케냐: 글로벌 유가는 오르내리지만, 케냐의 휘발유 가격은 계속 높은가? 데이터는 대부분 그렇다고 말한다
Kenya: Global Oil Prices Rise and Fall, but Kenya's Pump Prices Stay High? the Data Says, Mostly Yes
AllAfrica
· 🇿🇦 Cape Town, ZA
Tess Wandia
EN
2026-04-30 21:55
Translated
글로벌 유가는 오르내리지만, 케냐의 휘발유 가격은 계속 높은가? 데이터는 대부분 그렇다고 말한다
최근 한 정치인과 규제당국자가 생방송 TV에서 친숙한 질문을 놓고 충돌했다: 글로벌 유가가 오를 때는 케냐의 휘발유 가격이 빠르게 오르는데, 글로벌 유가가 떨어질 때는 거의 또는 전혀 내리지 않는 이유는 무엇인가?
이러한 논쟁은 2026년 4월 중순 케냐의 에너지 규제 기관인 에너지석유규제청(Epra)이 "국제 시장의 가격 상승"을 이유로 연료 가격을 대폭 인상한 이후 발생했다.
WhatsApp | LinkedIn에서 최신 뉴스를 확인하세요
이러한 조치는 공중의 반발과 정치적 압력을 촉발했고, 정부는 소비자의 부담을 완화하기 위해 연료에 대한 부가가치세(VAT)를 절반으로 인하했다.
관계자들은 미국-이스라엘-이란 전쟁을 포함한 글로벌 혼란이 석유 공급로에 영향을 미쳤다고 인상을 돌렸다. 그러나 일부 정치인들은 경영 부실과 이익 추구 의도를 주장하며, Epra의 최고경영자를 포함한 3명의 고위 에너지 관계자들의 갑작스러운 사퇴를 야기한 석유 수입 스캔들을 언급했다.
이러한 배경 속에서 의원이자 전 예산위원회 의장인 응딘디 뇨로와 Epra의 석유가스 이사인 에드워드 키냐가 4월 15일 시티즌 TV 쇼에 다른 손님들과 함께 출연했으며, 가격에 대해 상충되는 주장을 제기했다.
우리는 최근 석유 가격 추세, 과거 최고점, 그리고 현재 연료 가격이 글로벌 시장 변동을 반영하는지 여부에 초점을 맞춰 이 중 4가지를 검토했다.
키냐는 글로벌 유가가 상승했으며, 이것이 "우리가 받고 있는 화물에 반영되었다"고 말했다.
"배럴이 2월에 봤던 $60에서 움직였다. 오늘 우리는 배럴당 $101을 말하고 있다"고 그는 말했다.
케냐는 더 이상 국내에서 원유를 정제하지 않으며, 대신 주로 사우디아라비아와 아랍에미리트에서 정제된 석유 제품을 수입한다. UAE의 주요 등급인 무르반 유(Murban crude)는 지역 벤치마크 역할을 한다. 케냐의 중앙은행과 국가통계청은 이를 주요 참고 가격으로 추적한다.
국가통계청의 데이터는 2026년 2월 배럴당 $67.90의 가격을 보여주며, 3월 26일 $97.99의 최고점까지 상승했다.
키냐의 4월 15일 TV 출연 시점 주변에서 가격은 4월 9일 $90.33에 도달했고, 4월 16일까지 약간 하락하여 $89.61이 되었다.
석유수출국기구(OPEC)도 벤치마크 바스켓 가격을 발표한다. 이는 2월 초 $64.94에서 3월 19일 $146.05의 최고점까지 상승했고, 4월 15일까지 $104.56으로 떨어졌다.
키냐의 주장은 2월 이후의 상승 추세를 포착한다. 그러나 데이터는 가격이 변동성을 보여주었고 꾸준한 상승이 아니었으며, 이러한 변동이 케냐의 연료 가격 책정을 형성하는 것을 보여준다.
뇨로는 과거에 글로벌 유가가 더 높았을 때에도 케냐인들이 현재 지불하는 것만큼 많이 지불할 필요가 없었다고 주장했다. 4월 중순 Epra의 인상으로 펌프 가격이 리터당 KSh206만큼 높아졌다.
"2022년 5월경 배럴당 석유가 약 $115였지만, 케냐인들이 펌프에서 지불한 금액, 지금까지 지불한 가장 높은 금액은 휘발유 KSh160과 디젤 KSh140이었다"고 중부 케냐의 키하루 선거구를 대표하는 뇨로가 말했다.
