컨트리 라이프: 메스븐 유트 머스터

Country Life: The Methven Ute Muster

RNZ Mark Leishman EN 2026-04-11 05:02 Translated
신뢰할 수 있는 "유트" 소유자들이 메스븐 A&P 쇼에서 유트 머스터에 모였으며, 여성 유트 애호가들의 수도 계속 증가하고 있습니다.
로건 브라운이 올해 메스븐 유트 머스터를 조율했습니다.
사진: RNZ/아니샤 사티아

신뢰할 수 있는 유트는 뉴질랜드 경제에서 이상하게도 독특한 위치를 차지하고 있습니다. 사랑받기도 하고 미움받기도 하는 흔한 유틸리티 차량은 지난 10년간 뉴질랜드의 베스트셀러 차량 중 하나로 자주 순위에 올랐습니다.

2025년에는 판매된 새 차량 10대 중 4대가 유트였습니다.

전설에 따르면 1932년 호주 빅토리아의 한 농부의 아내가 자동차 제조업체 포드에 편지를 보내 "일요일에 교회에 갈 수 있고 월요일에 돼지를 시장에 옮길 수 있는 차량"을 요청했다고 합니다.

포드 호주의 디자이너 루이스 반트가 뒤쪽에 통합된 트레이가 있는 포드 모델 40 쿠페를 만들어 1934년 출시했을 때, 신뢰할 수 있는 유트가 탄생했습니다.

메스븐 A&P 쇼는 매년 유트 머스터를 개최하여 유트에 경의를 표하며, 이때 모든 크기와 모양의 유트 행렬이 심판을 받기 위해 줄을 섭니다.

모리스 마이너, HG 홀든, 닛산 1200 픽업부터 어디든 갈 수 있는 큰 타이어, 강을 건널 수 있는 스노클, 문제에서 벗어날 수 있는 윈치가 있는 대형 유트까지 다양합니다.

유트 머스터 심판 그랜트 라이스는 컨트리 라이프에 유트가 여러 해에 걸쳐 특히 농장에서 그리고 도시에서도 시대 변화를 반영하며 진화했다고 말했습니다.

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"말과 수레, 트랙션 엔진 이후 트랙터가 나왔고 사람들은 좀 더 다재다능한 것을 원했습니다.

"전후 랜드로버와 지프가 그 역할을 했습니다."

그는 트럭은 농장 용도 또는 도시의 농장 관련 작업용이었다고 말했습니다.

"토요타가 4륜 구동으로 나타났을 때 많은 사람들이 자신의 유트를 2대 차량으로 사용하기 시작했습니다. 그래서 한쪽은 토요일에 한 방향으로 아이들이 럭비를 하러 가고, 다른 쪽은 다른 방향으로 넷볼이나 하키를 하러 갈 수 있었습니다."

유트 머스터 심판 그랜트 라이스와 앨리스터 스티븐스
사진: RNZ/아니샤 사티아

머스터의 스타 중 한 명은 가장 오래되고 가장 작은 유트인 복원된 1950년대 모리스 유틸리티 트럭으로, 한때 미드 캔터베리 운송 회사인 버넷의 소유였습니다.

조시 후드와 제리 파워는 차량을 다시 칠하다가 문의 원래 브랜딩이 드러나 복원에 영감을 받았습니다.

"이것은 이러한 멋진 오래된 회사들의 유산을 유지하는 것이고 그들이 존재했다는 것을 아무도 잊지 않도록 좋은 역사입니다"라고 후드는 컨트리 라이프에 말했습니다.

복원된 버넷 유트
사진: RNZ/아니샤 사티아

머스터에는 증가하는 여성 유트 운전자를 위한 "그의 것이 아닌 그녀의 것" 카테고리가 포함되었습니다.

많은 사람들은 현대 더블 캡 모델의 편안함, 안전 기능 및 다재다능함에 끌립니다.

"정말 이 지역의 여성들에게 자신의 공간을 제공하고 남자만의 세계가 아니며 여성들이 자신이 가진 것을 자랑할 수 있는 기회가 있다는 것을 보여주려고 노력하는 것입니다"라고 조직자 로건 브라운은 말했습니다.

"그것들은 믿을 수 없을 정도로 실용적입니다. 또한 농업에 더 많은 여성이 들어오고 있는 농업과 관련이 많으며, 4륜 구동, 오버랜딩, 캠핑을 나가는 것입니다."

로건 브라운이 올해 메스븐 유트 머스터를 조율했습니다.
사진: RNZ/아니샤 사티아

"칙스 오프로드 및 뉴질랜드 걸스 4x4와 같은 많은 클럽도 있으며, 이는 뉴질랜드 전역과 호주에도 있습니다.

"모두 커뮤니티를 만드는 것이고 이것이 가장 큰 것입니다."

하지만 휘발유 비용의 급증으로 여가 및 통근용 차량 사용이 많은 사람들에게 감당할 수 없게 되고 있다고 그녀는 말했습니다.

"우리 중 많은 사람들이 임대료, 식료품, 휘발유 사이에서 갇혀 있습니다. 왜냐하면 휘발유가 훨씬 더 비싸기 때문입니다.

"앨렉산드라에서 올 예정이었던 내 친구들과 넬슨에서 온 친구들이 그냥 감당할 수 없어서 빠져나갔습니다."

에이미 잉그램은 북섬에서 자신의 2012년 포드 레인저(첫 번째 유트)를 찾았고 "수동 운전을 하는 방법을 모르고" 남쪽으로 내려갔습니다.

"저는 4마리의 일하는 개 팀을 가지고 있습니다. 저는 정말 유트 장면과 오프로드 모험을 즐기고, 뒤에 말 카트를 견인할 수도 있습니다."

