베르스탑펜의 레이스 엔지니어 람비아제, 맥라렌으로 이적
Verstappen race engineer Lambiase to join McLaren
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2026-04-09 08:23
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레드불의 맥스 베르스탑펜 담당 레이스 엔지니어 지안피에로 람비아제가 2028년부터 맥라렌에 합류하기로 합의했다.
레드불의 주요 엔지니어 지안피에로 람비아제가 2028년부터 맥라렌에 합류하기로 합의했다.
영국 출신의 람비아제는 맥스 베르스탑펜의 레이스 엔지니어로 가장 잘 알려져 있으며, 맥라렌 팀 프린시펄 안드레아 스텔라를 보좌하는 역할을 맡게 된다.
새로운 직책의 구체적인 세부 사항과 직함은 아직 맥라렌 외부에서는 알려지지 않았다.
이번 이적은 포뮬러 1이 점점 더 복잡해지고 있는 시점에서 맥라렌의 레이스 운영 체계를 강화하려는 움직임이다.
맥라렌과 레드불 모두 이번 이적에 대해 공식 입장을 내놓지 않았다. 그러나 양 팀의 고위 관계자들은 익명을 조건으로 BBC 스포츠에 이 정보를 확인했다.
람비아제는 현재 레드불의 레이스 엔지니어링 부문 책임자이며, 최근 수년간 레드불에서 맥라렌으로 이적한 세 번째 고위급 인물이 될 예정이다.
롭 마셜은 2024년 초 치프 디자이너로 합류했으며, 레드불의 전 레이스 전략 책임자 윌 코트니는 올해 1월 맥라렌의 스포츠 디렉터로 합류했다.
레드불은 2024년 초부터 치프 테크니컬 오피서 에이드리언 뉴이와 스포츠 디렉터 조나단 윗리를 잃었다. 두 사람 모두 크리스티안 호너 전 팀 프린시펄이 2025년 7월에 해임되기 전에 떠났다.
람비아제는 이미 코트니와 그의 상사인 레이싱 디렉터 랜디 싱을 포함하고 있는 맥라렌의 레이스 운영 지원 체계에 합류하게 된다.
이번 계획은 람비아제의 새로운 직책이 스텔라가 자신의 역할에서 리더십 측면에 더 집중할 수 있도록 하려는 것이다.
스텔라는 이미 두 가지 역할을 맡고 있는데, 팀 프린시펄로서의 역할과 함께 사실상 테크니컬 디렉터로도 활동하고 있다.
팀의 엔지니어링 구조는 세 명의 테크니컬 디렉터인 피터 프로드로무, 마크 템플, 닐 홀디를 포함하고 있으며, 이들은 각각 공기역학, 성능, 엔지니어링을 담당하고 있으며 마셜과 함께 차량 설계 부분에서는 스텔라에게 보고한다.
람비아제는 레이싱 및 트랙사이드 운영 부문에서 스텔라의 부담을 덜어줌으로써 조직에 적응할 것으로 보인다.
람비아제 영입이 스텔라가 페라리로 이적하기 위한 전조라는 보도는 맥라렌 내부 관계자들에 의해 부정되고 있다.
람비아제는 2016년 스페인 그랑프리에서 네덜란드 드라이버가 레드불에 합류한 이후 함께 일해온 4회 월드챔피언 베르스탑펜과의 긴밀한 관계로 알려져 있다.
베르스탑펜은 지난 일본 레이스에서 새로운 차량을 즐기지 못한다는 이유로 포뮬러 1의 미래를 고려하고 있다고 밝혔다.
영국 출신의 람비아제는 맥스 베르스탑펜의 레이스 엔지니어로 가장 잘 알려져 있으며, 맥라렌 팀 프린시펄 안드레아 스텔라를 보좌하는 역할을 맡게 된다.
새로운 직책의 구체적인 세부 사항과 직함은 아직 맥라렌 외부에서는 알려지지 않았다.
이번 이적은 포뮬러 1이 점점 더 복잡해지고 있는 시점에서 맥라렌의 레이스 운영 체계를 강화하려는 움직임이다.
맥라렌과 레드불 모두 이번 이적에 대해 공식 입장을 내놓지 않았다. 그러나 양 팀의 고위 관계자들은 익명을 조건으로 BBC 스포츠에 이 정보를 확인했다.
람비아제는 현재 레드불의 레이스 엔지니어링 부문 책임자이며, 최근 수년간 레드불에서 맥라렌으로 이적한 세 번째 고위급 인물이 될 예정이다.