뇨로는 2022년 5월에 원유 비용이 배럴당 약 $115였다는 점에서 대체로 맞다. 케냐의 통계청은 그 달 평균 $113.87을 기록했다.
그러나 그의 펌프 가격 주장은 맥락이 필요하다. 2022년 5월 14일 나이로비에서 Epra의 최대 가격은 휘발유 KSh150.12, 디젤 KSh131이었다. 원격 북부 도시의 일부 지역에서는 엘왁, 엘다스, 만데라에서 휘발유가 KSh160.83과 KSh163.15 사이에서 판매되는 등 뇨로의 수치에 가까운 수준에 도달했지만, 이들은 전국적으로 전형적이지 않았다.
그해 6월 원유가 $117.72에 정점에 이르렀을 때도 소매 가격은 6월부터 8월까지 3개월 동안 휘발유 KSh159.94, 디젤 KSh140.91로 변하지 않았다. 이는 주로 선거 기간 동안 정부의 막대한 보조금 때문이었다.
그러나 더욱 중요한 것은 뇨로의 그 가격을 "케냐인들이 지금까지 지불한 가장 높은 가격"이라는 설명은 틀렸다는 것이다.
윌리엄 루토 대통령이 2022년 9월에 취임한 후 보조금을 폐지했다. 결과적으로 그 달 펌프 가격은 원유 가격이 $95.32로 떨어졌음에도 불구하고 휘발유는 KSh180.05, 디젤은 KSh165.91로 급격히 올랐다.
2023년 내내 글로벌 원유 가격이 $75.19와 $94.6 사이에서 변동했음에도 불구하고, 평균 펌프 가격은 높게 유지되어 10월에 휘발유 KSh217.97, 디젤 KSh206.21로 최고점에 도달했다.
우리는 이 주장을 과장된 것으로 평가한다. 2022년 5월의 글로벌 유가 수치는 정확하지만, 뇨로의 케냐인들이 그때 펌프 가격으로 지불한 가장 높은 것이라는 주장은 거짓이다. 실제 최고점은 나중에 왔으며, 원유가 더 저렴해질 때도 마찬가지였다.
"현재 우리가 말하고 있으므로 지금 석유 배럴이... 배럴당 $98입니다... 하지만 케냐인들은 KSh206을 지불하고 있다"고 뇨로가 주장했으며, 이것이 2022년 케냐인들이 지불한 것보다 높다고 덧붙였다.
그러나 두 수치 모두 정확하지 않다.
2026년 4월 15일, 그의 TV 출연 당일 OPEC 바스켓 가격은 $98이 아닌 $104.56이었다. 무르반 유가 3월 26일 $97.99로 최고점을 기록했을 때 뇨로의 수치에 가장 가까웠지만, 그가 말할 때쯤에는 가격이 그 수준 훨씬 위로 올랐다. 다른 주요 벤치마크인 브렌트유에 대한 미국 데이터는 그 날짜에 가격을 훨씬 더 높게, $114.93으로 놓는다.
VAT 인하 이후 수정된 가격 책정은 나이로비의 최대 가격을 휘발유 KSh197.60, 디젤 KSh196.63으로 설정했다. 일부 원격 도시의 가격은 더 높아서 KSh219.78에 도달했지만, KSh206은 널리 적용되는 국가 가격이 아니었다.
뇨로는 글로벌 유가가 2022년 최고점 이하로 유지되었는데 케냐의 펌프 가격이 기록적 수준으로 올랐다고 불평했다.
그는 글로벌 원유 가격이 2022년 6월 $117.72의 최고점으로 돌아가지 않았고, 현재 펌프 가격이 2022년에 지불한 가격을 초과했다는 점에서 옳다. (주: 2026년 4월 30일 발행 시점에 글로벌 가격이 이제 이 수준에 도달했다.)
그러나 그 펌프 가격을 "전례 없는"것으로 묘사하는 것은 정확하지 않다. 케냐의 최고 기록 소매 펌프 가격은 2023년 10월에 나타났으며, 북부의 만데라 마을에서 휘발유 KSh225.64, 디젤 KSh214.99에 도달했다.
전국적인 평균 가격인 휘발유 KSh217.97, 디젤 KSh206.21도 현재보다 높았다.