에이미 잉그램의 2012년 포드 레인저가 "그녀의 것" 카테고리를 차지했습니다.
사진: RNZ/아니샤 사티아

머스터에서 가장 어린 유트 소유자인 16세의 마운트 후트 칼리지 학생 엠마 킨제트는 겨우 13세 때부터 자신의 꿈의 차량인 2000년대 초반 포드 쿠리어를 향해 일하기 시작했습니다.

"저는 3개의 일자리가 있었고, 몇 개는 농장에서, 다른 하나는 목요일에 청소를 했으며, 몇 년 동안 저축해 왔습니다."

16세의 엠마 킨제트와 그녀의 포드 쿠리어
사진: RNZ/아니샤 사티아

"어느 날 트레이드 미를 스크롤하다가 그것이 나타났고, 저는 트럭을 찾고 있었고, 그것이 완벽해 보였습니다. 그래서 제 생일에 나가서 봤고, 제가 상상한 그대로입니다."

킨제트의 "절대적인 꿈"은 목자가 되는 것으로, 이 목표는 신뢰할 수 있는 유트와 개들을 위한 뒤쪽의 상자로 가능해질 수 있습니다.

"이웃이 제 엄마와 말하고 있었습니다. '나는 항상 당신의 딸이 자신의 트럭을 청소하는 것을 봅니다.' 네, 저입니다."

Owners of the trusty "ute" gathered for the Ute Muster at the Methven A&P Show, including a growing number of female ute devotees.

Loganne Brown coordinated this year's Methven Ute Muster.
Photo: RNZ/Anisha Satya

The trusty ute holds a strangely unique position in New Zealand's economy. Loved and loathed in equal measure, the ubiquitous utility vehicle - with its tray on the back - has, in the past decade, often ranked among New Zealand's best selling.

In 2025, four out of ten new vehicles sold were utes.

The legend goes that in 1932 a farmer's wife in Victoria, Australia wrote to the vehicle maker Ford requesting "a vehicle that could take us to church on Sunday and carry our pigs to market on Monday."

When Ford Australia designer Lewis Bandt created the Ford Model 40 coupe with an integrated tray at the back, released in 1934, the trusty ute was born.

The Methven A&P show pays homage to the ute each year with its Ute Muster, when rows of utes of every size and shape line up to be judged.

They range from Morris Minors, HG Holdens and Datsun 1200 pickups to the big bush-whacking variety with tyres that can take you anywhere, snorkels for fording rivers and winches to pull you out of trouble.

Utes evolved over many years reflecting changing times particularly on-farm but also in the city, Ute Muster judge Grant Reith told Country Life.

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"After the horse and cart and traction engines came tractors then people wanted something a wee bit more versatile.

"Land Rovers and Jeeps played their part after the war."

He said trucks were for farm use or farm related jobs in town.

"When the Toyotas arrived with four-wheel-drive a lot of people started to use their ute as a second car, so one half could go in one direction on Saturday with the kids playing rugby, and the other half go in the other direction playing their netball or hockey."

Ute Muster judges Grant Reith and Alistair Stevens
Photo: RNZ/Anisha Satya

One of the stars at the muster was the oldest and smallest ute - a restored 1950s Morris utility truck which once belonged to Burnett's, the Mid Canterbury transport company.

Josh Hood and Jerry Power were repainting the vehicle when the original branding on the door was uncovered, inspiring its restoration.

"It's just keeping the legacy going of these awesome old companies and it's just a good bit of history so no one forgets they existed," Hood told Country Life.

The restored Burnetts ute
Photo: RNZ/Anisha Satya

The muster included a "Hers Not His" category for the growing number of female ute drivers.

Many are attracted by their comfort, safety features and the versatility of modern double cab models.

"It's really about trying to give chicks in the area their own space and trying to show them that it's not just a boys' world, and girls and women have the opportunity to actually show off what they have," organiser Loganne Brown said.

"They're incredibly practical. It's also a lot to do with farming with a lot more women coming into agriculture, which is fantastic, and just getting out there four-wheel driving, overlanding, camping."

Loganne Brown coordinated this year's Methven Ute Muster.
Photo: RNZ/Anisha Satya

"There are also many clubs like Chics Off Road and New Zealand Girls 4x4 that are New Zealand-wide and in Aussie too.

"It's all about creating a community which is the biggest thing."

But with the surging petrol cost, the use of the vehicle for leisure and commuting is becoming unaffordable for many, she said.

"A lot of us are getting stuck between rent, groceries and fuel now, because fuel is so much more expensive.

"There're a lot of my mates, who were going to be coming up from Alexandra, and some from Nelson and they have just had to pull out because they just can't afford it."

Amy Ingram found her 2012 Ford Ranger, her first ute, in the North Island and "with no idea how to drive a manual", she made it down south.

"I've got a team of four working dogs. I really enjoy the ute scene and going off roading, adventuring, and I can tow a horse float behind it too."

Amy Ingram's 2012 Ford Ranger won the "hers not his" catergory.
Photo: RNZ/Anisha Satya

The youngest ute owner at the muster, 16-year-old Mount Hutt College student Emma Kinzett, started working towards her dream vehicle, an early 2000s Ford Courier, when she was just 13 years old.

"I had three jobs, a couple on farms, another one cleaning on Thursdays, and I have been saving up for years."

Emma Kinzett, 16, with her Ford Courier.
Photo: RNZ/Anisha Satya

"I was scrolling on Trade Me one day, and it came up, and I'd been looking for a truck, and it kind of looked perfect, so on my birthday I went out and had a look at it, and it's just what I imagined it would be."

Kinzett's "absolute dream" was to become a shepherd, a goal which could be made possible with her trusty ute and its crate on the back for the dogs.

"A neighbour was speaking to my mum, 'I always see your daughter cleaning her truck.' Yeah, that's me."