이란 전쟁: 유럽 공항들 수 주 내 항공유 부족 경고
Irankrieg: Europäische Flughäfen warnen vor Kerosinmangel in wenigen Wochen
Der Spiegel
DER SPIEGEL
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2026-04-10 23:00
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이란의 호르무즈 해협 봉쇄로 인해 유럽에서 항공유 부족이 발생할 수 있다고 항공 산업이 경고하고 있습니다. 한 보고서에 따르면 업계는 EU에 조치를 취할 것을 촉구하고 있습니다.
유럽 공항들이 호르무즈 해협이 3주 내에 완전히 개방되지 않을 경우 항공유 부족에 대해 EU 집행위원회에 경고하고 있습니다. 현재의 미국, 이스라엘과의 전쟁에서 이란이 이 해협을 봉쇄하고 있습니다.
ACI 유럽 협회의 편지에서 인용한 바에 따르면, 항공유 비축량이 바닥나고 있으며 "군사 활동의 영향"이 공급 상황에 추가적인 부담을 주고 있다고 합니다. 보고서에 따르면 공항들은 항공유 가용성에 대해 "점점" 우려를 표하고 있습니다. EU의 예방적 상황 모니터링과 적극적인 조치가 요구되고 있습니다.
편지의 수신자는 EU 교통 담당 집행위원인 아포스톨로스 치치코스타스입니다. 공항 대표들은 다음과 같이 경고하고 있습니다: "호르무즈 해협을 통한 운송이 앞으로 3주 내에 상당하고 안정적인 규모로 재개되지 않으면 EU는 항공유의 체계적 부족에 직면할 위험이 있습니다."
"항공 운송이 많은 국가 경제가 의존하는 전체 관광 생태계를 가능하게 하는" 다가오는 휴가 시즌으로 인해 유럽 산업의 우려가 특히 큽니다. 여름 시즌은 항공 산업에 매우 중요한 시기입니다.
항공유 부족으로 인해 베트남과 같은 아시아 국가들은 이미 항공유를 배급하고 있습니다. 유럽에서는 아직까지 이런 일이 발생하지 않았지만, 연료 가격이 두 배로 올랐고 여러 항공사가 부족과 결항을 경고하고 있습니다.
이란 전쟁에서 합의된 휴전에도 불구하고 세계 유가는 지금까지 높게 유지되고 있습니다.
"파이낸셜 타임스"에 따르면 유럽 공항들은 앞으로 수 주간 충분한 연료를 보유하고 있다고 생각합니다. 그러나 공급업체들은 5월까지의 배송을 보장할 수 없었습니다.
따라서 편지에서는 보고서에 따르면 산업이 적절히 대응할 수 있도록 EU 전역 감시 체계가 필요하다고 명시하고 있습니다. 긴장된 불안정한 상황으로 인해 여러 항공사가 이미 노선을 축소하거나 완전히 폐지했습니다.
ACI 유럽 협회의 편지에서 인용한 바에 따르면, 항공유 비축량이 바닥나고 있으며 "군사 활동의 영향"이 공급 상황에 추가적인 부담을 주고 있다고 합니다. 보고서에 따르면 공항들은 항공유 가용성에 대해 "점점" 우려를 표하고 있습니다. EU의 예방적 상황 모니터링과 적극적인 조치가 요구되고 있습니다.
편지의 수신자는 EU 교통 담당 집행위원인 아포스톨로스 치치코스타스입니다. 공항 대표들은 다음과 같이 경고하고 있습니다: "호르무즈 해협을 통한 운송이 앞으로 3주 내에 상당하고 안정적인 규모로 재개되지 않으면 EU는 항공유의 체계적 부족에 직면할 위험이 있습니다."
"항공 운송이 많은 국가 경제가 의존하는 전체 관광 생태계를 가능하게 하는" 다가오는 휴가 시즌으로 인해 유럽 산업의 우려가 특히 큽니다. 여름 시즌은 항공 산업에 매우 중요한 시기입니다.
