프랑코 콜라핀토의 팔레르모 상륙, 아르헨티나가 다시 포뮬러 1 그랑프리를 개최할 수 있음을 보여주기 위한 플랫폼
El desembarco de Franco Colapinto en Palermo, una plataforma para demostrar que Argentina puede volver a organizar un Gran Premio de Fórmula 1
Clarin
· 🇦🇷 Buenos Aires, AR
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2026-04-25 22:03
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이번 일요일에 아르헨티나 파일럿이 부에노스아이레스 거리에서 전시회를 개최할 예정입니다. 알핀 차량으로 주행하지만 후안 마누엘 판지오의 자동차 레플리카로도 탈 것입니다. 부에노스아이레스 시는 다시 공식 경기를 개최할 수 있을 만큼 능력 있음을 보여주고 싶어합니다.
알핀과 그 스폰서들이 이를 확인한 이후로 4월 26일은 달성일로 표시되어 있습니다. 오랫동안 기다린 그 순간이 왔습니다. 프랑코 콜라핀토는 부에노스아이레스 거리에서 포뮬러 1을 운전하는 첫 번째 아르헨티나 파일럿이 될 것입니다. 이는 특별한 조미료를 가진 전시회입니다: 또한 후안 마누엘 판지오가 1954년과 1955년 챔피언십을 획득한 메르세데스-벤츠 W196의 레플리카에도 탈 것입니다.
정오부터 강풍에 대한 노란색 경고와 높은 비 확률이 있지만, 이 전망은 국가의 여러 지역에서 팔레르모로 올 수천 명의 팬들을 놀라게 하지 않습니다. 시 정부는 50만 명의 방문객을 예상하고 있으므로, 보나엘렌세 파일럿이 BWT 알핀 포뮬러원 팀의 브랜딩을 가진 로터스 E20에서 12시 45분에 트랙에 나갈 예정이지만, 일찍 도착하기를 권장합니다.
그가 그렇게 할 때, 더 이상 트랙의 한계를 찾기 위한 것이 아니라 즐기기 위한 것입니다. "이것은 완전히 다른 것이고 저는 한 번도 한 적이 없습니다. 거리에서 회전하는 것은 처음이고, 10등을 찾는 것과는 다릅니다. 하지만 정말로 그것을 하고 싶었습니다. 저를 매우 설레게 합니다. 저를 위해 하지만 아르헨티나인들을 위해 더 많이 합니다. 무언가를 작게 돌려주고 자동차를 가져와서 저를 보기 위해 여행하는 노력을 할 필요가 없도록 하는 것은 제가 하고 싶었던 것입니다"라고 그는 국내 도착 이후 처음으로 언론과 접촉했을 때 금요일에 고백했습니다.
전시회는 약 20분 정도 지속되고 오후 3시 15분에 반복됩니다. 하지만 먼저 오후 2시 30분에 자동차 팬들은 과거와 미래를 연결하는 특별한 순간을 경험할 것입니다. 1940년대 후반 Pre-포뮬러 1 파일럿들이 빛나던 팔레르모 서킷에서 불과 1300미터 떨어진 곳입니다. "저는 판지오의 자동차를 운전할 것입니다. 그것은 저를 알핀만큼 또는 훨씬 더 감동시킵니다. 저는 일부 회전을 하는 것보다 훨씬 더 기대가 됩니다. 이것은 세계 자동차 경주의 보석이고 그것을 운전할 수 있는 기회는 유일한 것이 될 것입니다"라고 22세 청년이 공유했습니다.
이 행사에는 솔레다드와 락 라의 쇼가 포함될 것이며, 콜라핀토는 포뮬러 1의 에스핀 상임 인정 기자인 후안 포사롤리의 인터뷰를 받을 때 수천 명의 팬들과 대화할 것입니다.
또한, 부에노스아이레스 시가 세계에, 특히 이 카테고리에 그랑프리를 조직할 수 있음을 보여주기 위한 플랫폼이 될 것입니다. 이 목표로 오스카르와 후안 갈베스 자동차 경기장의 개조 작업이 이미 시작되었으며 11월에 완료될 것입니다. 그리고 빌라 솔다티에서 이런 일이 일어나는 동안, 팔레르모에서는 민간 기업인들이 1950년대, 1970년대, 1990년대 이후 국가의 네 번째 포뮬러 1 단계가 실현되도록 신호를 보내려고 할 것입니다.