뇨로의 광범위한 관점 - 케냐의 펌프 가격이 글로벌 원유 가격에 비해 높다는 것 - 은 데이터로 뒷받침된다. 그러나 그의 주장의 핵심 요소는 상황을 과장한다.
원본 기사 읽기, 링크 및 기타 리소스. Africa Check는 공개 논쟁과 미디어에서 정확성을 증진하는 초당파적 조직이다. X @AfricaCheck 및 www.africacheck.org
최근 한 정치인과 규제당국자가 생방송 TV에서 친숙한 질문을 놓고 충돌했다: 글로벌 유가가 오를 때는 케냐의 휘발유 가격이 빠르게 오르는데, 글로벌 유가가 떨어질 때는 거의 또는 전혀 내리지 않는 이유는 무엇인가?
이러한 논쟁은 2026년 4월 중순 케냐의 에너지 규제 기관인 에너지석유규제청(Epra)이 "국제 시장의 가격 상승"을 이유로 연료 가격을 대폭 인상한 이후 발생했다.
WhatsApp | LinkedIn에서 최신 뉴스를 확인하세요
이러한 조치는 공중의 반발과 정치적 압력을 촉발했고, 정부는 소비자의 부담을 완화하기 위해 연료에 대한 부가가치세(VAT)를 절반으로 인하했다.
관계자들은 미국-이스라엘-이란 전쟁을 포함한 글로벌 혼란이 석유 공급로에 영향을 미쳤다고 인상을 돌렸다. 그러나 일부 정치인들은 경영 부실과 이익 추구 의도를 주장하며, Epra의 최고경영자를 포함한 3명의 고위 에너지 관계자들의 갑작스러운 사퇴를 야기한 석유 수입 스캔들을 언급했다.
이러한 배경 속에서 의원이자 전 예산위원회 의장인 응딘디 뇨로와 Epra의 석유가스 이사인 에드워드 키냐가 4월 15일 시티즌 TV 쇼에 다른 손님들과 함께 출연했으며, 가격에 대해 상충되는 주장을 제기했다.
우리는 최근 석유 가격 추세, 과거 최고점, 그리고 현재 연료 가격이 글로벌 시장 변동을 반영하는지 여부에 초점을 맞춰 이 중 4가지를 검토했다.
키냐는 글로벌 유가가 상승했으며, 이것이 "우리가 받고 있는 화물에 반영되었다"고 말했다.
"배럴이 2월에 봤던 $60에서 움직였다. 오늘 우리는 배럴당 $101을 말하고 있다"고 그는 말했다.
케냐는 더 이상 국내에서 원유를 정제하지 않으며, 대신 주로 사우디아라비아와 아랍에미리트에서 정제된 석유 제품을 수입한다. UAE의 주요 등급인 무르반 유(Murban crude)는 지역 벤치마크 역할을 한다. 케냐의 중앙은행과 국가통계청은 이를 주요 참고 가격으로 추적한다.
국가통계청의 데이터는 2026년 2월 배럴당 $67.90의 가격을 보여주며, 3월 26일 $97.99의 최고점까지 상승했다.
키냐의 4월 15일 TV 출연 시점 주변에서 가격은 4월 9일 $90.33에 도달했고, 4월 16일까지 약간 하락하여 $89.61이 되었다.
석유수출국기구(OPEC)도 벤치마크 바스켓 가격을 발표한다. 이는 2월 초 $64.94에서 3월 19일 $146.05의 최고점까지 상승했고, 4월 15일까지 $104.56으로 떨어졌다.
키냐의 주장은 2월 이후의 상승 추세를 포착한다. 그러나 데이터는 가격이 변동성을 보여주었고 꾸준한 상승이 아니었으며, 이러한 변동이 케냐의 연료 가격 책정을 형성하는 것을 보여준다.
뇨로는 과거에 글로벌 유가가 더 높았을 때에도 케냐인들이 현재 지불하는 것만큼 많이 지불할 필요가 없었다고 주장했다. 4월 중순 Epra의 인상으로 펌프 가격이 리터당 KSh206만큼 높아졌다.
"2022년 5월경 배럴당 석유가 약 $115였지만, 케냐인들이 펌프에서 지불한 금액, 지금까지 지불한 가장 높은 금액은 휘발유 KSh160과 디젤 KSh140이었다"고 중부 케냐의 키하루 선거구를 대표하는 뇨로가 말했다.
