'조건 없이': UAE 장관, 호르무즈 해협 무조건적 개방 촉구
'No strings attached': UAE minister calls for Strait of Hormuz to be opened unconditionally
Channel NewsAsia
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2026-04-09 12:39
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술탄 알자베르 박사의 발언은 싱가포르 외교부 장관 비비안 발라크리슈난이 해협을 통한 안전한 통항을 협상하지 않겠다며 그렇게 하면 국제법의 기본 원칙을 훼손할 것이라고 밝힌 직후에 나왔다.
술탄 알자베르 박사의 발언은 싱가포르 외교부 장관 비비안 발라크리슈난이 해협을 통한 안전한 통항을 협상하지 않겠다며 그렇게 하면 국제법의 기본 원칙을 훼손할 것이라고 밝힌 직후에 나왔다.
이 음성은 AI 도구로 생성되었습니다.
UAE 산업·첨단기술부 장관은 목요일(4월 9일) 호르무즈 해협을 무조건적으로 개방할 것을 촉구하며, 현재 이 중요한 수로에 대한 접근이 "제한되고, 조건을 부여받고, 통제받고 있다"고 덧붙였다.
술탄 알자베르 박사는 링크드인 게시물에서 "이란은 성명과 행동 모두를 통해 통항이 허가, 조건, 정치적 영향력의 대상이라는 점을 분명히 했다. 그것은 해양의 자유가 아니다. 그것은 강압이다"라고 말했다.
이란, 미국, 이스라엘은 중동을 휩쓴 전쟁으로 글로벌 에너지 시장을 뒤흔든 전쟁에서 수요일 2주간의 임시 휴전에 도달했다. 이 협상은 미국이 이란에 대한 공격을 중단하고, 이란이 이에 따라 해협을 임시로 재개하는 것을 포함한다.
그러나 이란 관계자는 수요일 - 미국-이스라엘의 이란 전쟁이 약 6주 전 시작되기 전 세계 석유와 가스의 약 5분의 1이 통과하던 수로 - 금요일까지 이란의 통제 하에 제한된 방식으로 재개될 수 있다고 밝혔다.
테헤란은 또한 이번 주 초에 영구적인 평화 협약 하에서 통항하는 선박에 통행료를 부과할 것을 추구할 것임을 시사했다.
UAE 국영석유회사 아드녹의 경영진 겸 최고경영자(CEO)이기도 한 알자베르 박사는 해협이 어떤 국가에 의해 건설되거나, 설계되거나, 재정 지원되거나, 건축되지 않았으며, 어떤 국가도 누가 통과할 수 있는지, 어떤 조건 하에서 통과할 수 있는지를 결정할 정당한 권리가 없다고 말했다.
그는 "그것은 국제연합 해양법협약으로 관리되는 자연적 통로이며, 이 협약은 특권이 아닌 권리로서의 통항을 보장한다. 부여되거나 거부되거나 무기화될 특권이 아니다"라고 썼으며, 이는 "조건 없이" 개방되어야 한다고 강조했다.
"해협은 완전하고, 무조건적으로, 제한 없이 개방되어야 한다. 에너지 안보와 글로벌 경제 안정성은 이에 달려 있다. 어떤 형태로든 이 중요한 수로의 무기화는 용인될 수 없다. 이는 전 세계에 위험한 선례를 만들 것이며, 글로벌 무역을 지탱하고 궁극적으로는 글로벌 경제의 안정성을 지탱하는 해양의 자유 원칙을 훼손할 것이다."
이 문제는 아시아에 "특히 긴급한" 상황이라고 그는 말했으며, 아시아에는 대기 중인 화물의 80%가 향하고 있고 세계 인구의 절반이 거주하고 있다.
알자베르 박사의 발언은 싱가포르 비비안 발라크리슈난 외교부 장관이 화요일 호르무즈 해협을 통한 안전한 통항을 협상하지 않겠다고 밝힌 직후에 나왔으며, 그렇게 하면 국제법의 기본 원칙을 훼손할 것이라고 말했다.
