연료 위기로 시드니·멜버른 주요 도로 교통량 감소, 호주인들 운전 자제
Traffic falls on major Sydney and Melbourne roads as fuel crisis sees Australians cut back on driving
The Guardian
Luca Ittimani
EN
2026-04-09 15:00
Translated
단독: 정부 데이터에 따르면 시드니 주요 간선도로의 통행량이 하루 수천 건씩 감소했다. 속보 이메일, 무료 앱 또는 일일 뉴스 팟캐스트를 받아보세요. 연료 가격 상승으로 호주 동부 해안의 도로 교통량이 감소하고 있으며, 시드니의 대부분 주요 고속도로에서 주말 통행량이 20% 감소했다. 뉴사우스웨일즈주 정부가 가디언 호주에 단독으로 공개한 자료에 따르면 시드니 주요 간선도로의 통행량이 하루 수천 건씩 감소했다.
연료 가격 상승으로 호주 동부 해안의 도로 교통량이 감소하고 있으며, 시드니의 대부분 주요 고속도로에서 주말 통행량이 20% 감소했다.
뉴사우스웨일즈주 정부가 가디언 호주에 단독으로 공개한 자료에 따르면 시드니 주요 간선도로의 통행량이 하루 수천 건씩 감소했다.
미국의 이란 전쟁 이후 휘발유 가격은 리터당 50센트 이상 올랐으며 계속 상승 중이고, 디젤유는 리터당 140센트 상승했다. 이에 많은 호주인들이 운전을 자제하고 대신 기차를 이용하거나 자전거를 타거나 재택근무를 하고 있다.
가격이 오르기 시작한 3월 1일 주에서 4월 5일 주까지 시드니 교통량은 크로스시티 터널에서 7%, M2, 동부 분배도로, 시드니 하버브릿지에서 6% 이상 감소했다.
하버브릿지의 평일 평균 통행량은 3월 1일 주 144,000건에서 3월 22일까지 135,000건 미만으로 감소했다. 4월 5일에는 평일 약 139,000건이었고, 주말 통행량은 하루 89,000건으로 떨어졌다.
뉴사우스웨일즈주 교통부가 집계한 23개 주요 도로 모두에서 이 기간 주말 통행량의 10분의 1이 사라졌으며, 이 중 14개 도로에서는 최소 5분의 1이 감소했다.
4월 5일 주에는 학기 말주와 부활절 연휴가 겹쳤지만, 23개 도로 중 17개에서 2025년 같은 주의 비교 대상보다 통행량이 더 적었다.
시드니 공항행 교통량은 에어포트 드라이브에서 9%, 콴타스 드라이브에서 7% 감소했으며, 이는 항공편 취소와 항공료 인상이 월간 지속된 결과다.
빅토리아주 정부 자료를 분석한 가디언 호주의 분석에 따르면 멜버른의 톨라마린 프리웨이(도심부와 공항을 연결)는 3월 1일 주에서 3월 22일까지 교통량이 20% 감소했다. 4월 6일 주에는 거의 50% 감소했다.
M1과 M80은 3월 1일 주에서 3월 22일 주까지 15% 감소했으며, 4월 6일 주까지는 30% 감소했다. 이는 두 고속도로의 하루 통행량이 약 30,000건 감소한 것으로 추정된다.
프린시스, 버우드, 네판 고속도로는 3월 중순 부분 자료에서 소폭 감소를 기록했으며, 최근 개통한 웨스트게이트 터널은 월간 소폭 감소했다.
톨로드 운영사 트랜서번은 목요일 멜버른의 씨티링크 유료도로의 교통량이 전년도 같은 기간 대비 3월 분기에 하루 평균 7,000건 감소했다고 발표했다.
RBC 분석가 오웬 버렐은 기초 교통량이 3월 단독으로 3.4% 감소했으며, 이는 2026년 3월이 2025년 3월보다 하루 약 20,000건 적은 통행량을 기록했음을 시사한다고 분석했다.
트랜서번의 시드니 유료도로 6개는 2025년 같은 기간 대비 3월 분기에 합산 6,000건의 통행량을 잃었다. 다만 웨스트코넥스는 하루 10,000건 증가했고, M5는 2,000건 증가했다.
웨스트코넥스의 성장에도 트랜서번의 평균 시드니 교통량은 전년 동기 대비 0.6% 증가에 그쳤으며, 이는 12월의 1.8% 상승률과 2025년 3월의 2.4%보다 훨씬 낮다. 평균 주말 및 공휴일 교통량은 정체했고, 단 0.1% 증가했다.
트랜서번의 브리즈번 고속도로는 2025년 열대 저기압 알프레드의 영향을 제외하면 전년 동기 대비 0.7% 성장했다. 이는 12월의 2.7%에서 하락했다. 버렐의 분석에 따르면 저기압의 영향을 제외한 3월의 실제 교통량은 0.3% 감소했다.
