케냐: 마투투, 보라보라 요금 인상으로 통근자들 고통
Kenya: Pain for Commuters As Matatus, Boda Bodas Hike Fares
AllAfrica
· 🇿🇦 Cape Town, ZA
Phidel Kizito
EN
2026-04-15 22:46
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나이로비 — 전국 여행자들이 최근 유류 가격 인상의 여파를 이미 느끼고 있으며, 대중교통 운영자들은 급증하는 운영 비용을 상쇄하기 위해 신속하게 요금을 인상하고 있다.
캐피털 비즈니스의 현장 점검에 따르면 나이로비의 여러 마투투 사코(Sacco)가 요금을 인상했으며, 일부 통근자들은 주요 노선에서 요금이 거의 두 배로 올랐다고 보고했다.
루와카에서 시내로 통근하는 승객들은 아침 요금이 70실링에서 100실링으로 올랐으며, 일부는 120실링까지 지불했다고 전했다.
장거리 버스 운영자들도 가격을 조정했다. ENA 코치는 즉시 효력을 발휘하는 새 요금을 발표했으며, 나이로비-몸바사 노선 승객은 현재 2,000실링을 지불하고, 나로크와 나쿠루를 경유하는 시골 노선은 각각 1,700실링과 1,800실링으로 책정되었다—200~300실링 인상된 것이다.
업계 관계자들은 운영자들이 높은 유류 비용의 전체 영향을 계속 평가하면서 추가 인상이 있을 가능성이 있다고 말한다.
"현재 키시 노선 요금은 1,500실링이지만, 저녁에 가격이 바뀔 수도 있고, 내일은 높은 유류 가격 때문에 분명히 오를 것"이라고 트랜스라인 버스 서비스 관계자가 말했다.
보라보라 운영자들도 압박을 느끼고 있다. 나이로비 중심업무지구에서 운영하는 요나 카심바는 고객들이 비용을 절감하기 위해 걷기를 선택하고 있다고 말했다.
"고객들이 이제 걷는 것을 고려하고 있으며, 이는 우리 사업에 영향을 미칠 것이다. 결국 우리는 요금을 올려야 하기 때문"이라고 그는 말했다.
마투투 소유주 협회 회장 앨버트 카라카차는 전국 운영자들이 요금을 상향 조정하고 있다고 확인했다.
요금 인상은 슈퍼 휘발유 가격이 리터당 28.69실링, 경유가 40.30실링 오른 에너지 및 석유규제청(EPRA)의 최근 검토에 따른 것이다.
나이로비에서 휘발유 1리터는 현재 206.70실링에, 경유는 206.84실링에 소매된다.
EPRA는 이 인상이 급등한 국제 유가에 기인한다고 설명했으며, 수입 휘발유의 평균 도착 비용은 입방미터당 823.87달러로 41.53% 급등했고, 경유는 1,073.20달러로 68.72% 급등했다. 등유 가격도 상당한 인상을 기록했다.
카라카차는 이 부담이 궁극적으로 통근자들에게 전가될 것이며, 경제 전반에 파급 효과가 예상된다고 경고했다.
경유와 휘발유는 케냐의 운송 및 제조 부문의 핵심 투입재로, 높은 유류 비용이 상품과 서비스 비용의 광범위한 상승을 촉발할 가능성이 있다.
이 인상은 석유제품에 대한 부가가치세를 16%에서 13%로 인하하고 약 60억실링의 보조금을 포함한 정부의 소비자 완충 조치에도 불구하고 이루어졌다.
케냐의 유류 시장은 또한 중동, 특히 주요 글로벌 석유 수송로인 호르무즈 해협 주변의 긴장과 관련된 글로벌 공급 차질의 영향을 받았다.
원문은 캐피털 FM에서 읽을 수 있다.
캐피털 비즈니스의 현장 점검에 따르면 나이로비의 여러 마투투 사코(Sacco)가 요금을 인상했으며, 일부 통근자들은 주요 노선에서 요금이 거의 두 배로 올랐다고 보고했다.
