매력 없는 이 공항 터미널이 세계에서 가장 길고 (천천히 가라앉고 있다)

This charmless airport terminal is the world’s longest (and is slowly sinking)

Sydney Morning Herald · 🇦🇺 Sydney, AU Kristie Kellahan EN 2026-04-15 04:00 Translated
개항 당시 건축 및 항공의 랜드마크였던 오사카 간사이 국제공항은 한 가지를 제외하고는 여전히 그 명성을 유지하고 있다.
간사이 국제공항, 오사카, 일본

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간사이 국제공항(KIX)은 오사카 시내에서 50킬로미터 떨어져 있다. 택시를 타면 최소 200달러가 든다. 편리하고 경제적인 대안은 기차다. 오사카 남바 역에서 난카이 특급을 타면 40분이 걸린다. 1,380엔(13달러)에 지정석을 이용할 수 있다. 오사카 남바 역은 제1터미널과 직결되며, 마지막으로 간식을 사갈 수 있는 패밀리마트(계란 샌드위치와 치킨이 최고다)가 있다.

간사이 국제공항은 오사카 만의 인공섬에 조성된 매립 공항이다. 150억 달러(211억 달러)의 비용으로 건설된 이후 계속 가라앉고 있다. 너무 놀라지는 마시라. 현재 가라앉는 속도는 연간 2~7센티미터로, 1994년 개항 당시 연간 50센티미터에 비하면 크게 개선된 수치다.

렌조 피아노 빌딩 워크숍이 설계한 이 공항은 세계에서 가장 긴 공항 터미널(1.7킬로미터)을 자랑한다. 내부는 매우 산업적(감히 말하건대, 매력 없는)으로, 형식보다 기능을 중시한 거대한 강철 구조물이다. 2025년 세계박람회를 앞두고 따뜻한 천연 재료, 나무 바닥, 밝은 벽으로 미학을 부드럽게 하려는 시도로 리뉴얼되었다.

이 금요일 밤 출발을 위해 제1터미널의 제트스타 카운터에서 체크인까지 45분을 기다려야 했다. 일본 기념품 때문에 수하물 무게 제한을 초과할 것을 예상해, 온라인으로 추가 5킬로그램 수하물을 미리 결제했다.

긴 제트스타 줄 이후, 일본 특유의 효율성으로 모든 것이 순조롭게 진행된다. 전자 게이트에서 탑승권을 스캔한 후, 수하물 검색을 위한 열린 레인 중 하나를 선택한다. 마지막 단계는 자동 여권 검사를 통한 출국 심사다. 이 단계에서 조금 지친 느낌이 드는 사람을 위해, 면세 쇼핑 구역에 들어가기 전 잠시 쉴 수 있는 가림막이 있는 좌석 공간이 마련되어 있는데, 매력적인 이름 "Calm down, Cool down Space"로 불린다.

어쩌면 오사카가 일본의 부엌으로 알려져 있어서, 맛있는 비행기 전 저녁 식사에 큰 기대를 했을지도 모른다. 다시 생각해보시라. 보안 검색 후 국제 출발 구역에서 찾은 선택지에 실망했다. 전통 오니기리나 버거만큼 맛있지 않은 퓨전 테이크아웃 가게 오니기리 버거, 프론토 테이크아웃 파스타, 멘쇼 라멘이 있다.

나중에 가장 좋은 식사 옵션 대부분이 보안 검색 전 육지 쪽, 2층과 3층에 위치해 있다는 것을 알게 되었다. 그곳에서는 우동, 수제 돼지빵, 일본 카레, 돈가스를 찾을 수 있다.

KIX는 하이엔드 럭셔리 브랜드(샤넬, 구찌, 까르띠에, 루이비통) 전문 부티크와 100엔 샵 다이소, 저렴한 의류 소매업체 유니클로, 편의점 로손이 공존하는 하이/로우 쇼핑의 경우이다. 중앙 면세점은 200개 이상의 브랜드를 취급하며 일본 위스키, 스킨케어, 과자를 구매하기 좋은 곳이다. 포켓몬 스토어에서 공항 테마의 한정 피카츄 상품을 구입하라. Taste of Japan은 기념품과 간식을 판매하지만, 시내에서 지불하는 것보다 눈에 띄게 높은 가격이다.