롭 마셜은 2024년 초 치프 디자이너로 합류했으며, 레드불의 전 레이스 전략 책임자 윌 코트니는 올해 1월 맥라렌의 스포츠 디렉터로 합류했다.
레드불은 2024년 초부터 치프 테크니컬 오피서 에이드리언 뉴이와 스포츠 디렉터 조나단 윗리를 잃었다. 두 사람 모두 크리스티안 호너 전 팀 프린시펄이 2025년 7월에 해임되기 전에 떠났다.
람비아제는 이미 코트니와 그의 상사인 레이싱 디렉터 랜디 싱을 포함하고 있는 맥라렌의 레이스 운영 지원 체계에 합류하게 된다.
이번 계획은 람비아제의 새로운 직책이 스텔라가 자신의 역할에서 리더십 측면에 더 집중할 수 있도록 하려는 것이다.
스텔라는 이미 두 가지 역할을 맡고 있는데, 팀 프린시펄로서의 역할과 함께 사실상 테크니컬 디렉터로도 활동하고 있다.
팀의 엔지니어링 구조는 세 명의 테크니컬 디렉터인 피터 프로드로무, 마크 템플, 닐 홀디를 포함하고 있으며, 이들은 각각 공기역학, 성능, 엔지니어링을 담당하고 있으며 마셜과 함께 차량 설계 부분에서는 스텔라에게 보고한다.
람비아제는 레이싱 및 트랙사이드 운영 부문에서 스텔라의 부담을 덜어줌으로써 조직에 적응할 것으로 보인다.
람비아제 영입이 스텔라가 페라리로 이적하기 위한 전조라는 보도는 맥라렌 내부 관계자들에 의해 부정되고 있다.
람비아제는 2016년 스페인 그랑프리에서 네덜란드 드라이버가 레드불에 합류한 이후 함께 일해온 4회 월드챔피언 베르스탑펜과의 긴밀한 관계로 알려져 있다.
베르스탑펜은 지난 일본 레이스에서 새로운 차량을 즐기지 못한다는 이유로 포뮬러 1의 미래를 고려하고 있다고 밝혔다.
Red Bull's Gianpiero Lambiase, Max Verstappen's race engineer, agrees to join McLaren from 2028.
Leading Red Bull engineer Gianpiero Lambiase has agreed to join McLaren from 2028.Briton Lambiase, who is most well known as being Max Verstappen's race engineer, will take on a role supporting McLaren team principal Andrea Stella.
The exact details and title of the new position are not yet known outside McLaren.
The move is aimed at strengthening McLaren's race operations at a time when Formula 1 is becoming increasingly complex.
Neither McLaren nor Red Bull were prepared to comment on the move. However, senior insiders at both teams have confirmed the information to BBC Sport, speaking on condition of anonymity.
Why tweaks - not major changes - expected to F1's rules
Lambiase, currently Red Bull's head of race engineering, will become the third senior Red Bull figure to join McLaren in recent years.
Rob Marshall joined as chief designer at the start of 2024, and former Red Bull head of race strategy Will Courtenay became McLaren's sporting director in January this year.
Red Bull have also lost chief technical officer Adrian Newey and sporting director Jonathan Wheatley since the start of 2024. They both left before former team principal Christian Horner was fired in July 2025.
Lambiase will join a McLaren race-operations support structure that already includes Courtenay and his boss, racing director Randy Singh.
The plan is for Lambiase's new position to allow Stella more freedom to focus on the leadership aspects of his role.
Stella is already doing two jobs - alongside being team principal, he is effectively also technical director.
The team's engineering structure sees the three technical directors Peter Prodromou, Mark Temple and Neil Houldey - who are responsible in turn for aerodynamics, performance and engineering - as well as Marshall report into Stella when it comes to car design.
Lambiase will fit in by taking strain off Stella on the racing and trackside part of the business.
Reports that the recruitment of Lambiase is a precursor to Stella leaving to join Ferrari are said by McLaren insiders to be incorrect.
Lambiase is known for his close relationship to four-time world champion Verstappen, with whom he has worked since the Dutchman joined Red Bull for the 2016 Spanish Grand Prix.
Verstappen said at the last race in Japan that he was considering his future in F1 as a result of not enjoying driving the new cars.
Why Honda engine is not the only issue with Aston Martin - F1 Q&A
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