'영국에서 가장 형편없는 도로가 우리 집으로 가는 길이다'
'The road to our home must be the worst in the UK'
BBC News
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2026-04-10 14:27
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바이어트 가족은 Upper Coquet 계곡 도로의 일부가 강으로 무너지고 있다고 말합니다.
영국의 가장 외진 지역 중 한 곳에 사는 농업 가족이 자신의 집으로 가는 도로의 상태로 인해 거의 "고립"되었다고 말합니다.
필호프 농장에 사는 바이어트 가족은 노섬벌랜드의 Upper Coquetdale에 있으며, 계곡을 따라 가는 미분류 도로가 "지금까지 가장 형편없다"고 말합니다.
43세의 드라이 스톤 석공 해리 바이어트는 "배송 차량들이 여기 올라오기를 거부했고, 방문객도 거의 없으며, 우리 딸들은 친구들을 초대할 수도 없습니다"라고 말했습니다.
노섬벌랜드 카운티 의회는 "현재 도로를 수용 가능하고 안전한 상태로 복구하기 위해 구조적 포장 작업과 안전 관련 수리를 혼합하여 수행 중"이라고 말했습니다.
43세의 바이어트와 39세의 아내 메건(양 농부)은 9년 전에 필호프로 이사했습니다.
그들의 집은 가장 가까운 마을인 알윈턴에서 12마일(19km) 떨어져 있으며, 주민, 등산객, 그리고 오터번 레인지 관광지에 접근하는 군용 차량이 사용하는 도로에 있습니다.
이 지역은 너무 외져서 주전력 전기가 없으며, 계곡 아래쪽의 농장들은 2026년 여름에 완공될 프로젝트로 연결되고 있습니다.
가족은 자신들이 사는 곳의 "고립과 아름다움"을 사랑했고 길어야 했던 거리를 받아들였습니다.
그러나 그들이 받아들일 수 없었던 것은 "일부가 강으로 무너지는" 도로였습니다.
"매년 그들은 임시 수리를 하고 많은 돈을 쓰고 있다는 것을 알지만 점점 더 악화됩니다"라고 바이어트는 말했습니다.
"영국에 더 형편없는 도로 구간이 있다면 보고 싶고, 제가 과장하고 있다고 생각하는 사람이 있다면 기꺼이 보여드리겠습니다."
그는 학교까지 딸들을 데려가는 택시가 "수많은 펑크"를 겪었다고 말했습니다.
"한 번은 휴대폰 신호가 없는 지역이었고 제 막내는 겨울 한 복판에 도로 옆에 서서 운전자와 함께 다음 차량을 손으로 멈추기를 기다려야 했습니다."
부부는 딸들이 "일반 자동차"를 가진 사람들에게 자신의 집으로 운전해 달라고 요청하는 것이 편하지 않아서 친구 방문을 받지 않는다고 말했습니다.
"아무도 더 이상 방문하지 않고, 12개월 이상 아무도 여기에 오지 않았으며, 우리는 완전히 고립된 것처럼 느낍니다"라고 해리 바이어트는 덧붙였습니다.
Upper Coquetdale의 Shillmoor에 사는 샘 우드는 도로가 "거의 운전할 수 없을 정도"가 되었다는 데 동의했지만 "최근 수리가 상황을 조금 더 안전하게 만들었다"는 것을 인정했습니다.
"뉴캐슬에서 퇴근하는 길에 한 밤 알윈턴과 집 사이의 3마일(5km) 구간에서만 개별 포트홀 40장을 촬영했습니다"라고 그녀는 말했습니다.
"배송 운전사들은 계곡 위쪽에 있는 주민들에게 배송하기 위해 운전하기를 거부했으므로 소포를 제 집에 두고 있습니다."
바이어트는 인접한 오터번 레인지에서 "적절한 배수"를 갖춘 "잘 유지된" 군용 도로를 보는 것이 그들의 좌절을 가중시킨다고 말했습니다.
"우리가 받는 수리는 처음에는 스피드 범프 같지만 가라앉고 물이 들어가고 수리가 망가집니다.
"도로의 전체 구간이 실패하고 있습니다. 이것이 의회에 비용 효율적입니까?"
이 문제는 외진 Uswayford Forest에서 최소 260,000톤의 목재를 알윈턴으로 가는 도로의 7마일(11km)을 사용하여 제거하려는 계획으로 인해 복잡합니다.