그리고 부에노스아이레스는 중동의 석유달러와 경쟁할 수 없지만, 포뮬러 1이 다시 가치를 부여한 것이 있습니다: 열정과 한 이름으로 깨어난 광신입니다.
콜라핀토는 50만 명의 사람들을 위한 쇼맨이 될 것이며, 이 관중 추정치가 확인되면 현재 달력의 여러 그랑프리보다 높은 수치가 될 것입니다. "오랜만에 포뮬러 1이 국가에 오지 않은 첫 번째 시간이 될 것이고 제가 그것을 운전하는 것이 어린 시절부터 꿈이었습니다. 저는 매우 설레어 있습니다. 이것은 어린 시절부터 꿈꾸었던 것입니다. 그것을 실현하고 싶은 꿈이었지만 포뮬러 1을 이곳으로 가져오는 것은 매우 어렵습니다. 저에게 매우 특별하지만 경주를 보러 올 기회가 없는 사람들에게도 특별합니다. 제 주변에 그토록 많은 아르헨티나인이 있다는 것이 저를 감동시킵니다"라고 인정했습니다.
"바라건대 일요일이 멋진 날이 되고 우리 모두 즐기길 바랍니다. 그리고 제 눈에서 눈물이 떨어지길 바랍니다"라고 이미 그의 개인 역사에 자리를 예약한 하루를 바랐습니다. 2023년 11월 28일처럼, 윌리엄스가 아부다비의 루키 테스트를 위해 포뮬러 1을 양보했을 때처럼; 2024년 7월 5일, 그가 실버스톤에서 첫 번째 FP1을 진행했을 때처럼; 2024년 9월 1일, 그가 첫 번째 그랑프리를 완료했을 때처럼; 그달 15일, 그가 첫 번째 포인트를 얻었을 때처럼.
하지만 이번에는 다를 것입니다. 신호등도 없고, 전략도 없고, 위치 싸움도 없을 것입니다. 측정하기 더 어려운 것이 있을 것입니다: 다시 포뮬러 1의 일부가 되는 것을 느끼는 다중민족과의 연결입니다.
팔레르모에서, 엔진의 소음, 후안 마누엘 판지오의 기억, 그리고 프랑코 콜라핀토가 깨우는 환상 사이에서, 아르헨티나 자동차 경주는 그 최고의 시절처럼 다시 뛰기 시작할 것입니다. 비록 하루이지만. 또한 일어날 수 있는 것의 신호로도.
정오부터 강풍에 대한 노란색 경고와 높은 비 확률이 있지만, 이 전망은 국가의 여러 지역에서 팔레르모로 올 수천 명의 팬들을 놀라게 하지 않습니다. 시 정부는 50만 명의 방문객을 예상하고 있으므로, 보나엘렌세 파일럿이 BWT 알핀 포뮬러원 팀의 브랜딩을 가진 로터스 E20에서 12시 45분에 트랙에 나갈 예정이지만, 일찍 도착하기를 권장합니다.
그가 그렇게 할 때, 더 이상 트랙의 한계를 찾기 위한 것이 아니라 즐기기 위한 것입니다. "이것은 완전히 다른 것이고 저는 한 번도 한 적이 없습니다. 거리에서 회전하는 것은 처음이고, 10등을 찾는 것과는 다릅니다. 하지만 정말로 그것을 하고 싶었습니다. 저를 매우 설레게 합니다. 저를 위해 하지만 아르헨티나인들을 위해 더 많이 합니다. 무언가를 작게 돌려주고 자동차를 가져와서 저를 보기 위해 여행하는 노력을 할 필요가 없도록 하는 것은 제가 하고 싶었던 것입니다"라고 그는 국내 도착 이후 처음으로 언론과 접촉했을 때 금요일에 고백했습니다.
전시회는 약 20분 정도 지속되고 오후 3시 15분에 반복됩니다. 하지만 먼저 오후 2시 30분에 자동차 팬들은 과거와 미래를 연결하는 특별한 순간을 경험할 것입니다. 1940년대 후반 Pre-포뮬러 1 파일럿들이 빛나던 팔레르모 서킷에서 불과 1300미터 떨어진 곳입니다. "저는 판지오의 자동차를 운전할 것입니다. 그것은 저를 알핀만큼 또는 훨씬 더 감동시킵니다. 저는 일부 회전을 하는 것보다 훨씬 더 기대가 됩니다. 이것은 세계 자동차 경주의 보석이고 그것을 운전할 수 있는 기회는 유일한 것이 될 것입니다"라고 22세 청년이 공유했습니다.
