이지젯, 이란 전쟁 여파로 예약 감소·유가 상승에 수익 타격 경고

EasyJet warns profits will suffer as Iran war hits bookings and fuel prices

The Guardian · 🇬🇧 London, GB Gwyn Topham Transport correspondent EN 2026-04-16 17:53 Translated
저비용 항공사, 경제적 불확실성으로 승객들이 항공권 예약을 늦추고 있다고 밝혀
저비용 항공사 이지젯은 이란 전쟁이 예약과 유가에 미치는 영향으로 수익에 타격을 입을 것이라고 경고했으며, 지난 한 달간만 항유비용이 2,500만 파운드 상승했다.

이지젯은 3월까지 6개월간 세전 손실이 5억 4,000만~5억 6,000만 파운드로 늘어날 것으로 예상했으며, 이는 2024-25년 상반기 3억 9,400만 파운드보다 증가한 수치다. 이 항공사는 여름 성수기를 포함하는 하반기에 주로 수익을 창출한다.

9월까지 나머지 회계연도 동안 필요한 항유의 70%를 헤지했기 때문에 항유 공급에 대해서는 자신감을 보이고 있다.

그러나 이지젯은 현물 제트유 가격이 메트릭톤당 100달러(74파운드) 움직일 때마다 헤지되지 않은 공급에 대해 4,000만 파운드의 비용이 추가된다고 밝혔으며, 현재 가격은 분쟁 발발 전보다 약 800달러 높은 수준이다.

켄턴 자비스 최고경영자는 단기적으로 수요는 여전히 강하지만, 경제적 불확실성으로 인해 고객들이 예약을 늦추고 있다고 말했다.

그러나 그는 항유 공급은 정상적이며, 라이언에어의 마이클 오리어리가 호르무즈 해협이 계속 봉쇄될 경우 올여름 후반기에 항공편 취소 가능성을 제기한 것은 순전한 추측에 불과하다고 말했다. 자비스는 "5월 중순까지 가시성이 있으며 우려 사항은 없다"고 밝혔다.

그는 "지속적인 긍정적 수요"가 있지만 이지젯의 재무 실적은 "중동 분쟁과 일부 시장의 경쟁 환경 영향으로 전년 대비 악화되었다"고 말했다. "역대 최대 부활절 연휴를 보낸 후, 여름 성수기 대비 운영 확대는 계획대로 진행되고 있다."

자비스는 고객들이 미리 계획하는 것을 주저하고 있으며, "출발 시점에 가까워질 때까지 기다리면서 예약 기간이 전반적으로 단축되고 있다"고 인정했다.

그러나 그는 "3월 초반에는 상대적으로 강한 늦은 시장도 보이고 있다"고 덧붙였다.

그는 "아크로티리에서 드론 사건 이후 이집트, 터키, 키프로스 등에서 초기 하락이 있었지만, 실제로 다소 회복되는 모습을 보이고 있다. 변화가 있다면 동부 지중해에서 약간 벗어나 서부 지중해로 약간 이동하는 정도"라고 말했다.

주가는 장 초반 3% 하락했다.
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Budget airline says passengers are leaving it later to book flights owing to economic uncertaintyBusiness live – latest updatesThe budget airline easyJet has warned the impact of the Iran war on bookings and oil prices will hit its profits, having driven up fuel costs by £25m in the last month alone.It said it expected to report an increased pre-tax loss of £540-£560m for the six months to March, up from £394m in the first half of 2024-25. The carrier typically makes its money in the second half of the year which includes the peak summer period.

The budget airline easyJet has warned the impact of the Iran war on bookings and oil prices will hit its profits, having driven up fuel costs by £25m in the last month alone.

It said it expected to report an increased pre-tax loss of £540-£560m for the six months to March, up from £394m in the first half of 2024-25. The carrier typically makes its money in the second half of the year which includes the peak summer period.

It remains confident in its fuel supply, having hedged 70% of its needs for the rest of the financial year to September.

However, easyJet said that each $100 (£74) movement in the spot price jet of fuel per metric tonne was adding £40m in costs for its unhedged supply – and currently the price is about $800 higher than before the conflict started.

Its chief executive, Kenton Jarvis, said demand remained strong in the short term but customers were leaving it later to book, owing to the economic uncertainty.

However, he said fuel supplies were as normal and said any talk of having to cancel flights – a possibility raised by Ryanair’s Michael O’Leary for later in the summer, should the strait of Hormuz remain closed – was pure speculation. Jarvis said: “We have visibility to the middle of May and we have no concerns.”

He said there was “continued positive demand” but easyJet’s financial performance “worsened year on year, impacted by the conflict in the Middle East and the competitive environment in some markets. Following our busiest Easter holiday period ever, the operational ramp up into peak summer continues as planned.”

Jarvis admitted customers were hesitant to plan ahead, with a “general shortening of the booking window as people wait till close to the point of departure to book”.

But he added: “We’re also seeing a relatively strong late market initially in March.”

And he said “after an initial drop in places like Egypt, Turkey and Cyprus, after the drone in Akrotiri, we’ve actually seen that coming back a bit. If there is any shift, it’s a little bit away from the eastern Med and a little bit towards the western Med.”

Shares fell 3% in early trading.