정부, 이란 전쟁 영향 완화 위해 '가스 두 포보' 확대...300밀레앙 헤알리스 영향

Governo amplia Gás do Povo, com impacto de R$ 300 milhões, para mitigar efeitos da guerra do Irã

Folha de Sao Paulo · 🇧🇷 São Paulo, BR João Gabriel PT 2026-04-15 00:30 Translated

루이스 이나시우 룰라 다 시우바(PT) 정부가 이란에 대한 미국과 이스라엘의 전쟁으로 인한 LPG 가격 상승 영향을 완화하기 위해 '가스 두 포보' 프로그램의 기준 가격을 확대하며, 추정 영향은 300밀레앙 헤알리스(약 5,400억 원)에 달한다. 더 읽기 (2026년 4월 14일 - 12시 30분)

루이스 이나시우 룰라 다 시우바(PT) 정부가 이란에 대한 미국과 이스라엘의 전쟁으로 인한 LPG 가격 상승 영향을 완화하기 위해 '가스 두 포보' 프로그램의 기준 가격을 확대하며, 추정 영향은 300밀레앙 헤알리스에 달한다.

이번 발표는 이번 화요일(14일) 알렉산드리 시우베이라 광산에너지부 장관, 브루노 모레티 기획예산부 장관, 로제리우 세론 재무부 대행 장관, 그리고 리카르두 모리시타 와다 국가소비자처장이 발표했다.

정부는 또한 해당 프로그램 가입을 위한 새로운 기한을 열 예정이다.

또한 정부는 디젤 보조금 규정을 발표하여, 프로그램에 참여하는 유통업체들이 총이익률을 투명하게 공개하도록 의무화하여 연료 할인이 소비자에게 전달되도록 보장할 예정이다.

이는 이번 연도에 연방 정부가 발표한 일련의 조치 중 하나로, 미국과 이스라엘이 이란에 대한 전쟁의 영향을 억제하기 위한 것이며 비용이 300억 헤알리스를 초과할 수 있다.

두 나라가 3월에 처음으로 테헤란을 폭격한 후, 이란 정권은 호르무즈 해협을 봉쇄하여 대응했는데, 이곳을 통해 전 세계 석유의 80%가 통과한다.

그 결과 배럴당 가격이 급등하여 국제무역 기준인 브렌트유의 경우 100달러를 돌파했고 전 세계 연료에 영향을 미쳤다—브라질의 경우 특히 디젤에 영향을 주었는데, 가솔린은 거의 국내 생산으로 보장되기 때문이다.

3월, 룰라 정부는 PIS/Cofins 세금 면제와 국산 및 수입 디젤에 리터당 0.32헤알리스의 보조금을 발표했다.

당시 이 조치의 추정 비용은 200억 헤알리스를 초과했다.

이후 수입 디젤의 경우 리터당 1.52헤알리스, 국산은 1.12헤알리스로 보조금을 확대했으며 비용은 주정부와 분담하고, 수입 가스에 톤당 850헤알리스의 비용 지원을 추가했다—13kg 용기당 약 11헤알리스에 해당한다.

또한 항공 등유와 바이오디젤의 PIS/Cofins도 면제하여 추정 비용이 300억 헤알리스를 초과하는 패키지를 완성했다.

이 비용은 국제 시장에서 배럴당 가격이 매우 높고 중동 기업들이 호르무즈 봉쇄로 인해 전 세계에 제품을 유통하는 데 어려움을 겪어 브라질 시장에 기회가 창출되고 있기 때문에, 석유 수출 수입 증가로 충당될 것으로 예상된다.

4월 초, 알렉산드리 시우베이라 광산에너지부 장관은 정부가 현재 30%인 가솔린의 에탄올 혼합 비율을 32%로 높일 계획이라고도 발표했다.

그러나 이 조치는 아직 CNPE(국가에너지정책위원회)의 승인이 필요하다.