이 행사에는 솔레다드와 락 라의 쇼가 포함될 것이며, 콜라핀토는 포뮬러 1의 에스핀 상임 인정 기자인 후안 포사롤리의 인터뷰를 받을 때 수천 명의 팬들과 대화할 것입니다.
또한, 부에노스아이레스 시가 세계에, 특히 이 카테고리에 그랑프리를 조직할 수 있음을 보여주기 위한 플랫폼이 될 것입니다. 이 목표로 오스카르와 후안 갈베스 자동차 경기장의 개조 작업이 이미 시작되었으며 11월에 완료될 것입니다. 그리고 빌라 솔다티에서 이런 일이 일어나는 동안, 팔레르모에서는 민간 기업인들이 1950년대, 1970년대, 1990년대 이후 국가의 네 번째 포뮬러 1 단계가 실현되도록 신호를 보내려고 할 것입니다.
그리고 부에노스아이레스는 중동의 석유달러와 경쟁할 수 없지만, 포뮬러 1이 다시 가치를 부여한 것이 있습니다: 열정과 한 이름으로 깨어난 광신입니다.
콜라핀토는 50만 명의 사람들을 위한 쇼맨이 될 것이며, 이 관중 추정치가 확인되면 현재 달력의 여러 그랑프리보다 높은 수치가 될 것입니다. "오랜만에 포뮬러 1이 국가에 오지 않은 첫 번째 시간이 될 것이고 제가 그것을 운전하는 것이 어린 시절부터 꿈이었습니다. 저는 매우 설레어 있습니다. 이것은 어린 시절부터 꿈꾸었던 것입니다. 그것을 실현하고 싶은 꿈이었지만 포뮬러 1을 이곳으로 가져오는 것은 매우 어렵습니다. 저에게 매우 특별하지만 경주를 보러 올 기회가 없는 사람들에게도 특별합니다. 제 주변에 그토록 많은 아르헨티나인이 있다는 것이 저를 감동시킵니다"라고 인정했습니다.
"바라건대 일요일이 멋진 날이 되고 우리 모두 즐기길 바랍니다. 그리고 제 눈에서 눈물이 떨어지길 바랍니다"라고 이미 그의 개인 역사에 자리를 예약한 하루를 바랐습니다. 2023년 11월 28일처럼, 윌리엄스가 아부다비의 루키 테스트를 위해 포뮬러 1을 양보했을 때처럼; 2024년 7월 5일, 그가 실버스톤에서 첫 번째 FP1을 진행했을 때처럼; 2024년 9월 1일, 그가 첫 번째 그랑프리를 완료했을 때처럼; 그달 15일, 그가 첫 번째 포인트를 얻었을 때처럼.
하지만 이번에는 다를 것입니다. 신호등도 없고, 전략도 없고, 위치 싸움도 없을 것입니다. 측정하기 더 어려운 것이 있을 것입니다: 다시 포뮬러 1의 일부가 되는 것을 느끼는 다중민족과의 연결입니다.
팔레르모에서, 엔진의 소음, 후안 마누엘 판지오의 기억, 그리고 프랑코 콜라핀토가 깨우는 환상 사이에서, 아르헨티나 자동차 경주는 그 최고의 시절처럼 다시 뛰기 시작할 것입니다. 비록 하루이지만. 또한 일어날 수 있는 것의 신호로도.
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Este domingo, el piloto argentino realizará una exhibición por las calles de Buenos Aires.Girará con un Alpine, pero también con una réplica de un auto de Juan Manuel Fangio.La Ciudad de Buenos Aires quiere mostrarse solvente para poder recibir nuevamente a la competencia oficial.