항공유 부족으로 인해 베트남과 같은 아시아 국가들은 이미 항공유를 배급하고 있습니다. 유럽에서는 아직까지 이런 일이 발생하지 않았지만, 연료 가격이 두 배로 올랐고 여러 항공사가 부족과 결항을 경고하고 있습니다.
이란 전쟁에서 합의된 휴전에도 불구하고 세계 유가는 지금까지 높게 유지되고 있습니다.
"파이낸셜 타임스"에 따르면 유럽 공항들은 앞으로 수 주간 충분한 연료를 보유하고 있다고 생각합니다. 그러나 공급업체들은 5월까지의 배송을 보장할 수 없었습니다.
따라서 편지에서는 보고서에 따르면 산업이 적절히 대응할 수 있도록 EU 전역 감시 체계가 필요하다고 명시하고 있습니다. 긴장된 불안정한 상황으로 인해 여러 항공사가 이미 노선을 축소하거나 완전히 폐지했습니다.
Die Blockade der Straße von Hormus durch Iran könnte zu einem Kerosinmangel in Europa führen, warnt die Luftfahrtindustrie. Laut einem Bericht fordert die Branche die EU deshalb zum Handeln auf.
Die europäischen Flughäfen warnen die EU-Kommission vor Treibstoffmangel, sollte die Straße von Hormus nicht innerhalb von drei Wochen vollständig geöffnet werden. Die Meerenge wird im aktuellen Krieg mit den USA und Israel von Iran blockiert.In einem Brief des Verbandes ACI Europe, aus dem die »Financial Times« zitiert , heißt es, die Reserven für Flugzeugsprit gingen zur Neige und die »Auswirkungen militärischer Aktivitäten« belasteten die Versorgungslage zusätzlich. Weiter heißt es laut dem Bericht, die Flughäfen hätten »zunehmend« Bedenken hinsichtlich der Verfügbarkeit von Kerosin. Gefordert seien eine vorsorgliche Beobachtung der Situation sowie ein proaktives Vorgehen der Europäischen Union.
Adressiert sei das Schreiben, so heißt es, an EU-Verkehrskommissar Apostolos Tzitzikostas. Die Flughafenvertreter warnen ihn demnach: »Wenn die Durchfahrt durch die Straße von Hormus nicht innerhalb der nächsten drei Wochen in nennenswertem und stabilem Umfang wieder aufgenommen wird, droht der EU ein systemischer Mangel an Flugzeugtreibstoff.«
Durch die bevorstehende Urlaubszeit, »wenn der Flugverkehr das gesamte Tourismusökosystem ermöglicht, auf das viele Volkswirtschaften angewiesen sind«, sei die Sorge der Industrie in Europa besonders groß, heißt es demnach weiter. Die Sommersaison gilt als besonders wichtig für die Luftfahrtindustrie.
Aufgrund der Treibstoffengpässe hatten asiatische Länder wie Vietnam bereits Kerosin für Flugzeuge rationiert. In Europa ist dies bislang nicht der Fall, obwohl die Kraftstoffpreise sich auch hier verdoppelt haben und verschiedene Fluglinien vor Engpässen und Ausfällen warnen.
Die globalen Ölpreise sind trotz der im Irankrieg vereinbarten Waffenpause bislang hoch.
Laut »Financial Times« gehen die europäischen Flughäfen davon aus, noch genügend Treibstoff für mehrere Wochen zu haben. Allerdings könnten Lieferanten für die Zeit bis in den Mai bislang keine Lieferungen garantieren.
In dem Brief heißt es deshalb laut dem Bericht, dass ein EU-weites Überwachungssystem benötigt werde, damit die Branche angemessen reagieren könne. Wegen der angespannten und unsicheren Lage hatten verschiedene Airlines bereits Verbindungen ausgedünnt oder ganz gestrichen.