국회의원 파들리 파우지(WP-알준디드)의 싱가포르가 이란과 관여하거나 선박의 통행료 지불을 고려할 것인지에 대한 질의에 응답한 발라크리슈난 박사는 이러한 수로를 통한 통항이 특권이 아닌 권리임을 강조했다.
그는 "통과 권리가 있다"며 "그것은 국경 인접 국가가 부여하는 특권도, 간청할 라이선스도, 지불할 통행료도 아니다"라고 말했다.
그는 호르무즈 해협이 말라카 해협과 싱가포르 해협처럼 국제 항해에 사용되는 수로라고 강조했다. 이 권리는 싱가포르가 서명국인 유엔해양법협약에 성문화되어 있다.
발라크리슈난 박사는 유엔해양법협약을 비준하지 않은 국가에도 이 원칙이 적용된다고 덧붙이며, 그것이 그들을 위한 "면책 카드"가 아니라고 말했다.
말레이시아 총리 안와르 이브라힘은 목요일 국가의 훌륭한 국제 관계가 현재의 중동 상황을 헤쳐 나가는 데 도움이 되었다고 강조했다.
"말레이시아는 운이 좋습니다. 왜냐하면 우리의 국제 관계는 모든 국가와 매우 긴밀하기 때문입니다… 제 자신이든, 외교부 장관이든, 또는 다른 내각 구성원이든 - 상황을 더 잘 이해하기 위함입니다"라고 그는 말했다.
수송부 연설에서 총리는 이란과의 훌륭한 관계와 그것이 국가가 페트로나스 선박의 통항을 확보하는 데 어떻게 도움이 되었는지를 언급했다.
말레이시아 외교부는 화요일 호르무즈 해협에 좌초된 말레이시아 소유 상선 7척 중 첫 번째 선박이 해협을 통과하여 최종 목적지로 향하고 있다고 확인했다.
외교부는 선박의 통항이 3월 양국 지도자와 외교부 장관 간의 고위급 외교 관여에 따른 것이라고 밝혔다.
외교부의 성명은 이란 대사관의 발표 다음날 나왔다. 대사관은 소셜 미디어 플랫폼 X에 "우리는 이슬람 이란 공화국이 자신의 친구를 잊지 않는다고 말했습니다"라고 게시했다.
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UAE 산업·첨단기술부 장관은 목요일(4월 9일) 호르무즈 해협을 무조건적으로 개방할 것을 촉구하며, 현재 이 중요한 수로에 대한 접근이 "제한되고, 조건을 부여받고, 통제받고 있다"고 덧붙였다.
술탄 알자베르 박사는 링크드인 게시물에서 "이란은 성명과 행동 모두를 통해 통항이 허가, 조건, 정치적 영향력의 대상이라는 점을 분명히 했다. 그것은 해양의 자유가 아니다. 그것은 강압이다"라고 말했다.
이란, 미국, 이스라엘은 중동을 휩쓴 전쟁으로 글로벌 에너지 시장을 뒤흔든 전쟁에서 수요일 2주간의 임시 휴전에 도달했다. 이 협상은 미국이 이란에 대한 공격을 중단하고, 이란이 이에 따라 해협을 임시로 재개하는 것을 포함한다.
그러나 이란 관계자는 수요일 - 미국-이스라엘의 이란 전쟁이 약 6주 전 시작되기 전 세계 석유와 가스의 약 5분의 1이 통과하던 수로 - 금요일까지 이란의 통제 하에 제한된 방식으로 재개될 수 있다고 밝혔다.
테헤란은 또한 이번 주 초에 영구적인 평화 협약 하에서 통항하는 선박에 통행료를 부과할 것을 추구할 것임을 시사했다.
UAE 국영석유회사 아드녹의 경영진 겸 최고경영자(CEO)이기도 한 알자베르 박사는 해협이 어떤 국가에 의해 건설되거나, 설계되거나, 재정 지원되거나, 건축되지 않았으며, 어떤 국가도 누가 통과할 수 있는지, 어떤 조건 하에서 통과할 수 있는지를 결정할 정당한 권리가 없다고 말했다.