뇨로는 2022년 5월에 원유 비용이 배럴당 약 $115였다는 점에서 대체로 맞다. 케냐의 통계청은 그 달 평균 $113.87을 기록했다.
그러나 그의 펌프 가격 주장은 맥락이 필요하다. 2022년 5월 14일 나이로비에서 Epra의 최대 가격은 휘발유 KSh150.12, 디젤 KSh131이었다. 원격 북부 도시의 일부 지역에서는 엘왁, 엘다스, 만데라에서 휘발유가 KSh160.83과 KSh163.15 사이에서 판매되는 등 뇨로의 수치에 가까운 수준에 도달했지만, 이들은 전국적으로 전형적이지 않았다.
그해 6월 원유가 $117.72에 정점에 이르렀을 때도 소매 가격은 6월부터 8월까지 3개월 동안 휘발유 KSh159.94, 디젤 KSh140.91로 변하지 않았다. 이는 주로 선거 기간 동안 정부의 막대한 보조금 때문이었다.
그러나 더욱 중요한 것은 뇨로의 그 가격을 "케냐인들이 지금까지 지불한 가장 높은 가격"이라는 설명은 틀렸다는 것이다.
윌리엄 루토 대통령이 2022년 9월에 취임한 후 보조금을 폐지했다. 결과적으로 그 달 펌프 가격은 원유 가격이 $95.32로 떨어졌음에도 불구하고 휘발유는 KSh180.05, 디젤은 KSh165.91로 급격히 올랐다.
2023년 내내 글로벌 원유 가격이 $75.19와 $94.6 사이에서 변동했음에도 불구하고, 평균 펌프 가격은 높게 유지되어 10월에 휘발유 KSh217.97, 디젤 KSh206.21로 최고점에 도달했다.
우리는 이 주장을 과장된 것으로 평가한다. 2022년 5월의 글로벌 유가 수치는 정확하지만, 뇨로의 케냐인들이 그때 펌프 가격으로 지불한 가장 높은 것이라는 주장은 거짓이다. 실제 최고점은 나중에 왔으며, 원유가 더 저렴해질 때도 마찬가지였다.
"현재 우리가 말하고 있으므로 지금 석유 배럴이... 배럴당 $98입니다... 하지만 케냐인들은 KSh206을 지불하고 있다"고 뇨로가 주장했으며, 이것이 2022년 케냐인들이 지불한 것보다 높다고 덧붙였다.
그러나 두 수치 모두 정확하지 않다.
2026년 4월 15일, 그의 TV 출연 당일 OPEC 바스켓 가격은 $98이 아닌 $104.56이었다. 무르반 유가 3월 26일 $97.99로 최고점을 기록했을 때 뇨로의 수치에 가장 가까웠지만, 그가 말할 때쯤에는 가격이 그 수준 훨씬 위로 올랐다. 다른 주요 벤치마크인 브렌트유에 대한 미국 데이터는 그 날짜에 가격을 훨씬 더 높게, $114.93으로 놓는다.
VAT 인하 이후 수정된 가격 책정은 나이로비의 최대 가격을 휘발유 KSh197.60, 디젤 KSh196.63으로 설정했다. 일부 원격 도시의 가격은 더 높아서 KSh219.78에 도달했지만, KSh206은 널리 적용되는 국가 가격이 아니었다.
뇨로는 글로벌 유가가 2022년 최고점 이하로 유지되었는데 케냐의 펌프 가격이 기록적 수준으로 올랐다고 불평했다.
그는 글로벌 원유 가격이 2022년 6월 $117.72의 최고점으로 돌아가지 않았고, 현재 펌프 가격이 2022년에 지불한 가격을 초과했다는 점에서 옳다. (주: 2026년 4월 30일 발행 시점에 글로벌 가격이 이제 이 수준에 도달했다.)
그러나 그 펌프 가격을 "전례 없는"것으로 묘사하는 것은 정확하지 않다. 케냐의 최고 기록 소매 펌프 가격은 2023년 10월에 나타났으며, 북부의 만데라 마을에서 휘발유 KSh225.64, 디젤 KSh214.99에 도달했다.
전국적인 평균 가격인 휘발유 KSh217.97, 디젤 KSh206.21도 현재보다 높았다.
뇨로의 광범위한 관점 - 케냐의 펌프 가격이 글로벌 원유 가격에 비해 높다는 것 - 은 데이터로 뒷받침된다. 그러나 그의 주장의 핵심 요소는 상황을 과장한다.
