카라카스에서 호르무즈까지 말라카해협까지: 트럼프가 중국의 석유를 어떻게 질식시키려 하는가
Caracas To Hormuz To Malacca: How Trump Is Trying To Strangle China's Oil
NDTV
· 🇮🇳 New Delhi, IN
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2026-04-15 18:13
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"트럼프가 베네수엘라에서 말라카해협까지 석유 병목지점을 무기화하여 중국에 압력을 가하고 있지만, 베이징의 파이프라인, 비축량, 그림자 함대는 실제 시험이 어느 쪽이 더 감행할 용기가 있는지를 의미한다."
글로벌 석유 공급판의 체스를 해보자.
2026년 1월 - 미국이 베네수엘라에 나이트를 움직여 룩을 포획한다. F-22 랩터와 F-35 전투기 떼와 델타포스를 포함한 정예 부대가 니콜라스 마두로의 저택에 침투하여 전 대통령과 그의 아내를 탈출시킨다.
베네수엘라는 세계에서 가장 많은 입증된 석유 매장량을 보유하고 있다 - 약 3,030억 배럴로, 대부분이 오리노코 벨트에 있다 - 미국 에너지정보청에 따르면.
2026년 2월 - 미국이 여왕을 이란으로 움직여 두 번째 룩을 포획한다. USS 제럴드 R 포드가 F-35 스텔스 전투기와 F/A-18 슈퍼 호넷을 운반하여 정밀 공습을 수행했다. 토마호크 미사일이 이란의 군사 및 에너지 인프라를 폭격했다.
호르무즈 해협 - 전 지구 해상 원유의 20-25%를 운송 - 은 폐쇄되었다.
2026년 3월 - 미국이 비숍을 인도네시아로 움직여 여왕을 고정시킨다. 새로운 거래에 따라 미국 군용 항공기는 인도네시아 영공에 대한 증가된 작전 접근권을 획득하여, 말라카해협에 대한 감시 및 통제를 강화할 수 있다.
가장 좁은 지점에서 3킬로미터 미만인 해협은 싱가포르, 말레이시아, 인도네시아를 지나 전 세계 상업 해운의 25-30%를 집중시킨다. 또한 세계에서 가장 바쁜 석유 경로로, 해상 원유의 22-29%를 처리한다.
'병목 지점 계산법'
전문가들은 이것이 도널드 트럼프가 직접적이고 잠재적으로 군사적인 대치보다는 석유 공급선을 짜내어 중국에 대한 전략적 우위를 달성하기 위한 계획을 가지고 있음을 시사한다고 말했다.
아이디어는 - 베이징으로의 제재 원유 해운을 에너지 거부의 계단식 상승을 통해 질식시키는 것이다. 베네수엘라가 시험이었고, 이란이 계산법을 증폭시켰으며, 말라카해협이 잠재적으로 그것을 봉인한다.
베네수엘라에서의 전술적 실행은 깔끔했다. 미국은 이제 3,000억+ 배럴을 통제한다.
하지만 이란은 베네수엘라가 아니었고 반격을 시작했다 - 비대칭 전쟁은 미군을 불안정하게 유지했고 '모자이크 교리'는 최고 지도자 알리 아야톨라 하메네이를 포함한 초기 베이스 격파 공격에도 불구하고 저항을 유지했다.
호르무즈 봉쇄는 미국에게도 유리하게 작용했다; 트럼프는 반복적으로 미국이 세계 최대 석유 생산국으로서 그의 '시추하자, 계속 시추하자' 정책에 의해 지원되며 해협이 필요하지 않다고 말했다.
중국은 그러나 그가 그 의존성을 대폭 과대평가했다.
'5개 해협' 함정: 호르무즈 봉쇄가 글로벌 석유 흐름 위험을 어떻게 노출시키는가
하지만 대부분의 아시아와 유럽은 호르무즈를 통한 원유에 의존하며, 봉쇄는 트럼프에게 깔끔한 탈출구를 찾고 글로벌 에너지 공급을 복구하도록 압력을 가했다. 트럼프는 폭발적으로 상승하는 브렌트유 가격을 진정시키기 위해 전투의 신속한 종료를 예상했지만 지금까지는 그렇게 되지 않았다.
테헤란의 봉쇄는 유지되었지만 중국은 계속해서 제재 원유를 매입했다.
하지만 미국의 봉쇄는 이제 이중 속임수 층을 추가하여 중국 국기 유조선이 공격당할 경우 지역 불확실성과 나선형 갈등 위협을 증가시킨다.