브라질은 현재 소비하는 가솔린의 약 15%를 수입한다. ANP(국가석유가스바이오연료청)는 전쟁 발발 이후 제품의 국제 가격이 65% 상승했다고 계산했다.

해당 기관에 따르면 제품의 국제 가격이 65% 상승하여 실제로 주유소 평균 가격이 미국과 이스라엘이 이란에 대한 첫 공습 이전에 비해 8% 상승했다.

또한 전쟁 발발 이후 페트로브라스는 브라질 주유소에서 판매하는 연료와 항공 등유 가격을 인상해야 했다.

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O governo de Luiz Inácio Lula da Silva (PT) vai ampliar o preço de referência do programa Gás do Povo, com impacto estimado em R$ 300 milhões, para mitigar os efeitos da guerra dos Estados Unidos e Israel contra o Irã sobre o preço do GLP.

O anúncio foi feito nesta terça-feira (14) pelos ministros de Minas e Energia, Alexandre Silveira, Planejamento e Orçamento, Bruno Moretti, ministro substituto da Fazenda, Rogério Ceron, e pelo Secretário Nacional do Consumidor, Ricardo Morishita Wada.

O Executivo também irá abrir um novo prazo para adesão ao programa.

Além disso, o governo irá publicar a regulamentação das subvenções ao diesel, obrigando que as distribuidoras que participem do programa tenham que dar transparência a sua margem de lucro bruta, para garantir que o desconto no combustível seja repassado ao consumidor.

Essa é mais uma de uma série de medidas que o governo federal anunciou neste ano, cujo custo pode ultrapassar os R$ 30 bilhões, para tentar conter os efeitos da guerra de Estados Unidos e Israel contra o Irã.

Após os dois primeiros países bombardearam Teerã pela primeira vez, em março, o regime iraniano respondeu fechando o estreito de Hormuz, por onde passa 80% de todo o petróleo mundial.

O resultado foi que o preço do barril disparou, ultrapassando os US$ 100 no caso do Brent, a referência para o comércio internacional, e afetando os combustíveis no mundo inteiro —no caso brasileiro, sobretudo o diesel, já que a gasolina é praticamente garantida pela produção nacional.

Em março, o governo de Lula anunciou a desoneração do PIS/Cofins e uma subvenção de R$ 0,32 por litro para o diesel nacional e importado.

Então, o custo estimado da medida ultrapassava os R$ 20 bilhões.

Depois, ampliou a subvenção para R$ 1,52 por litro no caso importado e R$ 1,12 no nacional, em um custo que será partilhado também com os governos estaduais, e adicionou um custeio de R$ 850 sobre a tonelada do gás de cozinha importado —cerca de R$ 11 por botijão de 13 kg.

Também desonerou o PIS/Cofins do querosene de aviação e do biodiesel, concluindo um pacote de custo estimado superior aos R$ 30 bilhões.

A expectativa é que este valor seja pago por um aumento na arrecadação com a exportação de petróleo, já que o preço do barril no mercado internacional está altíssimo e empresas do Oriente Médio estão com dificuldade de circular seu produto pelo mundo, graças ao fechamento de Hormuz, o que cria uma oportunidade para o mercado brasileiro.

No início de abril, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, também anunciou que o governo pretende aumentar a mistura de etanol na gasolina dos atuais 30% para 32%.

A medida, porém, ainda precisa ser aprovada pelo CNPE (Conselho Nacional de Política Energética).

O Brasil importa hoje cerca de 15% da gasolina que consome. A ANP (Agência Nacional de Petróleo, Gás e Biocombustível) calcula que o preço internacional do produto subiu 65% desde o início da guerra.

Segundo a agência, o preço internacional do produto subiu 65%, o que na prática fez o preço médio nos postos aumentar 8% na comparação com antes dos primeiros ataques de Estados Unidos e Israel ao Irã.

Também desde o início da guerra, a Petrobras já precisou aumentar o preço dos combustíveis que comercializa nas bombas do Brasil e também do querosene de aviação.

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