이란 전쟁: 유럽 공항들 수 주 내 등유 부족 경고
Iran-Krieg: Europäische Flughäfen warnen vor Kerosinmangel in wenigen Wochen
Der Spiegel
DER SPIEGEL
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2026-04-10 23:00
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이란의 호르무즈 해협 봉쇄로 인한 등유 부족이 유럽으로 확산될 수 있다는 경고가 항공 산업에서 나왔습니다. 보도에 따르면 업계는 이를 이유로 EU에 조치를 촉구하고 있습니다.
유럽 공항들이 3주 내에 호르무즈 해협이 완전히 개방되지 않으면 연료 부족 사태가 발생할 수 있다고 EU 위원회에 경고했습니다. 현재 미국과 이스라엘과의 전쟁에서 이란이 이 해협을 봉쇄하고 있습니다.
ACI Europe 협회의 서한에서 인용한 《파이낸셜 타임스》에 따르면, 항공 연료 비축량이 바닥나고 있으며 "군사 활동의 영향"이 공급 상황을 더욱 악화시키고 있다고 합니다. 또한 보도에 따르면 공항들이 등유 공급 가능성에 대해 "점점 더" 우려하고 있습니다. 협회는 상황에 대한 사전 모니터링과 유럽연합의 적극적인 조치를 요구했습니다.
이 서한은 아포스톨로스 치치코스타스 EU 교통 위원에게 전달되었습니다. 공항 대표들은 그에게 경고합니다: "호르무즈 해협을 통한 통행이 향후 3주 내에 상당하고 안정적인 규모로 재개되지 않으면, EU는 항공 연료의 체계적 부족에 직면할 위험이 있습니다."
다가오는 휴가 시즌에 "항공 운송이 관광 생태계 전체를 가능하게 하며, 많은 국가 경제가 의존하는" 시기에 유럽 산업의 우려가 특히 큽니다. 여름 시즌은 항공 산업에 특히 중요한 것으로 간주됩니다.
연료 부족으로 인해 베트남과 같은 아시아 국가들은 이미 항공 등유를 배급하기 시작했습니다. 유럽에서는 아직 그렇지 않지만, 연료 가격이 두 배로 올랐고 여러 항공사가 공급 부족과 운항 중단을 경고하고 있습니다.
이란 전쟁에서 합의된 휴전에도 불구하고 전 세계 유가는 여전히 높습니다.
《파이낸셜 타임스》에 따르면, 유럽 공항들은 앞으로 수 주간의 연료가 충분하다고 생각합니다. 그러나 공급업체들은 5월까지의 배송을 보장할 수 없었습니다.
따라서 서한에서는 업계가 적절히 대응할 수 있도록 EU 전역 모니터링 시스템이 필요하다고 밝혔습니다. 긴장되고 불확실한 상황으로 인해 여러 항공사는 이미 노선을 축소하거나 완전히 중단했습니다.
ACI Europe 협회의 서한에서 인용한 《파이낸셜 타임스》에 따르면, 항공 연료 비축량이 바닥나고 있으며 "군사 활동의 영향"이 공급 상황을 더욱 악화시키고 있다고 합니다. 또한 보도에 따르면 공항들이 등유 공급 가능성에 대해 "점점 더" 우려하고 있습니다. 협회는 상황에 대한 사전 모니터링과 유럽연합의 적극적인 조치를 요구했습니다.
이 서한은 아포스톨로스 치치코스타스 EU 교통 위원에게 전달되었습니다. 공항 대표들은 그에게 경고합니다: "호르무즈 해협을 통한 통행이 향후 3주 내에 상당하고 안정적인 규모로 재개되지 않으면, EU는 항공 연료의 체계적 부족에 직면할 위험이 있습니다."
다가오는 휴가 시즌에 "항공 운송이 관광 생태계 전체를 가능하게 하며, 많은 국가 경제가 의존하는" 시기에 유럽 산업의 우려가 특히 큽니다. 여름 시즌은 항공 산업에 특히 중요한 것으로 간주됩니다.