버렐은 "호주 네트워크의 기초 성과 부진과 3월로 접어들면서 약세가 심화되는 것에 우려하고 있다"며 "중동 분쟁이 장기화할 경우 4월과 5월에도 부정적 영향을 미칠 것으로 우려된다"고 말했다.
퀸즐랜드주 남동부 지역의 대중교통 승객은 3월 내내 급증했다. 이는 주 교통 및 도로부에 따른 것이다.
일일 승객수는 3월 1일부터 3월 29일 주까지 7% 증가했으며, 가장 큰 증가는 토요일과 일요일에 발생했으며, 각각 비교 대상 요일보다 16%와 거의 20% 높았다.
철도 통행량이 가장 큰 증가를 기록했으며 주간 12.6% 증가했고, 경전철은 9.9%, 페리는 6.6%, 버스는 5.3% 증가했다.
뉴사우스웨일즈주 정부가 가디언 호주에 단독으로 공개한 자료에 따르면 시드니 주요 간선도로의 통행량이 하루 수천 건씩 감소했다.
미국의 이란 전쟁 이후 휘발유 가격은 리터당 50센트 이상 올랐으며 계속 상승 중이고, 디젤유는 리터당 140센트 상승했다. 이에 많은 호주인들이 운전을 자제하고 대신 기차를 이용하거나 자전거를 타거나 재택근무를 하고 있다.
가격이 오르기 시작한 3월 1일 주에서 4월 5일 주까지 시드니 교통량은 크로스시티 터널에서 7%, M2, 동부 분배도로, 시드니 하버브릿지에서 6% 이상 감소했다.
하버브릿지의 평일 평균 통행량은 3월 1일 주 144,000건에서 3월 22일까지 135,000건 미만으로 감소했다. 4월 5일에는 평일 약 139,000건이었고, 주말 통행량은 하루 89,000건으로 떨어졌다.
뉴사우스웨일즈주 교통부가 집계한 23개 주요 도로 모두에서 이 기간 주말 통행량의 10분의 1이 사라졌으며, 이 중 14개 도로에서는 최소 5분의 1이 감소했다.
4월 5일 주에는 학기 말주와 부활절 연휴가 겹쳤지만, 23개 도로 중 17개에서 2025년 같은 주의 비교 대상보다 통행량이 더 적었다.
시드니 공항행 교통량은 에어포트 드라이브에서 9%, 콴타스 드라이브에서 7% 감소했으며, 이는 항공편 취소와 항공료 인상이 월간 지속된 결과다.
빅토리아주 정부 자료를 분석한 가디언 호주의 분석에 따르면 멜버른의 톨라마린 프리웨이(도심부와 공항을 연결)는 3월 1일 주에서 3월 22일까지 교통량이 20% 감소했다. 4월 6일 주에는 거의 50% 감소했다.
M1과 M80은 3월 1일 주에서 3월 22일 주까지 15% 감소했으며, 4월 6일 주까지는 30% 감소했다. 이는 두 고속도로의 하루 통행량이 약 30,000건 감소한 것으로 추정된다.
프린시스, 버우드, 네판 고속도로는 3월 중순 부분 자료에서 소폭 감소를 기록했으며, 최근 개통한 웨스트게이트 터널은 월간 소폭 감소했다.
톨로드 운영사 트랜서번은 목요일 멜버른의 씨티링크 유료도로의 교통량이 전년도 같은 기간 대비 3월 분기에 하루 평균 7,000건 감소했다고 발표했다.
RBC 분석가 오웬 버렐은 기초 교통량이 3월 단독으로 3.4% 감소했으며, 이는 2026년 3월이 2025년 3월보다 하루 약 20,000건 적은 통행량을 기록했음을 시사한다고 분석했다.
트랜서번의 시드니 유료도로 6개는 2025년 같은 기간 대비 3월 분기에 합산 6,000건의 통행량을 잃었다. 다만 웨스트코넥스는 하루 10,000건 증가했고, M5는 2,000건 증가했다.
웨스트코넥스의 성장에도 트랜서번의 평균 시드니 교통량은 전년 동기 대비 0.6% 증가에 그쳤으며, 이는 12월의 1.8% 상승률과 2025년 3월의 2.4%보다 훨씬 낮다. 평균 주말 및 공휴일 교통량은 정체했고, 단 0.1% 증가했다.
트랜서번의 브리즈번 고속도로는 2025년 열대 저기압 알프레드의 영향을 제외하면 전년 동기 대비 0.7% 성장했다. 이는 12월의 2.7%에서 하락했다. 버렐의 분석에 따르면 저기압의 영향을 제외한 3월의 실제 교통량은 0.3% 감소했다.