중국 국방부장관 해군 제독 종준은 이미 미국에 "우리 업무에 간섭하지 말 것"을 경고했으며, 잠재적으로 트럼프가 피하기를 희망했던 군사 대치를 설정하고 있다.
전투의 종료는 이제 미국 협상가들이 지난 주에 명확히 한 바와 같이, 이란이 요구한 호르무즈에 대한 통제를 포함할 가능성이 높다, 즉, 특정 유조선이나 선박이 통과하는 것을 막을 수 있는 실질적 능력을 제공하는 '통행료'를 부과할 권리이다.
말라카해협 이동이 방금 시작되었지만, 그것은 미국이 중국 주변에 원유 공급 기반의 강압 아키텍처를 구축하려고 한다는 아이디어를 강조하는 것이다.
해협은 싱가포르, 인도네시아, 말레이시아가 공동으로 관리하며, 자카르타와의 거래는 워싱턴에 해협 상공에 대한 접근권을 부여한다 - 병목 지점을 확립하는 데 중요하다.
말라카해협은 세계 해상 원유 무역의 거의 3분의 1을 처리하며 호르무즈보다 중국에 훨씬 더 중요하다. 왜냐하면 그것이 중국의 원유의 약 80%를 운송하기 때문이다.
베이징은 이를 알고 있으며, 따라서 2003년 후진타오가 제기한 '말라카 딜레마' 경고이다.
그 답변에는 베네수엘라, 이란, 러시아가 다양화된 공급원으로 포함되었고, 해양 간섭을 상쇄하기 위해 중앙아시아, 러시아, 파키스탄을 통한 육로 파이프라인 구축이 포함되었다.
중국의 대응책
1월 초 카라카스 습격 이전, 중국은 제재 베네수엘라 원유의 최대 구매자였으며, 추정 921,000배럴/일 산출량의 50-80%를 매입했다.
대부분은 '티팟 정유소', 즉 산둥 지역의 소규모 장치로 이동했으며, 이는 저렴하게 매입한 원유를 정제하여 중요한 버퍼 재고를 생성하는 지정학적 쿠션으로 작용한다.
미국 습격 후, 중국이 경련했다.
그림자 함대 - 최종 목적지를 가면으로 가리거나 AIS 추적 보조장치를 비활성화하여 어둡게 운행함으로써 점검을 우회하는 제재 석유를 운반하는 유조선 - 미국이 그들을 식별하고 압수하기 위해 '남부 창'을 시작한 후 새로운 경로를 찾기 위해 뒤흔들렸다.
하지만 베이징은 회복했다. 그것은 2025년 말에 베네수엘라 원유를 비축했고, 이미 더 많은 수백만 배럴이 출발했다; 시장 분석가 Kpler는 약 4,300만 배럴이 운송 중이라고 말했다.
그리고 베이징은 배웠다. 러시아 원유 수입은 2026년 1월-2월에 년대비 40.9%로 급증했으며, 이란 산 원유는 같은 기간에 대략 13% 감소했다.
이란 전쟁 전, 중국은 45-50% - 2025년 Q1에 약 일일 540만 배럴 - 를 호르무즈를 통해 운송했으며, 거의 다음 3개 - 인도, 한국, 일본 - 구매자를 합친 만큼이다.
봉쇄는 더 작은 아시아 국가들이 브렌트유가 배럴당 110달러 이상으로 급등하고 연료 가격이 폭증할 때 행동하도록 강요했다; 미얀마는 신차 판매를 규제했고, 태국은 사람들에게 재택근무를 하도록 말했으며, 필리핀은 전체 비상사태를 선언했다.
하지만 광대한 버퍼 재고와 에너지 충격에 대한 중국의 취약성을 감소시킨 수년간의 정책 조치, 예를 들어 행정부의 전기 자동차 추진은 발동했다.
2025년에 전기 자동차는 중국이 사우디아라비아에서 수입하는 석유와 거의 같은 양을 소비했으며, 에너지 및 청정 공기 연구 센터가 말했다. 그리고 이 나라의 석탄 발전 전기 격자는 절연 상태로 유지되었으며, 재생 가능하거나 청정 에너지원으로 전환하고 있기도 했다.
말라카 체크메이트 이동인가?
아니다, 비록 그것이 글로벌 해운을 더 휘저을 것이지만.
중국은 미국이 말라카를 무기화하려고 시도할 경우 끌어당길 수 있는 3가지 레버가 있다.