그는 "그것은 국제연합 해양법협약으로 관리되는 자연적 통로이며, 이 협약은 특권이 아닌 권리로서의 통항을 보장한다. 부여되거나 거부되거나 무기화될 특권이 아니다"라고 썼으며, 이는 "조건 없이" 개방되어야 한다고 강조했다.
"해협은 완전하고, 무조건적으로, 제한 없이 개방되어야 한다. 에너지 안보와 글로벌 경제 안정성은 이에 달려 있다. 어떤 형태로든 이 중요한 수로의 무기화는 용인될 수 없다. 이는 전 세계에 위험한 선례를 만들 것이며, 글로벌 무역을 지탱하고 궁극적으로는 글로벌 경제의 안정성을 지탱하는 해양의 자유 원칙을 훼손할 것이다."
이 문제는 아시아에 "특히 긴급한" 상황이라고 그는 말했으며, 아시아에는 대기 중인 화물의 80%가 향하고 있고 세계 인구의 절반이 거주하고 있다.
알자베르 박사의 발언은 싱가포르 비비안 발라크리슈난 외교부 장관이 화요일 호르무즈 해협을 통한 안전한 통항을 협상하지 않겠다고 밝힌 직후에 나왔으며, 그렇게 하면 국제법의 기본 원칙을 훼손할 것이라고 말했다.
국회의원 파들리 파우지(WP-알준디드)의 싱가포르가 이란과 관여하거나 선박의 통행료 지불을 고려할 것인지에 대한 질의에 응답한 발라크리슈난 박사는 이러한 수로를 통한 통항이 특권이 아닌 권리임을 강조했다.
그는 "통과 권리가 있다"며 "그것은 국경 인접 국가가 부여하는 특권도, 간청할 라이선스도, 지불할 통행료도 아니다"라고 말했다.
그는 호르무즈 해협이 말라카 해협과 싱가포르 해협처럼 국제 항해에 사용되는 수로라고 강조했다. 이 권리는 싱가포르가 서명국인 유엔해양법협약에 성문화되어 있다.
발라크리슈난 박사는 유엔해양법협약을 비준하지 않은 국가에도 이 원칙이 적용된다고 덧붙이며, 그것이 그들을 위한 "면책 카드"가 아니라고 말했다.
말레이시아 총리 안와르 이브라힘은 목요일 국가의 훌륭한 국제 관계가 현재의 중동 상황을 헤쳐 나가는 데 도움이 되었다고 강조했다.
"말레이시아는 운이 좋습니다. 왜냐하면 우리의 국제 관계는 모든 국가와 매우 긴밀하기 때문입니다… 제 자신이든, 외교부 장관이든, 또는 다른 내각 구성원이든 - 상황을 더 잘 이해하기 위함입니다"라고 그는 말했다.
수송부 연설에서 총리는 이란과의 훌륭한 관계와 그것이 국가가 페트로나스 선박의 통항을 확보하는 데 어떻게 도움이 되었는지를 언급했다.
말레이시아 외교부는 화요일 호르무즈 해협에 좌초된 말레이시아 소유 상선 7척 중 첫 번째 선박이 해협을 통과하여 최종 목적지로 향하고 있다고 확인했다.
외교부는 선박의 통항이 3월 양국 지도자와 외교부 장관 간의 고위급 외교 관여에 따른 것이라고 밝혔다.
외교부의 성명은 이란 대사관의 발표 다음날 나왔다. 대사관은 소셜 미디어 플랫폼 X에 "우리는 이슬람 이란 공화국이 자신의 친구를 잊지 않는다고 말했습니다"라고 게시했다.
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Dr Sultan Al Jaber's remarks come after Singapore Foreign Affairs Minister Vivian Balakrishnan said the country will not negotiate for safe passage through the strait as doing so would undermine fundamental principles of international law.