연료 부족으로 인해 베트남과 같은 아시아 국가들은 이미 항공 등유를 배급하기 시작했습니다. 유럽에서는 아직 그렇지 않지만, 연료 가격이 두 배로 올랐고 여러 항공사가 공급 부족과 운항 중단을 경고하고 있습니다.
이란 전쟁에서 합의된 휴전에도 불구하고 전 세계 유가는 여전히 높습니다.
《파이낸셜 타임스》에 따르면, 유럽 공항들은 앞으로 수 주간의 연료가 충분하다고 생각합니다. 그러나 공급업체들은 5월까지의 배송을 보장할 수 없었습니다.
따라서 서한에서는 업계가 적절히 대응할 수 있도록 EU 전역 모니터링 시스템이 필요하다고 밝혔습니다. 긴장되고 불확실한 상황으로 인해 여러 항공사는 이미 노선을 축소하거나 완전히 중단했습니다.
Die Blockade der Straße von Hormus durch Iran könnte zu einem Kerosinmangel in Europa führen, warnt die Luftfahrtindustrie. Laut einem Bericht fordert die Branche die EU deshalb zum Handeln auf.
Die europäischen Flughäfen warnen die EU-Kommission vor Treibstoffmangel, sollte die Straße von Hormus nicht innerhalb von drei Wochen vollständig geöffnet werden. Die Meerenge wird im aktuellen Krieg mit den USA und Israel von Iran blockiert.In einem Brief des Verbandes ACI Europe, aus dem die »Financial Times« zitiert , heißt es, die Reserven für Flugzeugsprit gingen zur Neige und die »Auswirkungen militärischer Aktivitäten« belasteten die Versorgungslage zusätzlich. Weiter heißt es laut dem Bericht, die Flughäfen hätten »zunehmend« Bedenken hinsichtlich der Verfügbarkeit von Kerosin. Gefordert seien eine vorsorgliche Beobachtung der Situation sowie ein proaktives Vorgehen der Europäischen Union.
Adressiert sei das Schreiben, so heißt es, an EU-Verkehrskommissar Apostolos Tzitzikostas. Die Flughafenvertreter warnen ihn demnach: »Wenn die Durchfahrt durch die Straße von Hormus nicht innerhalb der nächsten drei Wochen in nennenswertem und stabilem Umfang wieder aufgenommen wird, droht der EU ein systemischer Mangel an Flugzeugtreibstoff.«
Durch die bevorstehende Urlaubszeit, »wenn der Flugverkehr das gesamte Tourismusökosystem ermöglicht, auf das viele Volkswirtschaften angewiesen sind«, sei die Sorge der Industrie in Europa besonders groß, heißt es demnach weiter. Die Sommersaison gilt als besonders wichtig für die Luftfahrtindustrie.
Aufgrund der Treibstoffengpässe hatten asiatische Länder wie Vietnam bereits Kerosin für Flugzeuge rationiert. In Europa ist dies bislang nicht der Fall, obwohl die Kraftstoffpreise sich auch hier verdoppelt haben und verschiedene Fluglinien vor Engpässen und Ausfällen warnen.
Die globalen Ölpreise sind trotz der im Irankrieg vereinbarten Waffenpause bislang hoch.
Laut »Financial Times« gehen die europäischen Flughäfen davon aus, noch genügend Treibstoff für mehrere Wochen zu haben. Allerdings könnten Lieferanten für die Zeit bis in den Mai bislang keine Lieferungen garantieren.
In dem Brief heißt es deshalb laut dem Bericht, dass ein EU-weites Überwachungssystem benötigt werde, damit die Branche angemessen reagieren könne. Wegen der angespannten und unsicheren Lage hatten verschiedene Airlines bereits Verbindungen ausgedünnt oder ganz gestrichen.