첫 번째는 물론 원유 공급을 육로로 재배치하는 것이다. 인프라는 이미 제자리에 있거나 건설 중이다. 확실히 해상 공급선 손실을 상쇄할 만큼 충분히 제공할 수 있으려면 시간이 걸릴 것이다. 하지만 선견지명이 있는 베이징은 수년 동안 이것을 진행해 왔다.
또한 전문가들의 제안에 따르면, 그것은 1,300억 배럴 이상의 세계 최대 비상 석유 비축량을 가지고 있으며, 이는 관망 게임을 하거나 지금 미국의 압박을 흡수할 충분한 여지를 제공한다.
두 번째는 이미 상당한 보유량을 가진 세계 그림자 유조선 함대에 대한 지배력을 확대하는 것이다. 이것은 말라카의 경우, 잠재적으로 이 지역을 법적 모호성 영역에 빠뜨릴 것이며, 이미 해적이 주요 관심사인 지역에서 특히 해양 보안 위험과 연결되어 있다.
마지막으로, 가장 중요하게는, 베이징이 자카르타, 쿠알라룸푸르, 싱가포르 중 하나 또는 모두에 3자 간의 또는 그들과 미국 간에 쐐기를 몰아주기 위해 압력을 행사할 수 있다. 입증된 인프라 재정 방식 - 이는 베이징에 인도를 감시할 수 있게 하는 스리랑카의 항구에 대한 중요한 접근을 제공했으며, 사용될 것이다.
베이징은 또한 지역의 해양 보안 수사학을 증폭시킬 수 있으며, 이는 더 작은 국가들을 불안정하게 하고 트럼프를 균형 잡기 행위로 강제할 것이다 - 말라카에 압력을 가하거나 동맹국을 진정시키거나.
그러면 최종 게임은 무엇인가?
이것은 글로벌 지정학 및 보안의 최고 수준의 체스이다.
하지만 명확한 최종 게임은 없다. 중국은 '어둠의' 유조선이나 파이프라인 또는 외교를 사용하여 무역 및 석유 흐름을 재정의할 수 있고, 했으며, 할 것이다 - 모든 미국 움직임에 대응하기 위해.
이것은 아마도 '누가 먼저 깜박이는가'의 게임일 것이다. 목표가 중국의 해상 석유 공급선을 말려 버리는 것이라면, 질문은 - 워싱턴이 그 목표를 달성하기 위해 얼마나 멀리 갈 준비가 되어 있는가이다.
말라카 주변의 진화하는 역학은 인도를 관련성의 위치에 놓는다.
서쪽에 가까이 위치한 안다만 니코바르 제도는 델리에 이 지역의 해상 교통에 대한 자연스러운 관점을 제공하며, 캠벨 베이의 공군 기지를 포함한 군사 인프라는 주요 해운로를 모니터링할 수 있게 한다.
미국이 호르무즈 후 말라카를 노리고 있는가? 인도에 왜 중요한가
그리고 지역 인프라 이니셔티브는 해양 능력을 더욱 강화하여, 인도의 존재를 강화하고 미국에 중국의 영향력을 계속 균형을 맞출 수 있는 신뢰할 수 있는 군사 및 외교 동맹국을 제공한다.
이란은 지구 최대이고 가장 강력한 해군인 미국의 무차별적 힘에 대항하여 싸우기 위해 지리의 대칭 이점에 의존하고 있다.
sheikh moussa는 수십 년간의 이스라엘 미사일 공격에도 불구하고 베이루트의 다히에에 있는 그의 가족 집을 떠나기를 거부한다. 그의 믿음 - 타와쿨 알라 - 잔해, 기억, 그리고 이스라엘의 경쟁자들을 깨뜨리도록 설계된 교리 속에서 그를 뿌리내리게 한다.
파키스탄이 지난 며칠 동안 국제 무대에서 한 모든 브랜드 포장에도 불구하고, 뒤무대 시나리오는 여전히 상당히 위험하다.
마마타 반너지의 정치적 여정은 그녀가 어려운 전투에 직면할 때 가장 흉포한 모습을 보인다는 증거이다.
엄격한 인구 기반 구분은 로크 사바에서 소수의 큰 북부 힌디-벨트 주들이 영구적 다수를 보유하는 것을 생성할 수 있으며, 나머지 국가의 선호도에 대항하여 국가 정책을 형성할 수 있게 한다.
네타냐후는 백악관에 환상을 판매했고 계속 판매했으며 - 그리고 그들이 역효과가 났을 때도 그것으로부터 도망쳤다. 이제 트럼프는 목에 이 큰 앨배트로스를 제거할 수 없는 것 같다.
