도시의 자동차 등록증 인상에 인플레이션 한도를 승인: 만료 시기 및 납부 방법
Aprobaron el tope por inflación para el aumento de patentes en la Ciudad: cuándo vencen y cómo pagarlas
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2026-04-10 22:23
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부에노스아이레스 행정부가 제출한 프로젝트입니다. 청구서는 100% 이상의 인상으로 도착했습니다.
부에노스아이레스 입법부는 도시에 등록된 차량의 등록증 인상에 한도를 승인했습니다. 이는 2월에 100% 이상의 인상이 있는 청구서가 도착한 후 행정부의 요청으로 이루어졌습니다. 첫 번째 할부금에 대해 이미 재계산이 이루어졌지만, 이제 올해 나머지 기간에 필요한 법적 틀이 주어졌습니다.
당시 소셜 미디어에서 인상에 불평하는 사용자들의 바이럴화에 직면하여 관계자들은 지난해까지 도시가 국방부 산하 국가 자동차 부동산 등록소(DNRP)에서 제공한 가치를 사용했기 때문에 "오류"가 발생했다고 설명했습니다. 정의부에 속하는 해당 기관이 최소 지난 3년간 시장 변화에 따라 가치를 업데이트하지 않았고, 다른 지역과 마찬가지로 연방 수도도 아르헨티나 자동차 판매점 협회(ACARA)의 표를 사용하기 시작했습니다.
그러면 수백 가지 모델에서 세금 계산을 위한 기준값이 증가했습니다. 그 금액이 두 배 이상으로 증가한 경우도 있었습니다. 이 요소는 세금에 직접적인 영향을 미쳤습니다.
이제 법으로 인정된 한도는 어떤 경우에도 인상이 2025년 도시가 측정한 인플레이션의 31.8%를 초과하지 않도록 합니다.
정기 회의 기간이 3월 1일에 시작되었고, 실제로 목요일 회의는 올해 첫 번째 회의였기 때문에 정부는 재계산을 미리 진행했고 첫 번째 할부금의 만료 날짜는 2월 27일로 설정했습니다.
4월부터 두 번째 할부금으로 기한이 각 등록증의 마지막 숫자를 기준으로 결정된 기한으로 돌아갑니다. 먼저 4월 10일 이전에 0부터 3으로 끝나는 번호판, 오토바이 및 자동이체 가입자들이 납부하고, 두 번째는 4월 15일부터 20일 사이에 4부터 6으로 끝나는 번호판이 납부하며, 20일 이후로는 7부터 9로 끝나는 번호판과 대형 납세자들의 만료일입니다.
어제 승인된 법률은 또한 한도 이전에 이미 납부했고 인플레이션을 초과하여 인상으로 납부한 납세자들의 경우 추가 절차를 수행할 필요가 없다고 규정합니다. 초과 납부액은 잔액으로 등록되어 다음 할부금에 자동으로 적용됩니다.
예정된 연간 할부금이 납부된 경우, 재계산으로 인한 차액은 납세자가 환불을 요청하거나 향후 납기에 적용할 수 있도록 제공됩니다.
등록증은 차량의 평가를 기반으로 계산되며, 여기에 평균 요율이 적용됩니다. 2개월마다 납부하며 선납(10% 할인) 또는 자동이체 가입(연간 8.33% 보너스) 시 보너스가 적용될 수 있습니다. 납기 전에 2개월 할부금을 납부하는 사람들을 위한 5%도 있습니다.
전체 대장의 평균 효율적 요율은 3.5%입니다. 이는 차량의 81%(856,499개)이 척도의 3개 최하위 계층에 위치하기 때문입니다. 요율은 가장 낮은 가치의 차량의 경우 1.5%이며 $73,100,000 이상으로 평가된 차량의 경우 6%까지 올라갑니다.
4월부터 부에노스아이레스 정부는 등록증이나 ABL에 대한 종이 청구서가 더 이상 없을 것으로 결정했습니다. 납부를 하려면 다음 단계를 따라야 합니다:
목요일 회의에서 만장일치로 부에노스아이레스 역 복합시설의 슬래브 붕괴로 영향을 받은 사람들을 위한 세제 혜택을 규정하는 법률도 승인되었습니다. 승인된 법률에는 2026년 3월과 4월의 ABL 할부금 채무 탕감과 2026년 5월부터 12월까지의 납부 전액 면제가 포함됩니다. 이러한 혜택은 영향을 받은 부동산의 모든 기능 및 보완 단위에 도달합니다.
