나이지리아: 의원들이 도로 프로젝트를 위한 틴부 대통령의 5억 1,600만 달러 차입 승인
Nigeria: Lawmakers Approve Tinubu's $516m Loan Request for Road Project
AllAfrica
· 🇿🇦 Cape Town, ZA
Sharon Eboesomi
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2026-04-29 15:10
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틴부 대통령의 차입 요청은 화요일 본회의 중 아바스 타주딘 의장이 낭독한 서한을 통해 전달되었다.
하원은 소콘도-바다그리 고속도로 구간 건설을 위해 5억 1,630만 달러의 외부 차입을 확보하기 위한 볼라 틴부 대통령의 요청을 승인했다.
승인은 화요일 본회의 중 원조, 차입 및 채무 관리 위원회가 제출한 보고서 발표에 따른 것이다.
제안된 1,000킬로미터 길이의 고속도로는 소콘도, 케비, 니제르, 콰라, 오요, 오군, 라고스 주를 연결하도록 설계되었으며, 소콘도 주의 일렐라에서 라고스의 바다그리까지 이어진다.
이 프로젝트는 북서부와 남서부 간 연결성을 개선하고 전국에 걸친 주요 경제 회랑을 개척할 것으로 예상된다.
화요일 본회의 중 타주딘 의장이 낭독한 서한으로 전달된 대통령의 요청은 상원으로 승인을 위해 유사한 서신이 전송된 지 며칠 후 나왔다.
틴부 대통령은 이 시설이 이미 국회가 이전에 승인한 연방 정부의 차입 계획에 포함되어 있다고 언급했다.
위원회 부의장인 압둘라히 엘-라시드(아pc, 곰베)는 보고서를 발표하면서 의원들에게 도로의 120킬로미터 구간에 대한 자금 조달을 승인할 것을 촉구했다.
의원들은 그 후 특별위원회로 해산되었으며, 권장 사항이 검토되고 조항별로 채택된 후 본회의에서 최종 승인되었다.
하원은 차입 요청과 연방 정부의 순환 차입 계획 포함을 포함한 5개의 모든 권장 사항을 승인했다.
자금 조달 편성은 이슬람 투자 및 수출 신용 보증 공사의 부분 보증, 9년 기간, 최대 3년의 거치기간, CME SOFR 플러스 연 5.35%로 책정된 이자율을 특징으로 한다.
책임성을 강화하기 위해 의원들은 시설에 대한 엄격한 감시를 지시했다. 그들은 재정부, 채무 관리청 및 연방 공사부로부터 지출액 및 프로젝트 실행에 관한 분기별 보고서를 요구했다. 모든 자금 조달 계약은 또한 재정 종료 후 30일 이내에 국회에 제출되어야 한다.
하원은 경쟁 입찰 프로세스, 독립적 감사 및 프로젝트 이정표의 정기적 평가를 포함한 투명성을 보장하기 위한 조치를 추가로 승인했다.
최근 승인은 국회가 행정부의 별도의 60억 달러 외부 차입 계획을 승인한 지 1개월도 채 되지 않아 나왔다. 그 중 50억 달러는 국가 예산을 지원하기 위해 첫 아부다비 은행에서 나올 것으로 예상되며, 씨티뱅크가 주선한 영국의 10억 달러 수출 금융 시설은 틴캔 아일랜드 항만 및 라고스 항만 복합 시설 재건을 위해 배정된다.
증가하는 채무 우려
새로운 차입 요청은 나이지리아의 채무 프로필에 대한 증가하는 우려 속에서 나왔다. 채무 관리청의 데이터에 따르면 2023년 중반 기준으로 나이지리아의 총 공채는 나이지리아 중앙은행의 방편 및 수단 선금을 증권화한 후 약 870조 나이라(약 1,130억 달러)를 초과했다.
이 수치는 신규 차입과 환율 압력으로 계속 증가하고 있다.
최근 몇 년 동안 연방 정부는 예산 적자 자금 조달, 인프라 자금 조달 및 기존 의무 재정을 위해 외부 차입에 더욱 의존해 왔다.
그러나 관계자들은 우대 및 상대적으로 낮은 비용의 외부 차입이 중요한 인프라를 지원하고 국내 차입 압력을 완화하기 위해 필요하다고 주장하고 있다.
하원은 소콘도-바다그리 고속도로 구간 건설을 위해 5억 1,630만 달러의 외부 차입을 확보하기 위한 볼라 틴부 대통령의 요청을 승인했다.
승인은 화요일 본회의 중 원조, 차입 및 채무 관리 위원회가 제출한 보고서 발표에 따른 것이다.