원본 기사 읽기, 링크 및 기타 리소스. Africa Check는 공개 논쟁과 미디어에서 정확성을 증진하는 초당파적 조직이다. X @AfricaCheck 및 www.africacheck.org
처리 완료
5,999 tokens · $0.0171
기사 수집 완료 · 21:55
매체 피드에서 기사 메타데이터 수집
헤드라인 번역 완료 · 22:07
제목/요약 한국어 번역 (fetch 시점 inline)
claude-haiku-4-5-20251001
145 tokens
$0.00035
2.7s
본문 추출 완료
6,556자 추출 완료
본문 한국어 번역 완료 · 22:07
3,535자 번역 완료
claude-haiku-4-5-20251001
5,854 tokens
$0.01674
35.6s
지정학적 엔티티 추출 완료 · 22:07
8개 엔티티 추출 완료
지정학적 맥락 & R-Scanner
R-Scanner · 핫스팟
z=2.07
평소보다 훨씬 많은 매체가 집중 보도 중 — 기준: Kenya
(🇰🇪 KE)
최근 6시간 5건
7일 평균 1.64건 / 6h
2개국 매체
2개 매체
본문에서 추출된 지명 (8)
Kenya
🇰🇪
Nairobi
🇰🇪
Saudi Arabia
🇸🇦
United Arab Emirates
🇦🇪
United States
🇺🇸
Mandera
🇰🇪
Iran
🇮🇷
Israel
🇮🇱
위치 지도
지도 로딩 중…
같은 주제의 다른 기사 (최근 7일)
Global oil prices rise and fall, but Kenya's pump prices stay high? The data says, mostly yes
A politician and a regulator recently clashed on live television over a familiar question: Why do fuel prices in Kenya seem to rise quickly when global oil prices increase, but fall slowly, if at all, when they drop?
The debate followed a sharp fuel increase in mid-April 2026 by Kenya's energy regulator, the Energy and Petroleum Regulatory Authority (Epra), which cited "escalated prices in the international market".
Keep up with the latest headlines on WhatsApp | LinkedIn
The move triggered public backlash and political pressure, prompting the government to halve the value added tax (VAT) on fuel in a bid to ease the burden on consumers.
Officials attributed the rise to global disruptions, including the US-Israel-Iran war, affecting oil supply routes. Some politicians, however, alleged mismanagement and profit motives, referencing an oil import scandal that led to the abrupt exit of three senior energy officials, including Epra's chief executive.
It is against this backdrop that lawmaker and former budget committee chair Ndindi Nyoro and Epra's petroleum and gas director Edward Kinyua joined other guests on the 15 April Citizen TV show, where they made competing claims about prices.
We examined four of these, focusing on recent oil price trends, past peaks and whether current fuel prices reflect global market movements.
Kinyua said global oil prices had risen, and that this had "reflected itself in the cargoes that we are receiving".
"The barrel has moved from$60 that we had seen somewhere in February. Today, we are talking of $101 per barrel," he said.
Kenya no longer refines crude oil domestically and instead imports refined petroleum products, mainly from Saudi Arabia and the United Arab Emirates. The UAE's main grade, Murban crude, serves as a regional benchmark. Kenya's central bank and national statistics agency track it as a key reference price.
Data from the statistics agency shows the price per barrel at $67.90 in February 2026, rising to a peak of $97.99 on 26 March.
Around the time of Kinya's 15 April TV appearance, prices had reached $90.33 on 9 April, before easing slightly to $89.61 by 16 April.
The Organization of Petroleum Exporting Countries also publishes a benchmark basket price. This rose from $64.94 in early February to a peak of $146.05 on 19 March, before falling to $104.56 by 15 April.
Kinyua's claim captures the upward trend since February. But the data shows prices have been volatile and not a steady climb, and these fluctuations are what shape Kenya's fuel pricing.
Nyoro argued that even when global oil prices were higher in the past, Kenyans had not had to pay as much as they did at present. The mid-April increase by Epra pushed pump prices to as high as KSh206 per litre.
"Oil per barrel in 2022, around May, was around $115 per barrel, but the amount Kenyans paid at the pump, the highest ever they paid, was KSh160 for petrol and KSh140 for diesel," said Nyoro, who represents the central Kenya constituency of Kiharu.
Nyoro was broadly right that crude oil cost around $115 per barrel in May 2022. Kenya's statistics agency recorded an average of $113.87 that month.