또한 붕괴 중에 손실된 차량의 소유자들은 등록증 세금 2차 할부금의 탕감 및 올해 3월부터 6월까지 해당하는 할부금 납부 면제의 혜택을 받을 것입니다. 이미 납부한 사람들은 환불을 받을 것입니다. 혜택은 도시가 규정한 경제 지원에 추가됩니다.
당시 소셜 미디어에서 인상에 불평하는 사용자들의 바이럴화에 직면하여 관계자들은 지난해까지 도시가 국방부 산하 국가 자동차 부동산 등록소(DNRP)에서 제공한 가치를 사용했기 때문에 "오류"가 발생했다고 설명했습니다. 정의부에 속하는 해당 기관이 최소 지난 3년간 시장 변화에 따라 가치를 업데이트하지 않았고, 다른 지역과 마찬가지로 연방 수도도 아르헨티나 자동차 판매점 협회(ACARA)의 표를 사용하기 시작했습니다.
그러면 수백 가지 모델에서 세금 계산을 위한 기준값이 증가했습니다. 그 금액이 두 배 이상으로 증가한 경우도 있었습니다. 이 요소는 세금에 직접적인 영향을 미쳤습니다.
이제 법으로 인정된 한도는 어떤 경우에도 인상이 2025년 도시가 측정한 인플레이션의 31.8%를 초과하지 않도록 합니다.
정기 회의 기간이 3월 1일에 시작되었고, 실제로 목요일 회의는 올해 첫 번째 회의였기 때문에 정부는 재계산을 미리 진행했고 첫 번째 할부금의 만료 날짜는 2월 27일로 설정했습니다.
4월부터 두 번째 할부금으로 기한이 각 등록증의 마지막 숫자를 기준으로 결정된 기한으로 돌아갑니다. 먼저 4월 10일 이전에 0부터 3으로 끝나는 번호판, 오토바이 및 자동이체 가입자들이 납부하고, 두 번째는 4월 15일부터 20일 사이에 4부터 6으로 끝나는 번호판이 납부하며, 20일 이후로는 7부터 9로 끝나는 번호판과 대형 납세자들의 만료일입니다.
어제 승인된 법률은 또한 한도 이전에 이미 납부했고 인플레이션을 초과하여 인상으로 납부한 납세자들의 경우 추가 절차를 수행할 필요가 없다고 규정합니다. 초과 납부액은 잔액으로 등록되어 다음 할부금에 자동으로 적용됩니다.
예정된 연간 할부금이 납부된 경우, 재계산으로 인한 차액은 납세자가 환불을 요청하거나 향후 납기에 적용할 수 있도록 제공됩니다.
등록증은 차량의 평가를 기반으로 계산되며, 여기에 평균 요율이 적용됩니다. 2개월마다 납부하며 선납(10% 할인) 또는 자동이체 가입(연간 8.33% 보너스) 시 보너스가 적용될 수 있습니다. 납기 전에 2개월 할부금을 납부하는 사람들을 위한 5%도 있습니다.
전체 대장의 평균 효율적 요율은 3.5%입니다. 이는 차량의 81%(856,499개)이 척도의 3개 최하위 계층에 위치하기 때문입니다. 요율은 가장 낮은 가치의 차량의 경우 1.5%이며 $73,100,000 이상으로 평가된 차량의 경우 6%까지 올라갑니다.
4월부터 부에노스아이레스 정부는 등록증이나 ABL에 대한 종이 청구서가 더 이상 없을 것으로 결정했습니다. 납부를 하려면 다음 단계를 따라야 합니다:
목요일 회의에서 만장일치로 부에노스아이레스 역 복합시설의 슬래브 붕괴로 영향을 받은 사람들을 위한 세제 혜택을 규정하는 법률도 승인되었습니다. 승인된 법률에는 2026년 3월과 4월의 ABL 할부금 채무 탕감과 2026년 5월부터 12월까지의 납부 전액 면제가 포함됩니다. 이러한 혜택은 영향을 받은 부동산의 모든 기능 및 보완 단위에 도달합니다.
또한 붕괴 중에 손실된 차량의 소유자들은 등록증 세금 2차 할부금의 탕감 및 올해 3월부터 6월까지 해당하는 할부금 납부 면제의 혜택을 받을 것입니다. 이미 납부한 사람들은 환불을 받을 것입니다. 혜택은 도시가 규정한 경제 지원에 추가됩니다.