도로를 넓히고 목재 트럭을 수용하기 위해 강화하는 비용은 2015년에 최소 £2백만으로 추정되었으며, 성명에서 노섬벌랜드 카운티 의회는 현재 수행 중인 안전 관련 유지 보수 작업 이외에 "이에 대한 자금 조달 기회"를 찾고 있다고 확인했습니다.
대변인은 영국에서 가장 큰 고속도로 네트워크 중 하나를 가지고 있으며 2015년 이후 카운티 전역의 U 및 C 도로에 특히 "£21백만 이상의 자본 투자"를 했다고 덧붙였습니다.
"우리의 도로 팀은 현재 Upper Coquetdale 구간에서 겨울 기간 동안 입은 손상 이후 도로를 수용 가능하고 안전한 상태로 복구하기 위해 필요한 경우 추가 개입을 우선순위로 정하기 위해 수리 및 지속적인 검사를 수행하고 있습니다."
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필호프 농장에 사는 바이어트 가족은 노섬벌랜드의 Upper Coquetdale에 있으며, 계곡을 따라 가는 미분류 도로가 "지금까지 가장 형편없다"고 말합니다.
43세의 드라이 스톤 석공 해리 바이어트는 "배송 차량들이 여기 올라오기를 거부했고, 방문객도 거의 없으며, 우리 딸들은 친구들을 초대할 수도 없습니다"라고 말했습니다.
노섬벌랜드 카운티 의회는 "현재 도로를 수용 가능하고 안전한 상태로 복구하기 위해 구조적 포장 작업과 안전 관련 수리를 혼합하여 수행 중"이라고 말했습니다.
43세의 바이어트와 39세의 아내 메건(양 농부)은 9년 전에 필호프로 이사했습니다.
그들의 집은 가장 가까운 마을인 알윈턴에서 12마일(19km) 떨어져 있으며, 주민, 등산객, 그리고 오터번 레인지 관광지에 접근하는 군용 차량이 사용하는 도로에 있습니다.
이 지역은 너무 외져서 주전력 전기가 없으며, 계곡 아래쪽의 농장들은 2026년 여름에 완공될 프로젝트로 연결되고 있습니다.
가족은 자신들이 사는 곳의 "고립과 아름다움"을 사랑했고 길어야 했던 거리를 받아들였습니다.
그러나 그들이 받아들일 수 없었던 것은 "일부가 강으로 무너지는" 도로였습니다.
"매년 그들은 임시 수리를 하고 많은 돈을 쓰고 있다는 것을 알지만 점점 더 악화됩니다"라고 바이어트는 말했습니다.
"영국에 더 형편없는 도로 구간이 있다면 보고 싶고, 제가 과장하고 있다고 생각하는 사람이 있다면 기꺼이 보여드리겠습니다."
그는 학교까지 딸들을 데려가는 택시가 "수많은 펑크"를 겪었다고 말했습니다.
"한 번은 휴대폰 신호가 없는 지역이었고 제 막내는 겨울 한 복판에 도로 옆에 서서 운전자와 함께 다음 차량을 손으로 멈추기를 기다려야 했습니다."
부부는 딸들이 "일반 자동차"를 가진 사람들에게 자신의 집으로 운전해 달라고 요청하는 것이 편하지 않아서 친구 방문을 받지 않는다고 말했습니다.
"아무도 더 이상 방문하지 않고, 12개월 이상 아무도 여기에 오지 않았으며, 우리는 완전히 고립된 것처럼 느낍니다"라고 해리 바이어트는 덧붙였습니다.
Upper Coquetdale의 Shillmoor에 사는 샘 우드는 도로가 "거의 운전할 수 없을 정도"가 되었다는 데 동의했지만 "최근 수리가 상황을 조금 더 안전하게 만들었다"는 것을 인정했습니다.
"뉴캐슬에서 퇴근하는 길에 한 밤 알윈턴과 집 사이의 3마일(5km) 구간에서만 개별 포트홀 40장을 촬영했습니다"라고 그녀는 말했습니다.
"배송 운전사들은 계곡 위쪽에 있는 주민들에게 배송하기 위해 운전하기를 거부했으므로 소포를 제 집에 두고 있습니다."
바이어트는 인접한 오터번 레인지에서 "적절한 배수"를 갖춘 "잘 유지된" 군용 도로를 보는 것이 그들의 좌절을 가중시킨다고 말했습니다.
"우리가 받는 수리는 처음에는 스피드 범프 같지만 가라앉고 물이 들어가고 수리가 망가집니다.
