금융타임스: '유럽 공항들 3주 내 연료 부족 위험'

Financial Times: 'Gli aeroporti europei a rischio carburante entro tre settimane'

ANSA IT 2026-04-10 22:35 Translated
업계 협회가 브뤼셀에 비축량이 바닥나고 있다고 경고
호르무즈 해협이 3주 내에 완전히 다시 열리지 않으면 유럽 공항들이 항공 연료의 "구조적" 부족 위험에 직면할 수 있다. EU 공항들을 대표하는 ACI Europe은 항공 연료 비축량이 고갈되고 있으며 "군사 활동의 영향"이 공급을 더욱 심하게 압박하고 있다고 밝혔다. 이는 협회가 유럽 교통 위원인 아포스톨로스 치치코스타스에게 보낸 편지를 열람한 금융타임스가 보도했다.

편지에서 협회는 치치코스타스 위원에게 "공항 부문의 항공 연료 가용성에 대한 우려 증가와 EU의 사전 예방적 모니터링 및 개입 필요성"에 대해 경고했다.

"향후 3주 내에 호르무즈 해협을 통한 운송이 실질적이고 안정적으로 재개되지 않으면, 항공 연료의 구조적 부족은 EU의 현실이 될 수밖에 없다"고 적혀있으며, 여름 성수기가 다가오면서 "항공 운송이 많은 EU 경제들이 의존하는 전체 관광 생태계를 지탱하는" 상황이 이러한 우려를 더욱 심화시켰다고 덧붙였다. 베트남과 같은 일부 아시아 국가들은 연료 부족으로 인해 항공 연료를 배급하기 시작했으나, 유럽은 지금까지 광범위한 부족 사태를 기록하지 않았다. 다만 연료 가격이 두 배로 올랐고 항공사들은 운항 중단 가능성을 경고했다.

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L'associazione di categoria avverte Bruxelles che le riserve stanno finendo

Gli aeroporti europei rischiano una carenza "sistemica" di carburante per aerei se lo Stretto di Hormuz non verrà completamente riaperto entro tre settimane. Aci Europe, che rappresenta gli aeroporti dell'Ue, ha affermato che le riserve di carburante per aerei si stanno esaurendo mentre "l'impatto delle attività militari" sta mettendo ulteriormente a dura prova le forniture. Lo riporta il Financial Times, che ha visionato una lettere inviata dall'associazione al commissario europeo ai trasporti Apostolos Tzitzikostas.

Nella lettera, si metteva in guardia Tzitzikostas in merito alle "crescenti preoccupazioni del settore aeroportuale riguardo alla disponibilità di carburante per aerei, nonché alla necessità di un monitoraggio e di un intervento proattivo da parte dell'Ue".

"Se il transito attraverso lo Stretto di Hormuz non riprenderà in modo significativo e stabile entro le prossime tre settimane, la carenza sistemica di carburante per aerei è destinata a diventare una realtà per l'Ue", si legge aggiungendo che l'avvicinarsi dell'alta stagione estiva, "quando il trasporto aereo alimenta l'intero ecosistema turistico su cui fanno affidamento molte economie (dell'Ue)", ha intensificato queste preoccupazioni. Alcuni paesi asiatici, come il Vietnam, hanno iniziato a razionare il carburante per aerei a causa delle carenze, ma l'Europa finora non ha registrato carenze diffuse, sebbene i prezzi del carburante siano raddoppiati e le compagnie aeree abbiano avvertito della possibilità di cancellazioni.   

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