But his claim about pump prices needs context. On 14 May 2022, Epra's maximum price in Nairobi was KSh150.12 for petrol and KSh131 for diesel. Prices in some remote northern towns did reach levels close to Nyoro's figures, with petrol selling for between KSh160.83 and KSh163.15 in Elwak, Eldas and Mandera, but these were not typical nationwide.
Even when crude peaked at $117.72 in June of that year, retail prices remained unchanged for three months, from June to August, at KSh159.94 for petrol and KSh140.91 for diesel. This was largely due to heavy government subsidies during the election period.
But more significantly, Nyoro's description of those prices as "the highest Kenyans ever paid" is incorrect.
After president William Ruto took office in September 2022, he scrapped subsidies. As a result, pump prices that month rose sharply to KSh180.05 for petrol and KSh165.91 for diesel, even when crude prices had fallen to $95.32.
Throughout 2023, despite global crude oil prices fluctuating between $75.19 and $94.6, average pump prices remained elevated, peaking at KSh217.97 for petrol and KSh206.21 for diesel in October.
We rate the claim as exaggerated. While the global oil price figure in May 2022 is accurate, Nyoro's claim that the local pump prices then were the highest ever paid in Kenya is false. The real peaks came later, even as crude became cheaper.
"Currently, the barrel of oil, now, as we talk ... is $98 per barrel as it is today ... but Kenyans are paying KSh206," Nyoro claimed, adding that this was higher than what Kenyans paid in 2022.
But both figures are inaccurate.
On 15 April 2026, the day of his TV appearance, the OPEC basket price was $104.56 per barrel, not $98. While Murban crude came closest to Nyoro's figure, peaking at $97.99 on 26 March, prices had moved well above that level by the time he spoke. US data for Brent crude, another major benchmark, on that date puts the price even higher, at $114.93.
Revised pricing following the VAT cut put maximum prices in Nairobi at KSh197.60 for petrol and KSh196.63 for diesel. Prices in some remote towns were higher, reaching up to KSh219.78, but KSh206 was not the prevailing national price.
Nyoro complained that while global oil prices remained below their 2022 peak, pump prices in Kenya had climbed to record levels.
He was right that global crude oil prices had not returned to their June 2022 high of $117.72 per barrel, and that current pump prices exceeded those paid in 2022. (Note: On publication on 30 April 2026 global prices have now hit those levels.)
But describing those pump prices as "unprecedented" is inaccurate. Kenya's highest recorded retail pump prices came in October 2023, reaching up to KSh225.64 for petrol and KSh214.99 for diesel in Mandera town in the north.
The average prices nationally, at KSh217.97 for petrol and KSh206.21 for diesel, were also higher than they are now.
Nyoro's broader point - that pump prices in Kenya are high relative to global crude prices - is supported by the data. However, a key element of his claim overstates the situation.
Read the original story, with links and other resources.Africa Check is a non-partisan organisation which promotes accuracy in public debate and in the media. X @AfricaCheck and www.africacheck.org
A politician and a regulator recently clashed on live television over a familiar question: Why do fuel prices in Kenya seem to rise quickly when global oil prices increase, but fall slowly, if at all, when they drop?
The debate followed a sharp fuel increase in mid-April 2026 by Kenya's energy regulator, the Energy and Petroleum Regulatory Authority (Epra), which cited "escalated prices in the international market".
Keep up with the latest headlines on WhatsApp | LinkedIn
The move triggered public backlash and political pressure, prompting the government to halve the value added tax (VAT) on fuel in a bid to ease the burden on consumers.
Officials attributed the rise to global disruptions, including the US-Israel-Iran war, affecting oil supply routes. Some politicians, however, alleged mismanagement and profit motives, referencing an oil import scandal that led to the abrupt exit of three senior energy officials, including Epra's chief executive.
It is against this backdrop that lawmaker and former budget committee chair Ndindi Nyoro and Epra's petroleum and gas director Edward Kinyua joined other guests on the 15 April Citizen TV show, where they made competing claims about prices.
We examined four of these, focusing on recent oil price trends, past peaks and whether current fuel prices reflect global market movements.
Kinyua said global oil prices had risen, and that this had "reflected itself in the cargoes that we are receiving".
"The barrel has moved from$60 that we had seen somewhere in February. Today, we are talking of $101 per barrel," he said.