Se trata de un proyecto que había enviado el Ejecutivo porteño. Las boletas habían llegado con subas de más del 100%.
La Legislatura porteña aprobó el tope a los aumentos de patentes para los vehículos radicados en la Ciudad. Lo hizo a pedido del Ejecutivo, que envió el proyecto luego de que en febrero comenzaran a llegar las boletas con incrementos superiores al 100%. Aunque ya se había hecho el recálculo para la primera cuota, ahora se le dio el marco legal necesario para el resto del año.En su momento, y ante la viralización en redes sociales de usuarios que se quejaban por los aumentos, los funcionarios explicaron que se debió a un "error" que se produjo porque, hasta el año pasado, la Ciudad tomaba los valores que ofrecía la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRP); pero como ese organismo, que depende del Ministerio de Justicia de la Nación, no actualizó los valores en función de la evolución del mercado durante al menos los últimos tres años, al igual que otros distritos la Capital Federal decidió comenzar a usar la tabla de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
Entonces hubo cientos de modelos en los que aumentó el valor de referencia para hacer el cálculo del impuesto. Y hubo casos en los que ese monto se duplicó o incluso fue más allá. Y este factor resultó en un impacto directo sobre el impuesto.
Ahora, entonces, quedó refrendado por ley el tope para que, en ningún caso, el aumento supere el 31,8% de la inflación que midió la Ciudad durante 2025.
Como el período de sesiones ordinarias comenzó el 1° de marzo, y de hecho la del jueves fue la primera sesión del año, el Gobierno había adelantado el recálculo y la fecha de vencimiento de la primera cuota se fijó para el 27 de febrero.
A partir de abril, con la segunda cuota, los plazos vuelven a ser los que están determinados en función de los últimos números de cada patente. Primero, y antes del 10 de abril, les toca a los dominios terminado en 0 a 3, motos y adheridos al débito automático; en segundo término, entre el 15 y el 20, a los finalizados en 4 a 6; y después del 20 son los vencimientos para los dominios terminados de 7 a 9 y grandes contribuyentes.
La ley aprobada ayer también establece que, en el caso de los contribuyentes que ya habían pagado antes del tope y lo habían hecho con aumentos por encima de la inflación, no deberán realizar ningún trámite adicional. El excedente abonado se registrará como saldo a favor y se aplicará automáticamente en la próxima cuota.
Si se efectuó el pago de la cuota anual anticipada, la diferencia a favor resultante de la reliquidación quedará a disposición para que el contribuyente pueda solicitar la devolución o la imputación a futuros vencimientos.
El pago de la patente se calcula en función de la valuación del vehículo, a la que se le aplica una alícuota promedio. Se paga por bimestre y hay bonificaciones que puedan aplicar por el pago anticipado (10% de descuento) o si se adhieren al débito automático (8,33% de bonificación anual). También hay un 5% para los que paguen las cuotas bimestrales antes de la fecha del vencimiento.
La alícuota efectiva promedio de todo el padrón es del 3,5%. Esto se debe a que el 81% (856.499) de los vehículos se ubica en los tres tramos más bajos de la escala. Las alícuotas son del 1,5% para los vehículos de menor valor y asciende hasta el 6% para los valuados en más $ 73.100.000.
Desde abril, el Gobierno porteño dispuso que ya no habrá boletas de papel, ni para patentes ni para el ABL. Para hacer lo pagos hay que seguir los siguientes pasos:
En la sesión del jueves también se aprobó en forma unánime una ley que establece beneficios fiscales para las personas afectadas por el derrumbe de una losa en el complejo Estación Buenos Aires. La ley aprobada incluye la condonación de las deudas por las cuotas de marzo y abril de 2026 del ABL, además de una exención total del pago desde mayo hasta diciembre de 2026. Estos beneficios alcanzan a todas las unidades funcionales y complementarias del inmueble afectado.
Además, los propietarios de vehículos siniestrados durante el derrumbe se verán beneficiados con la condonación de la cuota 2 del impuesto a las Patentes y la exención de pago de las cuotas correspondientes al período entre marzo y junio de este año. Para los que ya pagaron, recibirán un reintegro. Los beneficios se suman a la ayuda económica que había dispuesto la Ciudad.