대통령은 이란 전쟁을 '신의 은총'으로 표현했지만, 교황은 '하느님은 어떤 갈등도 축복하지 않는다'고 주장했으며, 대통령 권력과 교황 도덕 권위 간의 충돌을 설정했다.
파키스탄에서의 미국-이란 평화 담판 붕괴는 특히 도널드 트럼프가 2015년 JCPOA를 폐기한 맥락에서 테헤란의 핵 프로그램에 대한 워싱턴의 접근 방식의 깊은 모순을 노출시켰다.
네타냐후가 미국 대통령을 거역하는 중인지, 아니면 그가 레바논을 파운드하면서 테헤란에 압력을 가하기 위해 그의 축복으로 행동하는 중인지는 불명확하다.
이란에 대한 어떤 직설적인 압력 적용도 실패하거나 역효과가 날 운명이 있는 이유
2026년 1월 - 미국이 베네수엘라에 나이트를 움직여 룩을 포획한다. F-22 랩터와 F-35 전투기 떼와 델타포스를 포함한 정예 부대가 니콜라스 마두로의 저택에 침투하여 전 대통령과 그의 아내를 탈출시킨다.
베네수엘라는 세계에서 가장 많은 입증된 석유 매장량을 보유하고 있다 - 약 3,030억 배럴로, 대부분이 오리노코 벨트에 있다 - 미국 에너지정보청에 따르면.
2026년 2월 - 미국이 여왕을 이란으로 움직여 두 번째 룩을 포획한다. USS 제럴드 R 포드가 F-35 스텔스 전투기와 F/A-18 슈퍼 호넷을 운반하여 정밀 공습을 수행했다. 토마호크 미사일이 이란의 군사 및 에너지 인프라를 폭격했다.
호르무즈 해협 - 전 지구 해상 원유의 20-25%를 운송 - 은 폐쇄되었다.
2026년 3월 - 미국이 비숍을 인도네시아로 움직여 여왕을 고정시킨다. 새로운 거래에 따라 미국 군용 항공기는 인도네시아 영공에 대한 증가된 작전 접근권을 획득하여, 말라카해협에 대한 감시 및 통제를 강화할 수 있다.
가장 좁은 지점에서 3킬로미터 미만인 해협은 싱가포르, 말레이시아, 인도네시아를 지나 전 세계 상업 해운의 25-30%를 집중시킨다. 또한 세계에서 가장 바쁜 석유 경로로, 해상 원유의 22-29%를 처리한다.
'병목 지점 계산법'
전문가들은 이것이 도널드 트럼프가 직접적이고 잠재적으로 군사적인 대치보다는 석유 공급선을 짜내어 중국에 대한 전략적 우위를 달성하기 위한 계획을 가지고 있음을 시사한다고 말했다.
아이디어는 - 베이징으로의 제재 원유 해운을 에너지 거부의 계단식 상승을 통해 질식시키는 것이다. 베네수엘라가 시험이었고, 이란이 계산법을 증폭시켰으며, 말라카해협이 잠재적으로 그것을 봉인한다.
베네수엘라에서의 전술적 실행은 깔끔했다. 미국은 이제 3,000억+ 배럴을 통제한다.
하지만 이란은 베네수엘라가 아니었고 반격을 시작했다 - 비대칭 전쟁은 미군을 불안정하게 유지했고 '모자이크 교리'는 최고 지도자 알리 아야톨라 하메네이를 포함한 초기 베이스 격파 공격에도 불구하고 저항을 유지했다.
호르무즈 봉쇄는 미국에게도 유리하게 작용했다; 트럼프는 반복적으로 미국이 세계 최대 석유 생산국으로서 그의 '시추하자, 계속 시추하자' 정책에 의해 지원되며 해협이 필요하지 않다고 말했다.
중국은 그러나 그가 그 의존성을 대폭 과대평가했다.
'5개 해협' 함정: 호르무즈 봉쇄가 글로벌 석유 흐름 위험을 어떻게 노출시키는가
하지만 대부분의 아시아와 유럽은 호르무즈를 통한 원유에 의존하며, 봉쇄는 트럼프에게 깔끔한 탈출구를 찾고 글로벌 에너지 공급을 복구하도록 압력을 가했다. 트럼프는 폭발적으로 상승하는 브렌트유 가격을 진정시키기 위해 전투의 신속한 종료를 예상했지만 지금까지는 그렇게 되지 않았다.