Kenya no longer refines crude oil domestically and instead imports refined petroleum products, mainly from Saudi Arabia and the United Arab Emirates. The UAE's main grade, Murban crude, serves as a regional benchmark. Kenya's central bank and national statistics agency track it as a key reference price.
Data from the statistics agency shows the price per barrel at $67.90 in February 2026, rising to a peak of $97.99 on 26 March.
Around the time of Kinya's 15 April TV appearance, prices had reached $90.33 on 9 April, before easing slightly to $89.61 by 16 April.
The Organization of Petroleum Exporting Countries also publishes a benchmark basket price. This rose from $64.94 in early February to a peak of $146.05 on 19 March, before falling to $104.56 by 15 April.
Kinyua's claim captures the upward trend since February. But the data shows prices have been volatile and not a steady climb, and these fluctuations are what shape Kenya's fuel pricing.
Nyoro argued that even when global oil prices were higher in the past, Kenyans had not had to pay as much as they did at present. The mid-April increase by Epra pushed pump prices to as high as KSh206 per litre.
"Oil per barrel in 2022, around May, was around $115 per barrel, but the amount Kenyans paid at the pump, the highest ever they paid, was KSh160 for petrol and KSh140 for diesel," said Nyoro, who represents the central Kenya constituency of Kiharu.
Nyoro was broadly right that crude oil cost around $115 per barrel in May 2022. Kenya's statistics agency recorded an average of $113.87 that month.
But his claim about pump prices needs context. On 14 May 2022, Epra's maximum price in Nairobi was KSh150.12 for petrol and KSh131 for diesel. Prices in some remote northern towns did reach levels close to Nyoro's figures, with petrol selling for between KSh160.83 and KSh163.15 in Elwak, Eldas and Mandera, but these were not typical nationwide.
Even when crude peaked at $117.72 in June of that year, retail prices remained unchanged for three months, from June to August, at KSh159.94 for petrol and KSh140.91 for diesel. This was largely due to heavy government subsidies during the election period.
But more significantly, Nyoro's description of those prices as "the highest Kenyans ever paid" is incorrect.
After president William Ruto took office in September 2022, he scrapped subsidies. As a result, pump prices that month rose sharply to KSh180.05 for petrol and KSh165.91 for diesel, even when crude prices had fallen to $95.32.
Throughout 2023, despite global crude oil prices fluctuating between $75.19 and $94.6, average pump prices remained elevated, peaking at KSh217.97 for petrol and KSh206.21 for diesel in October.
We rate the claim as exaggerated. While the global oil price figure in May 2022 is accurate, Nyoro's claim that the local pump prices then were the highest ever paid in Kenya is false. The real peaks came later, even as crude became cheaper.
"Currently, the barrel of oil, now, as we talk ... is $98 per barrel as it is today ... but Kenyans are paying KSh206," Nyoro claimed, adding that this was higher than what Kenyans paid in 2022.
But both figures are inaccurate.
On 15 April 2026, the day of his TV appearance, the OPEC basket price was $104.56 per barrel, not $98. While Murban crude came closest to Nyoro's figure, peaking at $97.99 on 26 March, prices had moved well above that level by the time he spoke. US data for Brent crude, another major benchmark, on that date puts the price even higher, at $114.93.
Revised pricing following the VAT cut put maximum prices in Nairobi at KSh197.60 for petrol and KSh196.63 for diesel. Prices in some remote towns were higher, reaching up to KSh219.78, but KSh206 was not the prevailing national price.
Nyoro complained that while global oil prices remained below their 2022 peak, pump prices in Kenya had climbed to record levels.
He was right that global crude oil prices had not returned to their June 2022 high of $117.72 per barrel, and that current pump prices exceeded those paid in 2022. (Note: On publication on 30 April 2026 global prices have now hit those levels.)
But describing those pump prices as "unprecedented" is inaccurate. Kenya's highest recorded retail pump prices came in October 2023, reaching up to KSh225.64 for petrol and KSh214.99 for diesel in Mandera town in the north.
The average prices nationally, at KSh217.97 for petrol and KSh206.21 for diesel, were also higher than they are now.
Nyoro's broader point - that pump prices in Kenya are high relative to global crude prices - is supported by the data. However, a key element of his claim overstates the situation.
Read the original story, with links and other resources.Africa Check is a non-partisan organisation which promotes accuracy in public debate and in the media. X @AfricaCheck and www.africacheck.org