"도로의 전체 구간이 실패하고 있습니다. 이것이 의회에 비용 효율적입니까?"
이 문제는 외진 Uswayford Forest에서 최소 260,000톤의 목재를 알윈턴으로 가는 도로의 7마일(11km)을 사용하여 제거하려는 계획으로 인해 복잡합니다.
도로를 넓히고 목재 트럭을 수용하기 위해 강화하는 비용은 2015년에 최소 £2백만으로 추정되었으며, 성명에서 노섬벌랜드 카운티 의회는 현재 수행 중인 안전 관련 유지 보수 작업 이외에 "이에 대한 자금 조달 기회"를 찾고 있다고 확인했습니다.
대변인은 영국에서 가장 큰 고속도로 네트워크 중 하나를 가지고 있으며 2015년 이후 카운티 전역의 U 및 C 도로에 특히 "£21백만 이상의 자본 투자"를 했다고 덧붙였습니다.
"우리의 도로 팀은 현재 Upper Coquetdale 구간에서 겨울 기간 동안 입은 손상 이후 도로를 수용 가능하고 안전한 상태로 복구하기 위해 필요한 경우 추가 개입을 우선순위로 정하기 위해 수리 및 지속적인 검사를 수행하고 있습니다."
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The Byatt family say parts of the Upper Coquet valley road are falling into the river.
A farming family in one of the most remote corners of England say they have become almost "cut off" by the state of the road to their home.The Byatt family, who live at Philhope Farm, in Upper Coquetdale in Northumberland, said the unclassified route along the valley was "the worst it's ever been".
Harry Byatt said: "Delivery vans have refused to come up here, we don't get visitors, our girls can't even have friends over."
Northumberland County Council said it was "currently carrying out a mixture of structural patching works and safety related repairs to ensure the road is brought back into an acceptable and safe condition".
Dry stone waller Byatt, 43, and his wife Megan, 39, a sheep farmer, moved to Philhope nine years ago.
Their home is 12 miles (19km) from the nearest village, Alwinton, on a road used by residents, walkers and military vehicles accessing the Otterburn Ranges beauty spot.
The area is so remote they do not have mains electricity, although farms further down the valley are being connected, in a project due to finish in summer 2026.
The family said they loved where they lived for its "isolation and beauty" and accepted the long distances they had to travel.
But what they did not accept was a road where "bits are falling into the river".
"Every year they carry out temporary repairs and I do appreciate they are spending a lot of money but it gets worse and worse," Byatt said.
"If there's a worse stretch of road in the UK, I'd like to see it, and if anyone thinks I'm overreacting I'd be happy to show them."
He said the taxis that pick his daughters up to take them to school have had "countless number of punctures".
"One time it was in an area with no phone signal so my youngest had to stand by the side of the road in the middle of winter with the driver and wait to flag down the next vehicle."
The couple said their daughters did not have friends to visit because they did not feel able to ask people "in normal cars" to drive to their home.
"Nobody visits any more, we haven't had anyone here for more than 12 months, we feel completely cut off," Harry Byatt added.
Sam Wood, who lives at Shillmoor in Upper Coquetdale, agreed the road had become "almost undriveable" but acknowledged there had been "recent repairs which have made things a bit safer".
"On my way home from work in Newcastle one night I took 40 photos of individual potholes on just the three-mile (5km) stretch between Alwinton and my home," she said.
"Delivery drivers were leaving parcels at my house as they refuse to drive higher up the valley to deliver them to residents."
Byatt said seeing "well maintained" military roads on the adjacent Otterburn Ranges which had "proper drainage" added to their frustration.
"The repairs we get initially are like a speed bump but then they sink and water gets in and the repair breaks down.
"Whole sections of the road are failing, how is this cost effective for the council?"
The issue is complicated by plans to remove at least 260,000 tonnes of timber from the remote Uswayford Forest using seven miles (11km) of the road to Alwinton.
The cost of widening and strengthening it to take timber trucks was estimated in 2015 to be at least £2m and in a statement Northumberland County Council confirmed it was looking at "funding opportunities for this over and above the safety-led maintenance works currently being carried out".
A spokesperson added it had one of the largest highway networks in England and had invested "over £21m of capital investment specifically for U and C roads across the county since 2015."
"Our Highways Team is currently at the Upper Coquetdale route carrying out a mixture of repairs, and ongoing inspections to prioritise further intervention if required to ensure the road is brought back into an acceptable and safe condition following the damage caused over the winter period."
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