루와카에서 시내로 통근하는 승객들은 아침 요금이 70실링에서 100실링으로 올랐으며, 일부는 120실링까지 지불했다고 전했다.
장거리 버스 운영자들도 가격을 조정했다. ENA 코치는 즉시 효력을 발휘하는 새 요금을 발표했으며, 나이로비-몸바사 노선 승객은 현재 2,000실링을 지불하고, 나로크와 나쿠루를 경유하는 시골 노선은 각각 1,700실링과 1,800실링으로 책정되었다—200~300실링 인상된 것이다.
업계 관계자들은 운영자들이 높은 유류 비용의 전체 영향을 계속 평가하면서 추가 인상이 있을 가능성이 있다고 말한다.
"현재 키시 노선 요금은 1,500실링이지만, 저녁에 가격이 바뀔 수도 있고, 내일은 높은 유류 가격 때문에 분명히 오를 것"이라고 트랜스라인 버스 서비스 관계자가 말했다.
보라보라 운영자들도 압박을 느끼고 있다. 나이로비 중심업무지구에서 운영하는 요나 카심바는 고객들이 비용을 절감하기 위해 걷기를 선택하고 있다고 말했다.
"고객들이 이제 걷는 것을 고려하고 있으며, 이는 우리 사업에 영향을 미칠 것이다. 결국 우리는 요금을 올려야 하기 때문"이라고 그는 말했다.
마투투 소유주 협회 회장 앨버트 카라카차는 전국 운영자들이 요금을 상향 조정하고 있다고 확인했다.
요금 인상은 슈퍼 휘발유 가격이 리터당 28.69실링, 경유가 40.30실링 오른 에너지 및 석유규제청(EPRA)의 최근 검토에 따른 것이다.
나이로비에서 휘발유 1리터는 현재 206.70실링에, 경유는 206.84실링에 소매된다.
EPRA는 이 인상이 급등한 국제 유가에 기인한다고 설명했으며, 수입 휘발유의 평균 도착 비용은 입방미터당 823.87달러로 41.53% 급등했고, 경유는 1,073.20달러로 68.72% 급등했다. 등유 가격도 상당한 인상을 기록했다.
카라카차는 이 부담이 궁극적으로 통근자들에게 전가될 것이며, 경제 전반에 파급 효과가 예상된다고 경고했다.
경유와 휘발유는 케냐의 운송 및 제조 부문의 핵심 투입재로, 높은 유류 비용이 상품과 서비스 비용의 광범위한 상승을 촉발할 가능성이 있다.
이 인상은 석유제품에 대한 부가가치세를 16%에서 13%로 인하하고 약 60억실링의 보조금을 포함한 정부의 소비자 완충 조치에도 불구하고 이루어졌다.
케냐의 유류 시장은 또한 중동, 특히 주요 글로벌 석유 수송로인 호르무즈 해협 주변의 긴장과 관련된 글로벌 공급 차질의 영향을 받았다.
원문은 캐피털 FM에서 읽을 수 있다.
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Nairobi — Travellers across the country are already feeling the pinch of the latest fuel price hike, with public transport operators moving quickly to raise fares to cushion themselves from rising operating costs.
A spot check by Capital Business shows several matatu Saccos in Nairobi have increased fares, with some commuters reporting near-doubling of charges on key routes.
Passengers commuting from Rwaka into the city said morning fares rose to Sh100 from Sh70, with some paying as high as Sh120.
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Long-distance bus operators have also revised their pricing. ENA Coach announced new fares effective immediately, with Nairobi-Mombasa passengers now paying Sh2,000, while routes to upcountry destinations via Narok and Nakuru have been set at Sh1,700 and Sh1,800 respectively--an increase of between Sh200 and Sh300.
Industry players say further increases are likely as operators continue to assess the full impact of higher fuel costs.
