연료 가격 인상: 택시 운전사들은 "우리는 관심 받는 마지막 직업"이라고 전국 택시연합이 한탄

Les chauffeurs de taxi doivent être reçu au ministère des Transports vendredi pour évoquer la hausse des prix du carburant liée à la guerre au Moyen-Orient.

Les chauffeurs de taxi doivent être reçu au ministère des Transports vendredi pour évoquer la hausse des prix du carburant liée à la guerre au Moyen-Orient.

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Les chauffeurs de taxis sont "la dernière profession à laquelle on s'intéresse", déplore Dominique Buisson, secrétaire de la Fédération nationale du taxi sur franceinfo vendredi 24 avril. Les chauffeurs sont reçus au ministère des Transports vendredi, pour évoquer la crise des carburants liée à la guerre au Moyen-Orient.

Cette réunion survient après une première rencontre, il y a deux semaines, qui "n'a absolument rien donné", s'agace Dominique Buisson, "le maître-mot étant qu'il fallait que cela ne coûte pas un centime à l'Etat". La Fédération demande aujourd'hui "un plafonnement des carburants à 1,80 euro", car "une aumône, c'est très bien, mais ce n'est pas ça qui va sauver nos entreprises".

La Fédération nationale du taxi demande aussi, en plus de ce prix "plancher", de pouvoir bénéficier du remboursement de l'accise sur les produits pétroliers (ex-TICPE, taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) "au trimestre". Pour l'heure, les taxis peuvent demander le remboursement de cette taxe, payée à la pompe, portant sur la consommation de gazole ou d'essence, mais uniquement à l'année. Dominique Buisson appelle aussi à un "système assurantiel, comme pour le transport aérien", c'est-à-dire une assurance pour pallier les fluctuations des prix, et au "gel immédiat de la taxe CEE", payée par le consommateur et reversée par les distributeurs à l'Etat, pour financer la prime de transition écologique.

"Le gouvernement nous méprise", déplore encore Dominique Buisson, et n'a pas mesuré "l'ampleur de la situation du secteur du taxi". Selon lui, de nombreuses entreprises sont au bord du gouffre, deux mois après le début du conflit au Moyen-Orient. "Au mois de janvier, il y avait déjà 33% d'entreprises en défaillance. La crise dans le Golfe n'avait pas encore commencé." Si le gouvernement n'accède pas à leurs demandes, le président de la Fédération présage que les taxis vont être "obligés, encore, de faire des mouvements".

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