버렐은 "호주 네트워크의 기초 성과 부진과 3월로 접어들면서 약세가 심화되는 것에 우려하고 있다"며 "중동 분쟁이 장기화할 경우 4월과 5월에도 부정적 영향을 미칠 것으로 우려된다"고 말했다.
퀸즐랜드주 남동부 지역의 대중교통 승객은 3월 내내 급증했다. 이는 주 교통 및 도로부에 따른 것이다.
일일 승객수는 3월 1일부터 3월 29일 주까지 7% 증가했으며, 가장 큰 증가는 토요일과 일요일에 발생했으며, 각각 비교 대상 요일보다 16%와 거의 20% 높았다.
철도 통행량이 가장 큰 증가를 기록했으며 주간 12.6% 증가했고, 경전철은 9.9%, 페리는 6.6%, 버스는 5.3% 증가했다.
Exclusive: Trips on Sydney’s key thoroughfares have fallen by thousands per day, according to government dataGet our breaking news email, free app or daily news podcastRoad traffic is falling on Australia’s east coast as fuel prices bite, with most key Sydney highways recording 20% fewer weekend trips.The number of trips recorded on Sydney’s key thoroughfares has fallen by thousands of trips a day, according to New South Wales government data shared exclusively with Guardian Australia.
Road traffic is falling on Australia’s east coast as fuel prices bite, with most key Sydney highways recording 20% fewer weekend trips.The number of trips recorded on Sydney’s key thoroughfares has fallen by thousands of trips a day, according to New South Wales government data shared exclusively with Guardian Australia.
Petrol prices are 50 cents a litre higher and still rising while diesel is up 140 cents a litre since the US went to war on Iran, forcing many Australians to cut back on driving and instead take the train, cycle or work from home.
Between the week ending 1 March – when prices began rising – to the week ending 5 April, Sydney traffic fell 7% on the cross-city tunnel and more than 6% on the M2, eastern distributor and Sydney Harbour Bridge.
The harbour bridge saw average weekday trips fall from 144,000 in the week ending 1 March to less than 135,000 by 22 March. By 5 April, it sat at about 139,000 a weekday, while weekend trips fell to just 89,000 a day.
All of the 23 main roads counted by Transport NSW saw one in 10 weekend trips disappear over the period, with 14 of them losing at least two in 10.
While traffic softened in the week of 5 April with both the last week of school term and the Easter long weekend, 17 of 23 roads recorded even lower traffic than the comparable weeks in 2025.
Traffic to Sydney airport fell 9% on Airport Drive and 7% on Qantas Drive as flights were cancelled and air fares rose over the month.
Melbourne’s Tullamarine Freeway, linking the city’s CBD to its airport, saw traffic fall by 20% from the week ending 1 March to 22 March, according to Guardian Australia analysis of Victorian government data. Its traffic fell almost 50% in the week ending 6 April.
The M1 and M80 saw traffic fall 15% from the week ending 1 March to the week ending 22 March, and down 30% to the week ending 6 April, representing an estimated 30,000 fewer trips a day on both highways.
The Princes, Burwood and Nepean highways recorded slight declines, in partial data three weeks into March, while the newly opened West Gate Tunnel saw small declines over the month.
Melbourne’s CityLink toll road saw traffic decline by 7,000 trips a day on average in the March quarter, compared to a year earlier, toll road operator Transurban reported on Thursday.
Owen Birrell, an RBC analyst, found that underlying traffic fell by 3.4% in March alone, suggesting March 2026 saw about 20,000 fewer trips a day than March 2025.
Six of Transurban’s Sydney toll roads lost a combined 6,000 trips a day in the March quarter compared to the same period in 2025, though the WestConnex saw trip numbers rise 10,000 a day and the M5 was up 2,000 a day.
WestConnex’s growth saw Transurban’s average Sydney traffic rise 0.6% year on year, well below its 1.8% rate in December and the 2.4% recorded in March 2025. Average weekend and public holiday traffic stood still, up just 0.1%.
Transurban’s Brisbane highways saw traffic grow just 0.7% year on year, excluding the impact of Tropical Cyclone Alfred in 2025, down from 2.7% in December. Birrell’s analysis implied that traffic actually fell 0.3% in the month of March, excluding the cyclone’s impact.
“We are concerned by the soft underlying Australian network results and weakness accelerating into March … which bodes poorly for April and possibly May if the conflict in the Middle East is drawn out,” Birrell said.
Public transport patronage boomed in south-east Queensland over the month of March, according to the state department of transport and main roads.
Daily patronage had risen 7% by the week ending 29 March since 1 March, with the biggest jump occurring on the Saturday and Sunday, respectively 16% and nearly 20% higher than the comparable days.
Rail trips recorded the biggest gains, up by 12.6% in the week, with light rail up 9.9%, ferry up 6.6% and bus up 5.3%.