"As of now our rates to Kisii are Sh1,500, but you never know maybe in the evening the prices will change, but by tomorrow, they will definitely go up because of the high fuel prices," a source at Transline bus services said.
Boda boda operators are also feeling the pressure. Yonah Kasimba, who operates in Nairobi CBD, said customers are already opting to walk to cut costs.
"Clients are now considering walking and this will affect our business because at the end of the day we have to raise our rates," he said.
Matatu Owners Association President Albert Karakacha confirmed that operators nationwide are adjusting fares upward.
The fare hikes follow the latest review by the Energy and Petroleum Regulatory Authority (EPRA), which saw the price of super petrol rise by Sh28.69 per litre and diesel by Sh40.30.
A litre of petrol in Nairobi now retails at Sh206.70, while diesel costs Sh206.84.
EPRA attributed the increase to a sharp rise in global oil prices, with the average landed cost of imported petrol jumping 41.53 percent to $823.87 per cubic metre, while diesel surged 68.72 percent to $1,073.20. Kerosene prices also recorded significant increases.
Karakacha warned that the burden will ultimately fall on commuters, with ripple effects expected across the economy.
Diesel and petrol are key inputs in Kenya's transport and manufacturing sectors, meaning higher fuel costs are likely to trigger a broader rise in the cost of goods and services.
The increase comes despite government measures to cushion consumers, including a reduction in Value Added Tax on petroleum products from 16 percent to 13 percent and about Sh6 billion in subsidies.
Kenya's fuel market has also been affected by global supply disruptions linked to tensions in the Middle East, particularly around the Strait of Hormuz, a key global oil transit route.
Read the original article on Capital FM.
A spot check by Capital Business shows several matatu Saccos in Nairobi have increased fares, with some commuters reporting near-doubling of charges on key routes.
Passengers commuting from Rwaka into the city said morning fares rose to Sh100 from Sh70, with some paying as high as Sh120.
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Long-distance bus operators have also revised their pricing. ENA Coach announced new fares effective immediately, with Nairobi-Mombasa passengers now paying Sh2,000, while routes to upcountry destinations via Narok and Nakuru have been set at Sh1,700 and Sh1,800 respectively--an increase of between Sh200 and Sh300.
Industry players say further increases are likely as operators continue to assess the full impact of higher fuel costs.
"As of now our rates to Kisii are Sh1,500, but you never know maybe in the evening the prices will change, but by tomorrow, they will definitely go up because of the high fuel prices," a source at Transline bus services said.
Boda boda operators are also feeling the pressure. Yonah Kasimba, who operates in Nairobi CBD, said customers are already opting to walk to cut costs.
"Clients are now considering walking and this will affect our business because at the end of the day we have to raise our rates," he said.
Matatu Owners Association President Albert Karakacha confirmed that operators nationwide are adjusting fares upward.
The fare hikes follow the latest review by the Energy and Petroleum Regulatory Authority (EPRA), which saw the price of super petrol rise by Sh28.69 per litre and diesel by Sh40.30.
A litre of petrol in Nairobi now retails at Sh206.70, while diesel costs Sh206.84.
EPRA attributed the increase to a sharp rise in global oil prices, with the average landed cost of imported petrol jumping 41.53 percent to $823.87 per cubic metre, while diesel surged 68.72 percent to $1,073.20. Kerosene prices also recorded significant increases.
Karakacha warned that the burden will ultimately fall on commuters, with ripple effects expected across the economy.
Diesel and petrol are key inputs in Kenya's transport and manufacturing sectors, meaning higher fuel costs are likely to trigger a broader rise in the cost of goods and services.
The increase comes despite government measures to cushion consumers, including a reduction in Value Added Tax on petroleum products from 16 percent to 13 percent and about Sh6 billion in subsidies.
Kenya's fuel market has also been affected by global supply disruptions linked to tensions in the Middle East, particularly around the Strait of Hormuz, a key global oil transit route.
Read the original article on Capital FM.