Desde que Alpine y sus sponsors lo confirmaron, el 26 de abril quedó marcado en el calendario como el Día C. Después de tanto esperarlo, ese momento llegó. Franco Colapinto se convertirá en el primer piloto argentino en manejar un Fórmula 1 en las calles de Buenos Aires, en una exhibición que tendrá un condimento especial: también se subirá a una réplica del Mercedes-Benz W196 con el que Juan Manuel Fangio obtuvo los campeonatos de 1954 y 1955.Con una alerta amarilla por vientos fuertes desde el mediodía y probabilidades altas de lluvia, el pronóstico no asusta a los miles de fanáticos que irán a Palermo desde distintos rincones del país. El Gobierno de la Ciudad espera medio millón de personas y por eso la recomendación es llegar temprano, pese a que el piloto bonaerense recién saldrá a la pista a las 12.45 en el Lotus E20 de la temporada 2012, pero con el branding de BWT Alpine Formula One Team.
Cuando lo haga, ya no será para buscar los límites de un trazado, sino para entretener. “Es algo completamente diferente, que nunca hice. Va a ser la primera vez que haga un trompo, nunca hice uno en la calle, y es distinto a buscar la décima. Pero realmente soñaba con hacerlo. Es lo que me genera muchísima ilusión. Y lo hago por mi, pero mucho más por los argentinos. Darles algo chiquitito de vuelta y traerles el auto para que no tengan que hacer el esfuerzo de viajar a verme es algo que quería hacer”, confesó el viernes, en su primer contacto con la prensa desde que llegó al país.
La pasada durará unos 20 minutos y se repetirá a las 15.15. Pero antes, a las 14.30, los fanáticos del automovilismo vivirán un momento especial que conectará el pasado con el futuro, justo a unos 1300 metros del Circuito de Palermo en el que brillaban los pilotos de la Pre-Fórmula 1 a finales de la década del '40. “Voy a manejar un auto de Fangio. Eso me emociona igual o mucho más que el Alpine. De eso tengo muchísimas más ganas que de dar unos trompos. Es una joya del automovilismo mundial y tener la posibilidad de manejarlo va a ser algo único”, compartió el joven de 22 años .
En el evento, que incluirá shows de Soledad y Luck Ra, Colapinto le hablará a los miles de fanáticos cuando sea entrevistado por Juan Fossaroli, el periodista acreditado permanente de ESPN en la F1.
Además, será la plataforma para que la Ciudad de Buenos Aires le muestre al mundo -y especialmente a la categoría- que puede organizar un Gran Premio. Con ese objetivo ya comenzó la obra de remodelación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que finalizará en noviembre. Y, mientras eso ocurre en Villa Soldati, en Palermo serán los empresarios privados los que buscarán enviar una señal para que se concrete una cuarta etapa de la F1 en el país, tras las de las décadas del 50, 70 y 90.
Y, aunque Buenos Aires no puede competir con los petrodólares de Medio Oriente, tiene algo que la Fórmula 1 volvió a poner en valor: fervor y un fanatismo despertado por un nombre.
Colapinto será el showman de medio millón de personas, una estimación de público que si se confirma, será una cifra superior a la de varios Grandes Premios del calendario actual. “Va a ser la primera vez después de mucho tiempo que no venía un Fórmula 1 al país y que yo sea el que lo maneje es un sueño hecho realidad. Estoy muy ilusionado. Es un sueño que tenía desde chiquito. Un sueño que tenía muchas ganas de concretar, pero es tan complicado traer un Fórmula 1 hasta acá. Es muy especial para mí, pero también para la gente que no tiene la posibilidad de ir a verme a las carreras. Me emociona que, al final, haya tantos argentinos alrededor mío”, admitió.
“Ojalá sea un gran día el domingo y disfrutemos todos. Y ojalá que alguna lágrima se me caiga”, deseó sobre una jornada que ya tiene reservado un lugar en su historia personal. Como el 28 de noviembre de 2023, cuando Williams le cedió un F1 para el Rookie Test en Abu Dhabi; el 5 de julio de 2024, cuando disputó su primera FP1 en Silverstone; el 1 de septiembre de 2024, cuando completó su primer Gran Premio; el 15 de ese mismo mes, cuando sumó sus primeros puntos.
Pero esta vez será distinto. No habrá semáforos, ni estrategia, ni lucha por posiciones. Habrá algo más difícil de medir: la conexión con una multitud que vuelve a sentirse parte de la Fórmula 1.
En Palermo, entre el ruido del motor, la memoria de Juan Manuel Fangio y la ilusión que despierta Franco Colapinto, el automovilismo argentino volverá a latir como en sus mejores tiempos. Aunque sea por un día. Aunque sea, también, como una señal de lo que puede venir.
Redactora de la sección Deportes. sfaija@clarin.com