테헤란의 봉쇄는 유지되었지만 중국은 계속해서 제재 원유를 매입했다.
하지만 미국의 봉쇄는 이제 이중 속임수 층을 추가하여 중국 국기 유조선이 공격당할 경우 지역 불확실성과 나선형 갈등 위협을 증가시킨다.
중국 국방부장관 해군 제독 종준은 이미 미국에 "우리 업무에 간섭하지 말 것"을 경고했으며, 잠재적으로 트럼프가 피하기를 희망했던 군사 대치를 설정하고 있다.
전투의 종료는 이제 미국 협상가들이 지난 주에 명확히 한 바와 같이, 이란이 요구한 호르무즈에 대한 통제를 포함할 가능성이 높다, 즉, 특정 유조선이나 선박이 통과하는 것을 막을 수 있는 실질적 능력을 제공하는 '통행료'를 부과할 권리이다.
말라카해협 이동이 방금 시작되었지만, 그것은 미국이 중국 주변에 원유 공급 기반의 강압 아키텍처를 구축하려고 한다는 아이디어를 강조하는 것이다.
해협은 싱가포르, 인도네시아, 말레이시아가 공동으로 관리하며, 자카르타와의 거래는 워싱턴에 해협 상공에 대한 접근권을 부여한다 - 병목 지점을 확립하는 데 중요하다.
말라카해협은 세계 해상 원유 무역의 거의 3분의 1을 처리하며 호르무즈보다 중국에 훨씬 더 중요하다. 왜냐하면 그것이 중국의 원유의 약 80%를 운송하기 때문이다.
베이징은 이를 알고 있으며, 따라서 2003년 후진타오가 제기한 '말라카 딜레마' 경고이다.
그 답변에는 베네수엘라, 이란, 러시아가 다양화된 공급원으로 포함되었고, 해양 간섭을 상쇄하기 위해 중앙아시아, 러시아, 파키스탄을 통한 육로 파이프라인 구축이 포함되었다.
중국의 대응책
1월 초 카라카스 습격 이전, 중국은 제재 베네수엘라 원유의 최대 구매자였으며, 추정 921,000배럴/일 산출량의 50-80%를 매입했다.
대부분은 '티팟 정유소', 즉 산둥 지역의 소규모 장치로 이동했으며, 이는 저렴하게 매입한 원유를 정제하여 중요한 버퍼 재고를 생성하는 지정학적 쿠션으로 작용한다.
미국 습격 후, 중국이 경련했다.
그림자 함대 - 최종 목적지를 가면으로 가리거나 AIS 추적 보조장치를 비활성화하여 어둡게 운행함으로써 점검을 우회하는 제재 석유를 운반하는 유조선 - 미국이 그들을 식별하고 압수하기 위해 '남부 창'을 시작한 후 새로운 경로를 찾기 위해 뒤흔들렸다.
하지만 베이징은 회복했다. 그것은 2025년 말에 베네수엘라 원유를 비축했고, 이미 더 많은 수백만 배럴이 출발했다; 시장 분석가 Kpler는 약 4,300만 배럴이 운송 중이라고 말했다.
그리고 베이징은 배웠다. 러시아 원유 수입은 2026년 1월-2월에 년대비 40.9%로 급증했으며, 이란 산 원유는 같은 기간에 대략 13% 감소했다.
이란 전쟁 전, 중국은 45-50% - 2025년 Q1에 약 일일 540만 배럴 - 를 호르무즈를 통해 운송했으며, 거의 다음 3개 - 인도, 한국, 일본 - 구매자를 합친 만큼이다.
봉쇄는 더 작은 아시아 국가들이 브렌트유가 배럴당 110달러 이상으로 급등하고 연료 가격이 폭증할 때 행동하도록 강요했다; 미얀마는 신차 판매를 규제했고, 태국은 사람들에게 재택근무를 하도록 말했으며, 필리핀은 전체 비상사태를 선언했다.
하지만 광대한 버퍼 재고와 에너지 충격에 대한 중국의 취약성을 감소시킨 수년간의 정책 조치, 예를 들어 행정부의 전기 자동차 추진은 발동했다.
2025년에 전기 자동차는 중국이 사우디아라비아에서 수입하는 석유와 거의 같은 양을 소비했으며, 에너지 및 청정 공기 연구 센터가 말했다. 그리고 이 나라의 석탄 발전 전기 격자는 절연 상태로 유지되었으며, 재생 가능하거나 청정 에너지원으로 전환하고 있기도 했다.
말라카 체크메이트 이동인가?