공항 와이파이는 빠르고 무료다. 많은 게이트에 자판기와 안마 의자가 있다. 긴 경유 시간이 있다면, 활주로 360도 전망을 감상할 수 있는 박물관 및 전망대인 스카이 뷰 전망 홀을 확인해 보시라.

KIX는 편의성, 효율성, 일본 특유의 기묘함을 모두 갖추고 있지만, 식사 및 엔터테인먼트 옵션이 더 많아질 필요가 있다.

작가는 효고 관광국의 초청으로 여행했다.

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위치 지도

An architectural and aviation landmark when it opened, Osaka’s Kansai International still measures up, except for one small thing.

Kansai International Airport, Osaka, Japan

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Kansai International Airport (KIX) is located 50 kilometres from Osaka city centre. A taxi will set you back at least $200. A convenient and economical alternative is the train. I take the Nankai Limited Express from Osaka Namba station, a journey of 40 minutes. For 1380 yen ($13), I have a reserved seat. Osaka Namba has a direct connection to Terminal 1 and a Family Mart where you can pick up last-minute snacks (egg sandwiches and fried chicken for the win).

Kansai International Airport is a reclaimed-land airport built on an artificial island in Osaka Bay. It’s been sinking ever since it was constructed at a cost of $US15 billion ($21.1 billion). Don’t be too alarmed though; the rate of sinking is currently between two and seven centimetres a year, a big improvement on 50 centimetres a year when it opened in 1994.

Designed by the Renzo Piano Building Workshop, the airport features the longest airport terminal in the world (1.7 kilometres). The look inside is very industrial (dare I say, charmless), a vast steel structure favouring function over form. It was given a glow-up in the lead-up to the 2025 World Expo, an attempt to soften the aesthetic with warmer natural materials, wood floors and lighter walls.

There’s a 45-minute wait to check in at Jetstar’s counters in Terminal 1 for this Friday night departure. Anticipating that my luggage might be over the weight limit with Japanese souvenirs, I’ve prepaid online for an additional five kilogram allowance.

After the long Jetstar line, things flow smoothly with signature Japanese efficiency. I scan my boarding pass at an electronic gate, then choose from a dozen open lanes for hand-luggage scanning. The final step is to clear immigration at an automated passport check. For anyone feeling a bit frazzled by this stage, there’s a screened-off seating area to take a pause before entering the duty-free shopping zone, charmingly named the “Calm down, Cool down Space”.

Perhaps because Osaka is known as Japan’s kitchen, I had high hopes of a tasty pre-flight dinner. Guess again. I’m disappointed by the options I find in the international departures area after security. There’s Onigiri Burger, a fusion takeaway spot that manages to dish up nothing so delicious as traditional onigiri or a burger, Pronto takeaway pasta and Mensho ramen.

I learn later that most of the best dining options are located landside, before security, on the second and third floors, where you can find udon noodles, handmade pork buns, Japanese curry and tonkatsu.

It’s a case of high/low shopping at KIX, with dedicated boutiques for high-end luxury brands, including Chanel, Gucci, Cartier and Louis Vuitton, as well as branches of Daiso, the 100-yen shop, affordable clothing retailer Uniqlo and convenience store Lawson. The central duty-free store offers more than 200 brands and is the place for Japanese whiskies, skincare and confectionery. Pick up exclusive airport-themed Pikachu merch at the Pokemon Store. Taste of Japan sells souvenirs and treats, at notably higher prices than you’ll pay in the city.

Airport Wi-Fi is fast and free. There are vending machines and massage chairs at many gates. If you have a long layover, check out the Sky View Observation Hall, a museum and deck with 360-degree views of the active runways.

KIX ticks all the boxes for convenience, efficiency and Japanese quirkiness, but could do with more options for dining and entertainment.

The writer travelled as a guest of Hyogo Tourism Bureau.

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