제안된 1,000킬로미터 길이의 고속도로는 소콘도, 케비, 니제르, 콰라, 오요, 오군, 라고스 주를 연결하도록 설계되었으며, 소콘도 주의 일렐라에서 라고스의 바다그리까지 이어진다.
이 프로젝트는 북서부와 남서부 간 연결성을 개선하고 전국에 걸친 주요 경제 회랑을 개척할 것으로 예상된다.
화요일 본회의 중 타주딘 의장이 낭독한 서한으로 전달된 대통령의 요청은 상원으로 승인을 위해 유사한 서신이 전송된 지 며칠 후 나왔다.
틴부 대통령은 이 시설이 이미 국회가 이전에 승인한 연방 정부의 차입 계획에 포함되어 있다고 언급했다.
위원회 부의장인 압둘라히 엘-라시드(아pc, 곰베)는 보고서를 발표하면서 의원들에게 도로의 120킬로미터 구간에 대한 자금 조달을 승인할 것을 촉구했다.
의원들은 그 후 특별위원회로 해산되었으며, 권장 사항이 검토되고 조항별로 채택된 후 본회의에서 최종 승인되었다.
하원은 차입 요청과 연방 정부의 순환 차입 계획 포함을 포함한 5개의 모든 권장 사항을 승인했다.
자금 조달 편성은 이슬람 투자 및 수출 신용 보증 공사의 부분 보증, 9년 기간, 최대 3년의 거치기간, CME SOFR 플러스 연 5.35%로 책정된 이자율을 특징으로 한다.
책임성을 강화하기 위해 의원들은 시설에 대한 엄격한 감시를 지시했다. 그들은 재정부, 채무 관리청 및 연방 공사부로부터 지출액 및 프로젝트 실행에 관한 분기별 보고서를 요구했다. 모든 자금 조달 계약은 또한 재정 종료 후 30일 이내에 국회에 제출되어야 한다.
하원은 경쟁 입찰 프로세스, 독립적 감사 및 프로젝트 이정표의 정기적 평가를 포함한 투명성을 보장하기 위한 조치를 추가로 승인했다.
최근 승인은 국회가 행정부의 별도의 60억 달러 외부 차입 계획을 승인한 지 1개월도 채 되지 않아 나왔다. 그 중 50억 달러는 국가 예산을 지원하기 위해 첫 아부다비 은행에서 나올 것으로 예상되며, 씨티뱅크가 주선한 영국의 10억 달러 수출 금융 시설은 틴캔 아일랜드 항만 및 라고스 항만 복합 시설 재건을 위해 배정된다.
증가하는 채무 우려
새로운 차입 요청은 나이지리아의 채무 프로필에 대한 증가하는 우려 속에서 나왔다. 채무 관리청의 데이터에 따르면 2023년 중반 기준으로 나이지리아의 총 공채는 나이지리아 중앙은행의 방편 및 수단 선금을 증권화한 후 약 870조 나이라(약 1,130억 달러)를 초과했다.
이 수치는 신규 차입과 환율 압력으로 계속 증가하고 있다.
최근 몇 년 동안 연방 정부는 예산 적자 자금 조달, 인프라 자금 조달 및 기존 의무 재정을 위해 외부 차입에 더욱 의존해 왔다.
그러나 관계자들은 우대 및 상대적으로 낮은 비용의 외부 차입이 중요한 인프라를 지원하고 국내 차입 압력을 완화하기 위해 필요하다고 주장하고 있다.
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President Tinubu's loan request was conveyed in a letter read by Speaker Abbas Tajudeen during Tuesday's plenary.
The House of Representatives has approved President Bola Tinubu's request to secure a $516.3 million external loan for the construction of sections of the Sokoto-Badagry superhighway.
The approval followed the presentation of a report by the House Committee on Aids, Loans and Debt Management during plenary on Tuesday.
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The proposed 1,000-kilometre highway is designed to link Sokoto, Kebbi, Niger, Kwara, Oyo, Ogun and Lagos states, running from Illela in Sokoto State to Badagry in Lagos.
The project is expected to improve connectivity between the North-west and South-west, while opening up a major economic corridor across the country.
The president's request, conveyed in a letter read by Speaker Abbas Tajudeen during Tuesday's plenary, comes days after a similar communication was transmitted to the Senate for approval.
Mr Tinubu noted that the facility is already included in the federal government's borrowing plan earlier approved by the National Assembly.
Presenting the report, the committee's deputy chairman, Abdullahi El-Rasheed (APC, Gombe), urged lawmakers to approve the financing for a 120-kilometre stretch of the road.
Lawmakers subsequently dissolved into the Committee of Supply, where the recommendations were considered and adopted clause-by-clause before final approval in plenary.