아니다, 비록 그것이 글로벌 해운을 더 휘저을 것이지만.
중국은 미국이 말라카를 무기화하려고 시도할 경우 끌어당길 수 있는 3가지 레버가 있다.
첫 번째는 물론 원유 공급을 육로로 재배치하는 것이다. 인프라는 이미 제자리에 있거나 건설 중이다. 확실히 해상 공급선 손실을 상쇄할 만큼 충분히 제공할 수 있으려면 시간이 걸릴 것이다. 하지만 선견지명이 있는 베이징은 수년 동안 이것을 진행해 왔다.
또한 전문가들의 제안에 따르면, 그것은 1,300억 배럴 이상의 세계 최대 비상 석유 비축량을 가지고 있으며, 이는 관망 게임을 하거나 지금 미국의 압박을 흡수할 충분한 여지를 제공한다.
두 번째는 이미 상당한 보유량을 가진 세계 그림자 유조선 함대에 대한 지배력을 확대하는 것이다. 이것은 말라카의 경우, 잠재적으로 이 지역을 법적 모호성 영역에 빠뜨릴 것이며, 이미 해적이 주요 관심사인 지역에서 특히 해양 보안 위험과 연결되어 있다.
마지막으로, 가장 중요하게는, 베이징이 자카르타, 쿠알라룸푸르, 싱가포르 중 하나 또는 모두에 3자 간의 또는 그들과 미국 간에 쐐기를 몰아주기 위해 압력을 행사할 수 있다. 입증된 인프라 재정 방식 - 이는 베이징에 인도를 감시할 수 있게 하는 스리랑카의 항구에 대한 중요한 접근을 제공했으며, 사용될 것이다.
베이징은 또한 지역의 해양 보안 수사학을 증폭시킬 수 있으며, 이는 더 작은 국가들을 불안정하게 하고 트럼프를 균형 잡기 행위로 강제할 것이다 - 말라카에 압력을 가하거나 동맹국을 진정시키거나.
그러면 최종 게임은 무엇인가?
이것은 글로벌 지정학 및 보안의 최고 수준의 체스이다.
하지만 명확한 최종 게임은 없다. 중국은 '어둠의' 유조선이나 파이프라인 또는 외교를 사용하여 무역 및 석유 흐름을 재정의할 수 있고, 했으며, 할 것이다 - 모든 미국 움직임에 대응하기 위해.
이것은 아마도 '누가 먼저 깜박이는가'의 게임일 것이다. 목표가 중국의 해상 석유 공급선을 말려 버리는 것이라면, 질문은 - 워싱턴이 그 목표를 달성하기 위해 얼마나 멀리 갈 준비가 되어 있는가이다.
말라카 주변의 진화하는 역학은 인도를 관련성의 위치에 놓는다.
서쪽에 가까이 위치한 안다만 니코바르 제도는 델리에 이 지역의 해상 교통에 대한 자연스러운 관점을 제공하며, 캠벨 베이의 공군 기지를 포함한 군사 인프라는 주요 해운로를 모니터링할 수 있게 한다.
미국이 호르무즈 후 말라카를 노리고 있는가? 인도에 왜 중요한가
그리고 지역 인프라 이니셔티브는 해양 능력을 더욱 강화하여, 인도의 존재를 강화하고 미국에 중국의 영향력을 계속 균형을 맞출 수 있는 신뢰할 수 있는 군사 및 외교 동맹국을 제공한다.
이란은 지구 최대이고 가장 강력한 해군인 미국의 무차별적 힘에 대항하여 싸우기 위해 지리의 대칭 이점에 의존하고 있다.
sheikh moussa는 수십 년간의 이스라엘 미사일 공격에도 불구하고 베이루트의 다히에에 있는 그의 가족 집을 떠나기를 거부한다. 그의 믿음 - 타와쿨 알라 - 잔해, 기억, 그리고 이스라엘의 경쟁자들을 깨뜨리도록 설계된 교리 속에서 그를 뿌리내리게 한다.
파키스탄이 지난 며칠 동안 국제 무대에서 한 모든 브랜드 포장에도 불구하고, 뒤무대 시나리오는 여전히 상당히 위험하다.
마마타 반너지의 정치적 여정은 그녀가 어려운 전투에 직면할 때 가장 흉포한 모습을 보인다는 증거이다.
엄격한 인구 기반 구분은 로크 사바에서 소수의 큰 북부 힌디-벨트 주들이 영구적 다수를 보유하는 것을 생성할 수 있으며, 나머지 국가의 선호도에 대항하여 국가 정책을 형성할 수 있게 한다.
