에너지 위기 속 중국 전기차 제조사들 베이징 모터쇼에서 글로벌 확장 추진
Chinese EV makers target global expansion at Auto China amid energy shock
South China Morning Post
· 🇭🇰 Hong Kong, HK
Daniel Ren,Themis Qi
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2026-04-24 21:57
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베이징 오토쇼에 참여한 중국 전기차 제조사들이 중동 위기로 인한 기회를 활용하여 해외 시장 진출에 집중하고 있으며, 국내 판매 부진 속 수익성 개선을 노리고 있다.
전시회에 참여하는 대부분의 자동차 제조사들은 수출 시장을 겨냥한 모델을 공개하거나 확장 계획을 발표했다.
상하이 소재 데이터 제공업체 CnEVPost의 설립자 Phate Zhang은 "중국 전기차 제조사들이 손익분기점을 넘기 위해 글로벌 진출이 최우선 선택지가 되었다"며 "중동 위기가 해외 배송을 촉진하는 강력한 촉매제 역할을 하고 있다"고 말했다.
세계 최대 규모의 자동차 쇼인 오토 차이나에 참여하는 거의 모든 주요 전기차 조립업체들은 최신 해외 시장용 모델을 공개하거나 유럽 및 라틴 아메리카 시장에 대한 성장 목표를 발표했으며, 이들 지역에서는 중국 자동차가 더 높은 가격에 팔릴 수 있다.
국유 GAC 그룹은 항속거리 1,240km의 하이브리드 SUV를 포함한 3개 모델로 해외 시장에 진출할 것이라고 발표했다.
회사는 금요일 성명에서 "글로벌 자동차 산업은 현재 기술 융합과 에너지 변환으로부터의 역사적 기회에 직면해 있다"며 "GAC에 있어 국제화는 미래를 결정할 중대한 도약"이라고 밝혔다.
금요일부터 5월 3일까지 개최되는 베이징 카쇼는 중국국제전람센터와 캐피탈 인터내셔널 전람센터 두 곳에서 동시에 열리고 있다.
상하이 소재 데이터 제공업체 CnEVPost의 설립자 Phate Zhang은 "중국 전기차 제조사들이 손익분기점을 넘기 위해 글로벌 진출이 최우선 선택지가 되었다"며 "중동 위기가 해외 배송을 촉진하는 강력한 촉매제 역할을 하고 있다"고 말했다.
세계 최대 규모의 자동차 쇼인 오토 차이나에 참여하는 거의 모든 주요 전기차 조립업체들은 최신 해외 시장용 모델을 공개하거나 유럽 및 라틴 아메리카 시장에 대한 성장 목표를 발표했으며, 이들 지역에서는 중국 자동차가 더 높은 가격에 팔릴 수 있다.
국유 GAC 그룹은 항속거리 1,240km의 하이브리드 SUV를 포함한 3개 모델로 해외 시장에 진출할 것이라고 발표했다.
회사는 금요일 성명에서 "글로벌 자동차 산업은 현재 기술 융합과 에너지 변환으로부터의 역사적 기회에 직면해 있다"며 "GAC에 있어 국제화는 미래를 결정할 중대한 도약"이라고 밝혔다.
금요일부터 5월 3일까지 개최되는 베이징 카쇼는 중국국제전람센터와 캐피탈 인터내셔널 전람센터 두 곳에서 동시에 열리고 있다.
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Chinese electric vehicle (EV) makers at the Beijing auto show are shifting their focus to overseas markets, banking on opportunities from the Middle East crisis to boost profitability amid weak sales at home. “Going global has become a top choice for Chinese EV builders as they struggle to break even,” said Phate Zhang, founder of Shanghai-based data provider CnEVPost. “The Middle East crisis is acting as a strong catalyst to bolster their overseas deliveries.” Nearly all major EV assemblers...
Most carmakers taking part in the exhibition have either debuted models designed for export markets or announced expansion plans“Going global has become a top choice for Chinese EV builders as they struggle to break even,” said Phate Zhang, founder of Shanghai-based data provider CnEVPost. “The Middle East crisis is acting as a strong catalyst to bolster their overseas deliveries.”
Nearly all major EV assemblers taking part in Auto China, the world’s largest car show, have either unveiled their latest models designed for overseas markets, or have announced growth targets for markets in Europe and Latin America, where their cars can command higher prices.
State-owned GAC Group said it would enter overseas markets with three models, including a hybrid SUV with a range of 1,240km.
“The global automotive industry is currently facing historic opportunities from technological convergence and energy transformation,” the company said in a statement on Friday. “For GAC, internationalisation is a critical leap that will determine its future.”
The Beijing car show, which runs from Friday to May 3, is being held simultaneously in two venues – the China International Exhibition Centre and the Capital International Exhibition Centre.