos sea un factor clave. Alejandro Martí, un peluquero de 24 años, dijo que pagó unos US$1.000 para llegar a Surinam hace más de un año. Ahora, viajes similares superan los US$1.500.
Uno de estos operadores, conocido como El Zurdo, que se negó a revelar su identidad, advirtió que quienes retrasen su decisión podrían quedarse sin opciones. El número de vuelos podría reducirse aún más, debido tanto a la crisis de combustible como a la política de EE.UU.
Más allá del monto en dólares, el mecanismo de pago también es complejo. Los cubanos tienen acceso limitado al sistema bancario internacional por las sanciones de EE.UU., y la economía depende del efectivo. Muchos dependen de familiares en el exterior que pagan mediante plataformas como Pix en Brasil o Zelle en EE.UU.
La isla ha perdido más de 2,75 millones de personas desde 2020, según el demógrafo Juan Carlos Albizu-Campos. Sin embargo, el endurecimiento del bloqueo y los cambios diplomáticos en la región están comenzando a frenar el flujo migratorio. “Pienso que, aunque la emigración no se va a terminar, sí se ralentizará”, afirmó.
Martí coincidió: “Todo el mundo migra para Estados Unidos. Ahora con Donald Trump, muchas personas vienen para Surinam, para Guyana, para Brasil, Uruguay o México. Los jóvenes en Cuba nunca van a tener un buen futuro”.