네타냐후는 백악관에 환상을 판매했고 계속 판매했으며 - 그리고 그들이 역효과가 났을 때도 그것으로부터 도망쳤다. 이제 트럼프는 목에 이 큰 앨배트로스를 제거할 수 없는 것 같다.
대통령은 이란 전쟁을 '신의 은총'으로 표현했지만, 교황은 '하느님은 어떤 갈등도 축복하지 않는다'고 주장했으며, 대통령 권력과 교황 도덕 권위 간의 충돌을 설정했다.
파키스탄에서의 미국-이란 평화 담판 붕괴는 특히 도널드 트럼프가 2015년 JCPOA를 폐기한 맥락에서 테헤란의 핵 프로그램에 대한 워싱턴의 접근 방식의 깊은 모순을 노출시켰다.
네타냐후가 미국 대통령을 거역하는 중인지, 아니면 그가 레바논을 파운드하면서 테헤란에 압력을 가하기 위해 그의 축복으로 행동하는 중인지는 불명확하다.
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"Trump is weaponising oil chokepoints from Venezuela to Malacca to pressure China, but Beijing's pipelines, reserves, and shadow fleets mean the real test is which side dares escalate further."
Let's play chess, global oil supply edition.January 2026 - the US moves its knight to Venezuela, captures its rook.Swarms of F-22 Raptor and F-35 fighter jets and elite troops, including the storied Delta Force, infiltrate Nicolas Maduro's residence and extract the former president and his wife.
Venezuela has the world's largest proven oil reserves - around 303 billion barrels, most of it in the Orinoco Belt - according to the US' Energy Information Administration.
February 2026 - the US moves its queen to Iran to capture a second rook. The USS Gerald R Ford delivered F-35 stealth fighters and F/A-18 Super Hornets for precision air strikes. Tomahawks pounded Iranian military and energy infrastructure.
The Strait of Hormuz - shipping 20-25 per cent of global seaborne crude - was shut.
March 2026 - the US moves its bishop to Indonesia to pin the queen. Under a new deal, US military aircraft get increased operational access to Indonesian airspace, potentially enhancing surveillance and control over the Strait of Malacca.
Less than three kilometres wide at its narrowest, the strait funnels between 25 and 30 per cent of all commercial shipping past Singapore, Malaysia, and Indonesia. It is also the world's busiest oil route, handling 22 to 29 per cent of seaborne crude.
Image generated by AI
'Chokepoint calculus'
Experts have said this suggests Donald Trump has a plan - to achieve strategic superiority over China by squeezing oil supply lines, rather than a direct, possibly military, confrontation.
The idea - to choke sanctioned crude shipping to Beijing via an escalating ladder of energy denial. Venezuela was the test, Iran amplified the calculus, and Malacca, potentially, seals it.
Tactical execution in Venezuela was clean. The US now controls 300+ billion barrels.
But Iran was not Venezuela and launched counter-strikes - asymmetric warfare kept US forces off-balance and the 'mosaic doctrine' maintained resistance despite early decapitation strikes that included Supreme Leader Ali Ayatollah Khamenei.
Image generated by AI
The Hormuz blockade worked in the US' favour too; Trump has repeatedly said the US, as the world's largest oil producer, backed by his 'drill, baby, drill' policy, doesn't need the strait.
China, he pointed out, does, though he vastly overestimated that reliance.
'Five Straits' Trap: How Hormuz Blockade Exposes Global Oil Flow Risk Issue
But most of Asia and Europe does rely on Hormuz-shipped crude, and a blockade put pressure on Trump to find a clean off-ramp and restore global energy supply. Trump projected a swift end to the fighting to placate runaway Brent crude prices but that has not happened so far.
Tehran's blockade remained intact but China continued to pick up sanctioned crude.
But the US' blockade now adds a double-bluff layer that increases regional uncertainty and threat of spiralling conflict if China-flagged tankers are attacked.
China Defence Minister Admiral Jong Jun has already warned the US to "not interfere in our affairs", possibly setting up the military confrontation Trump hoped to avoid.
Any end to the fighting now will likely include, as US negotiators made it clear last week, the control over the Hormuz that Iran has demanded, i.e., the right to impose 'tolls' that would offer any collector the de facto ability to prevent passage to certain tankers or ships.
The Malacca move has just begun, but it is what underscores the idea that the United States is trying to build a crude oil supply-based coercive architecture around China.