Dr Sultan Al Jaber's remarks come after Singapore Foreign Affairs Minister Vivian Balakrishnan said the country will not negotiate for safe passage through the strait as doing so would undermine fundamental principles of international law.This audio is generated by an AI tool.
The UAE Minister of Industry and Advanced Technology on Thursday (Apr 9) called for the Strait of Hormuz to be opened unconditionally, adding that access to the vital waterway was currently being “restricted, conditioned and controlled”.
“Iran has made clear - through both its statements and actions - that passage is subject to permission, conditions and political leverage. That is not freedom of navigation. That is coercion,” Dr Sultan Al Jaber said in a LinkedIn post.
Iran, the US and Israel reached a tentative, two-week ceasefire on Wednesday in the war that tore across the Middle East and disrupted the global energy market. The deal involves the US suspending attacks on Iran, with Tehran in turn temporarily reopening the strait.
However, an Iranian official said on Wednesday that the waterway - through which around a fifth of the world’s oil and gas flowed before the US-Israeli war on Iran began nearly six weeks ago - could be reopened by Friday in a limited fashion under Iranian control.
Tehran had also indicated earlier this week that, under a permanent peace deal, it would seek to charge a fee for transiting ships.
Dr Al Jaber, who is also managing director and group CEO of the UAE’s state oil giant ADNOC, said the strait was not built, engineered, financed or constructed by any state, and that no country had a legitimate right to determine who may pass and under what terms.
“It is a natural passage governed by the United Nations Convention on the Law of the Sea, which guarantees transit as a matter of right; not a privilege to be granted, withheld or weaponised,” he wrote, stressing that it must be opened with “no strings attached”.
“The strait must be open - fully, unconditionally and without restriction. Energy security and global economic stability depend on it. The weaponisation of this vital waterway, in any form, cannot stand. This would set a dangerous precedent for the world – undermining the principle of freedom of navigation that underpins global trade and, ultimately, the stability of the global economy.”
The matter is “particularly urgent” for Asia, where 80 per cent of waiting cargoes are bound and half the world's population lives, he said.
Dr Al Jaber’s remarks come after Singapore Foreign Affairs Minister Vivian Balakrishnan said on Tuesday that the country will not negotiate for safe passage through the Strait of Hormuz as doing so would undermine fundamental principles of international law.
Responding to a parliamentary question by Member of Parliament Fadli Fawzi (WP-Aljunied) on whether Singapore would engage Iran or consider paying a toll for its vessels, Dr Balakrishnan stressed that transit through such waterways is a right - not a privilege.
“There is a right of transit passage,” he said. “It is not a privilege to be granted by the bordering state, it’s not a licence to be supplicated for, it is not a toll to be paid.”
He emphasised that the Strait of Hormuz, like the Strait of Malacca and the Strait of Singapore, is a waterway used for international navigation. This right is codified in the United Nations Convention on the Law of the Sea, to which Singapore is a signatory.
Dr Balakrishnan added that the principle applies even to states that have not ratified UNCLOS, stating that it is not a "get-out-of-jail-free card" for them.
Malaysia's Prime Minister Anwar Ibrahim on Thursday emphasised that the country’s good international relationships have helped it navigate the current Middle East situation.
"Malaysia is fortunate because our international relations are very close with all countries … whether it is myself, the foreign minister or other Cabinet members - to ensure we have a better understanding of the situation," he said.
Speaking during an address at the Transport Ministry, the prime minister cited Malaysia’s good relations with Iran and how it helped the country secure passage for its Petronas ships.
Malaysia’s foreign ministry confirmed on Tuesday that the first of seven Malaysia-owned commercial vessels stranded in the Strait of Hormuz has transited the strait and is en route to its final destination.
The ministry said the ship’s passage followed high-level diplomatic engagement between both countries’ leaders and foreign ministers in March.
The ministry’s statement came a day after the Iranian embassy in Malaysia's announcement. “We had said that the Islamic Republic of Iran does not forget its friends," the embassy posted on social media platform X.
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