The House endorsed all five recommendations, including the loan request and its inclusion in the federal government's rolling borrowing plan.
The financing arrangement features a partial guarantee from the Islamic Corporation for the Insurance of Investment and Export Credit, with a nine-year tenor, up to three years' moratorium, and an interest rate benchmarked at CME SOFR plus 5.35 per cent per annum.
To strengthen accountability, lawmakers directed strict oversight of the facility. They mandated quarterly reports from the Federal Ministry of Finance, the Debt Management Office and the Federal Ministry of Works on disbursement and project execution. All financing agreements are also to be submitted to the National Assembly within 30 days of financial close.
The House further approved measures to ensure transparency, including competitive procurement processes, independent audits, and periodic evaluation of project milestones.
The latest approval comes barely a month after the National Assembly cleared a separate $6 billion external borrowing plan by the administration. Of that sum, $5 billion is expected from the First Abu Dhabi Bank to support the national budget, while a $1 billion export finance facility from the United Kingdom, arranged by Citibank, is earmarked for the rehabilitation of Tin Can Island Port and the Lagos Port Complex.
Rising debt concerns
The new borrowing request comes amid growing concerns over Nigeria's debt profile. Data from the Debt Management Office show that the country's total public debt exceeded N87 trillion (about $113 billion) as of mid-2023, following the securitisation of Ways and Means advances from the Central Bank of Nigeria.
The figure has continued to increase with fresh borrowings and exchange rate pressures.
In recent years, the federal government has relied more on external loans to finance budget deficits, fund infrastructure and refinance existing obligations.
Officials, however, maintain that concessional and relatively lower-cost foreign loans remain necessary to support critical infrastructure and ease domestic borrowing pressures.
Read the original article on Premium Times.
The House of Representatives has approved President Bola Tinubu's request to secure a $516.3 million external loan for the construction of sections of the Sokoto-Badagry superhighway.
The approval followed the presentation of a report by the House Committee on Aids, Loans and Debt Management during plenary on Tuesday.
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The proposed 1,000-kilometre highway is designed to link Sokoto, Kebbi, Niger, Kwara, Oyo, Ogun and Lagos states, running from Illela in Sokoto State to Badagry in Lagos.
The project is expected to improve connectivity between the North-west and South-west, while opening up a major economic corridor across the country.
The president's request, conveyed in a letter read by Speaker Abbas Tajudeen during Tuesday's plenary, comes days after a similar communication was transmitted to the Senate for approval.
Mr Tinubu noted that the facility is already included in the federal government's borrowing plan earlier approved by the National Assembly.
Presenting the report, the committee's deputy chairman, Abdullahi El-Rasheed (APC, Gombe), urged lawmakers to approve the financing for a 120-kilometre stretch of the road.
Lawmakers subsequently dissolved into the Committee of Supply, where the recommendations were considered and adopted clause-by-clause before final approval in plenary.
The House endorsed all five recommendations, including the loan request and its inclusion in the federal government's rolling borrowing plan.
The financing arrangement features a partial guarantee from the Islamic Corporation for the Insurance of Investment and Export Credit, with a nine-year tenor, up to three years' moratorium, and an interest rate benchmarked at CME SOFR plus 5.35 per cent per annum.
To strengthen accountability, lawmakers directed strict oversight of the facility. They mandated quarterly reports from the Federal Ministry of Finance, the Debt Management Office and the Federal Ministry of Works on disbursement and project execution. All financing agreements are also to be submitted to the National Assembly within 30 days of financial close.
The House further approved measures to ensure transparency, including competitive procurement processes, independent audits, and periodic evaluation of project milestones.
The latest approval comes barely a month after the National Assembly cleared a separate $6 billion external borrowing plan by the administration. Of that sum, $5 billion is expected from the First Abu Dhabi Bank to support the national budget, while a $1 billion export finance facility from the United Kingdom, arranged by Citibank, is earmarked for the rehabilitation of Tin Can Island Port and the Lagos Port Complex.
Rising debt concerns
The new borrowing request comes amid growing concerns over Nigeria's debt profile. Data from the Debt Management Office show that the country's total public debt exceeded N87 trillion (about $113 billion) as of mid-2023, following the securitisation of Ways and Means advances from the Central Bank of Nigeria.
The figure has continued to increase with fresh borrowings and exchange rate pressures.
In recent years, the federal government has relied more on external loans to finance budget deficits, fund infrastructure and refinance existing obligations.
Officials, however, maintain that concessional and relatively lower-cost foreign loans remain necessary to support critical infrastructure and ease domestic borrowing pressures.
Read the original article on Premium Times.