The passage is jointly managed by Singapore, Indonesia, and Malaysia, and the deal with Jakarta gives Washington access to airspace over the strait - critical to establish a chokepoint.
Image generated by AI
The Strait of Malacca handles nearly a third of the world's seaborne crude oil trade and is even more important to China than the Hormuz because it ships around 80 per cent of its crude.
Beijing knows this, hence the 'Malacca dilemma' red flag raised by Hu Jintao in 2003.
The answer included Venezuela, Iran, and Russia as diversified sources, and the building of overland pipelines - through central Asia, Russia, and Pakistan, to offset marine interference.
China's counters
Before the early-January Caracas raid, China was the largest buyer of sanctioned Venezuelan crude, picking up 50 to 80 per cent of its estimated 921,000 barrels a day output.
A majority went to 'teapot refineries', i.e., small-scale units in the Shandong region that act as geopolitical cushions, refining the cheaply bought crude to generate vital buffer stocks.
After the US raids, China twitched.
Shadow fleets - tankers with sanctioned oil that bypass checks by masking final destination or by disabling AIS tracking aids to run dark - scrambled to find new routes after the US launched 'Operation Southern Spear' to identify and seize them.
But Beijing recovered. It had stocked up on Venezuelan crude in end-2025 and millions of barrels more had already left; markets analyst Kpler said around 43 million were in transit.
And Beijing learned. Russian crude imports shot up over Jan-Feb 2026 to 40.9 per cent year-on-year, while Iran-origin crude fell by roughly 13 per cent over the same time.
Pre-Iran war, China shipped 45-50 per cent - around 5.4 million barrels daily Q1 2025 - via the Hormuz, almost as much as the next three - India, South Korea, and Japan - buyers combined.
The blockade forced smaller Asian nations to act as Brent crude skyrocketed past the US$110 a barrel red line and fuel prices soared; Myanmar regulated sale of new cars, Thailand told people to work from home, and the Philippines announced a full emergency.
But vast buffer stocks and years of policy measures that have reduced China's vulnerability to energy shocks, such as the administration's push on electric vehicles, kicked in.
In 2025 EVs consumed roughly the same amount of oil China imports from Saudi Arabia, the Centre for Research on Energy and Clean Air said. And the country's coal-powered electricity grid remained insulated, and has even been switching to renewable or clean energy sources.
Malacca a checkmate move?
No, though it will further churn global shipping.
China has three levers it can pull if the US tries to weaponise Malacca.
The first is, of course, to re-route crude supply overland. The infrastructure is either already in place or is being built. It will be some time, certainly, before it can deliver enough to offset loss from seaborne supply line. But a prescient Beijing has been working this for several years.
It also has, experts suggest, the world's largest emergency oil reserves at over 1.3 billion barrels, which gives it plenty of room to play a wait-and-see game or absorb the US' squeeze for now.
US President Donald Trump and his Chinese counterpart, Xi Jinping. Photo: AFP (File Photo)
The second is to expand an already significant hold over the world's shadow tanker fleet, which will, in the case of Malacca, potentially drop the region into a zone of legal ambiguity has linked maritime security risks, particularly in an area where piracy is already a major concern.
Finally, and most importantly, Beijing could exert pressure on any one, or all, of Jakarta, Kuala Lumpur, and Singapore to drive a wedge, either between the three or between them and the US. The tried-and-tested infrastructure financing method - which yielded Beijing critical access to ports in Sri Lanka, that allow it to keep an eye on India, for example, will be used.
Beijing could also amp up maritime security rhetoric in the region, which will unsettle smaller nations and force Trump into a balancing act - pressure Malacca or soothe allies.
So what's the end game?
This is chess at the highest level of global geopolitics and security.
But there is no definite end game. China can, has, and will, redefine trade and oil flows - using 'dark' tankers or pipelines or diplomacy - to counter any American move.
What this probably is a game of 'who blinks first'. If the aim is to squeeze Chinese oil seaborne oil supply lines dry, the question is - how far is Washington prepared to go to achieve that aim.
The evolving dynamics around Malacca place India in a position of relevance.
Located close to its western side, the Andaman and Nicobar Islands provide Delhi with a natural vantage point over maritime traffic in the region and military infrastructure, including an air base at Campbell Bay, allows it to monitor key shipping lanes.
US Eyeing Malacca After Hormuz? Why It Matters To India
And regional infrastructure initiatives further bolster maritime capabilities, strengthening India's presence and offering the US a trusted military and diplomatic ally that can continue to balance China's influence in the region.
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